AW: Da ist er wieder......

das ist wohl ein früher 110", oder ? Die haben andere, dickere Mitnehmer (die die Felge eben nicht nah genug an die Radnabe gelangen lassen) und auch die Radnaben sind anders (m.W. aber eher in den zölligen Mitnehmerbolzengewinden denn in den Maßen)(das sind die Achsen mit dem bronzebuchsengelagertem CV namens "AUE2522" (oder so), halt als H/D Variante kolportiert). Na, jedenfalls haben die Alufelgen da Stege im Bereich, die mit den dicken Mitnehmern kollidieren. Da Material abzudrehen, was theoretisch wohl ginge, finde ich gar nicht gut. Man muss auch gucken, ob die Radbolzen lang genug sind; die, die für Alufelgen taugen, haben auf der Stirnfläche meist eine strichförmige Vertiefung als Markierung. Dreieck soll´s auch geben, habe es aber noch nie gesehen. Die Achse umzustricken lohnt sich nicht. Besser, Dotz-felgen zu ergattern. Die haben ein Gutachten für Rover (zumind. in D gültig) und durch den Offset ist der Wendekreis entschieden besser. Oder eben Wolf-Felgen nehmen.

AW: Da ist er wieder......

@ Landybehr

Danke für diene Antwort, ja es ist ein früher 110 EZ.1.90, ich denke also 89 Bj.
Ich werd mich jetzt erstmal schlau machen, was und welche Reifen ich hier überhaupt aufziehen kann darf. Original, ist klar aber langweilig, Dotz hört sich gut an, mal nachfragen beim MFK, Wolf auch gut.
Nur leider wollte ich halt Alu, aber was soll's dann eben nicht.

Gruß
Jochen