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Also bei meinem geht alle 30.000km die OIL-SERVICE lampe an. Kosten Oel wechsel mit Filter ca. 500€ .

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Bei meinem geht alle 25-30tsd der Ölservice an, 8€ für den Filter , 60 Euro für das Öl und ca. 15min. Arbeit...
Inspektionskosten ca. 800€ habe ich mal machen lassen, inzwischen geht er alle ca. 80tsd. fürs Getriebe und Diffs zu ZF für ca. 400€, den Rest mache ich fast alles selber...
Lästig sind beim V8 die Zündkerzen, ist aber nur alle 100tsd km....

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Hi,

hm... unser 2008 TDV8 Autobiography muss in 2 Monaten bei ähnlichem Tachostand hin...

Ich berichte dann, was bei uns los war.

Gruß

Richard

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ist das wieder so ein thread, in dem auf hohem niveau gejammert wird? ein auto für um die 100.000€ fahren und dann meinen, eine inspektion für lau zu bekommen?

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Ich denke die 750 Euro in Verbindung mit den zwei ystunden stossen sauer auf.
Die Frage ist doch eher wie sich die Summe aus Arbeit und Teilepreisen zusammensetzt?
Gruß
Heppsen

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...sag mal LR wechselt die doch alle 40T km aus!? Kann man die Boschkerzen wirklich so lange fahren?
Bei meinem Händler sollte die INSP2 ca. 1200,- EURO kosten (hatte noch eine Gutschrift) - ist schon Wahnsinn! Die haben kanpp zwei Stunden Arbeit - macht ca. 250,- Euro plus Material. Allerdings kosten die Zündkerzen bei LR schon über 200,- Euro. Dann noch 10l Motoröl usw. das läppert sich so zusammen.

Inspektion in Köln bei einem TOYOTA Land Cruiser ca. 350,- EURO



VG

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Herzallerliebster Erzengel:
"ein auto für um die 100.000€ fahren und dann meinen, eine inspektion für lau zu bekommen?"
Wer redet von "lau"? Ich rede schlicht und einfach vom Preis-/Leistungsverhältnis - erst lesen, dann denken, dann schreiben - danke.

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@chris: Preis/Leistungsverhältnis passt leider oft nicht bei LR!

Ich habe 1993 bereits DM 1200 bezahlt für die 10 Tsd. Km Inspektion (nur Ölwechsel!-keine Zündkerzen, keine Bremsbeläge etc.) ! War damals richtig viel Geld! (Discovery V8 , als Neuwagen gekauft und nach 6 Monate zur Inspektion gebracht).

Habe mich damals beschwert , bekam aber eine blöde Antwort (ich sollte lieber VW Golf fahren wenn Unterhaltskosten zu hoch seien!)
Der Händler (in Münster) hat nach und nach seine Stammkundschaft verloren und hat irgendwann Insolvenz angemeldet. Kunden lassen sich nicht (immer) verarschen!
Es ging mir nicht um die Endsumme sondern um Preis-Leistungsverhältnis!

Gruss, tigerdisco

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Hallo Leute,
streitet euch nicht. Zum einen sehe ich das auch so, ein teurer (oder luxuriöser?) Wagen bedingt auch hohe Unterhaltskosten. Das weiss man, und darf dann nicht meckern. Bei BMW und Mercedes ist das nicht viel anders. Obwohl ich mich zugegebenermaßen über meinen ML nicht beschweren kann.
Auf der anderen Seite, ist es aber auch richtig, dass das Preis-/Leistungsverhältnis überhaupt nicht stimmt. Ich bekomme die volle Inspektion bei meinem "Schrauber des Vertrauens" für 200 EUR, und wenn ich 200 EUR drauf lege, macht er auch die Bremsbelege. Und man kann nun wirklich nicht behaupten, dass der schlechtere Arbeit macht, nur weil er Ölhände hat, und die bei LR immer im sauberen Kittel rumlaufen.

ABER bei der gestrigen Reparatur hat sich der Meister bei mir für den Preis entschuldigt. "Das sind halt die Sätze, die er verrechnen muss." Hat wohl gesehen, dass mir die Geldscheine nicht aus der Börse quellen :-)

Gruß, und entspannt bleiben.
Dirk

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hast du dich vor kauf des wagens denn nicht über die unterhaltskosten erkundigt? vor allem die inspektionskosten, solange die karre noch unter werksgarantie läuft? ich habe gelesen, mir meinen teil gedacht, und entsprechend geantwortet.

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Ich hatte gleich beim Kauf die "Royal Warranty" mit dabei - also 2 Jahre lang sämtliche Inspektionen inklusive Teilekosten GRATIS. (Scheint sich werksseitig nicht gerechnet zu haben - Angebot existiert nicht mehr ...;-)

Womit ich gerechnet hatte, waren Inspektionsabstände von 20-30.000 km - und nicht nur jeweils ca. 12.000. Anhand welcher parameter der Computer seinen "Eigenbedarf" an Inspektionen jeweils errechnet, wird einem ja nicht verraten - und ich hatte IMMER sehr viele Langstrecken dabei. Ein Schelm, wer Schlimmes dabei denkt ... im Grunde bestimmt Landrover damit selbst, wie häufig es die Wagen der Werkstatt zu Gute kommen lässt ...

Und noch etwas: Ich fahre seit 1985 Range Rover und nebenher immer zwei Jaguars; inzwischen in meinem Leben insgesamt gut 60 Autos. Also bin ich "erhöhte" Inspektionskosten logischerweise gewöhnt ... aber mein Beispiel vom Montag ist einfach maßlose Abzocke, bezogen auf den effektiv geleisteten Arbeitsaufwand und die apothekenmäßig berechneten Preise für diverse Filter und natürlich das mit Gold aufzuwiegende Öl.

Nächstes Mal bringe ich mein eigenes Öl mit - die können mich mal.
Ich hab ja nix dagegen, hier in Deutschland mitzuhelfen, Arbeitsplätze in Autohäusern zu sichern - aber irgendwo hört es auf.

Hugh!

So - und jetzt noch einen schönen Abend ...

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drum einen gutgemeinten tipp: kauf dir lieber einen gebrauchten außerhalb der werksgarantie und suche dir deine werkstatt für inspektionen selber aus. das spart geld und ärger. logisch ist, daß eine markenwerkstatt nach ihren sätzen arbeitet, und die sind bei landrover und co nunmal entsprechend hoch. es sei denn, du "mußt" unbedingt immer neuwagen fahren. dann muß du in diese zitrone leider beißen.

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...also auch beim Neuwagenkauf habe ich doch freie LR Werkstattwahl!?
Anscheinend fährt Chris zwar Langstrecke, jedoch erreicht er die 30.000 km nicht innerhalb eines Jahres. Dann meldet sich der Bordrechner entsprechend früher.

Also ich finde die Inspektionskosten auch wahnsinn, egal ob LR, BMW oder Jaguar..... ich mache was ich kann auch selber. Aber wer kann das denn heute noch bei solchen Autos!?

Naja und man kann auch einen Service an Luxusmarken erledigen zu annehmbaren Preisen. Funktioniert bei anderen MArken ja auch siehe Beispiel Merzedes. Sind zwar teurer ab es geht halt grade noch....

VG
frank

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klar hast du freie "LR-wahl". und das ist ja der springende punkt. die rechnen eben ihren satz und fertig.

aber mal ehrlich - es kauft sich jemand einen neuwagen für um die 100.000€, kalkuliert bewußt den wertverlust von knapp der hälfte nach keinen 5 jahren ein (das sind im monat über 1000€, die ich gerade mal so verblase) und jammert dann wegen 750€ inspektionskosten? verstehe ich echt nicht.

übrigens kann so gut wie jede freie werkstatt diese inspektionen machen (das passende werkzeug vorausgesetzt). ölwechsel lernt man schon in der berufsfachschule. diagnosecomputer bedienen auch. spätestens im zweiten lehrjahr.