Hallo an Alle !

Mir hat vor langer Zeit eine LKW-Mechaniker für neue oder gut gereinigte Wälzlager folgende Vorgehensweise empfohlen:

-- sauberer Arbeitsplatz, saubere Hände, saubere Fettdose !!!
-- das richtige Fett
-- einen ordentlichen Fettbatzen in die eine Handfläche
-- das Wälzlager in die andere Hand und mit ca. einem Drittel des Umfanges in den Fettbatzen schlagen,
-- immer etwas weiterdrehen und schlagen, bis das Fett auf der Gegenseite gleichmäßig zwischen den Walzen durchdrückt

Mit derartig vorgefetteten Lagern hatte ich eigentlich nie wieder Probleme, kostet halt pro Lager im Vergleich zum "Pinsel drüber und gut" einige Minuten und macht schmutzige Hände.

Viele Grüße
Roman

Und die hat man ja nicht gern wenn man Neuwagen montiert :D :D :D

@ Eljot : Wenn hinter der Schraube Fett ist heisst das das dein Gleichlaufgelenk geschmiert wird. Mit dem Radlager hat das nichts zu tun.!!!