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Hallo
Da es in meinem Td5 nicht wirklich warm wird,habe ich eine Pappe zwischen Öl-
kühler und Wasserkühler geschoben.Darf mann das machen ohne etwas kaputt zu
machen?
Gruß landylui
Die hat da nix zu suchen und macht mehr kaputt wie ganz!
Hier stimmt der Zusammenhang nicht. Du baust auch nicht den Auspuff ab um umweltfreundlich zu fahren, nur weil da die Abgase raus kommen.
Die Heizung im TD5 ist ne Sache für sich. Geh mal bischen auf die Suche.
Da wäre der Bowdenzug der KLappe, die nicht ganz umschaltet am Wärmetauscher und kalte Luft vorbei lässt. Luft im System, da kommt kein warmes Wasser in den Heizungskasten. Ansauggitter ist zu mit Eis und Schnee und somit kommt keine Luft. Thermostat vom Kühlkreislauf is hin und lässt immer Wasser durch und somit wird dein Auto nicht warm - Heizung dann folglich auch ned. etc...
Was macht denn die Pappe kaputt? Ich mache das seit Jahren, allerdings meisten nie mehr als 1/3 der Kühlerfläche. Fahre halt leider viel Kurzstrecke und will so erreichen, dass der Motor schneller warm wird bzw. überhaupt auf Betriebstemperatur kommt bis zum Ziel ( selbst mit Pappe braucht er gut 8-10 Km bis er warm ist). Und dann ist auch die Heizung schneller da!
Was da passiert wurde schon zig mal besprochen. Im Umkehrschluß deckst du deinen Heizkörper auch nicht ab, nur weil du es nicht so warm haben möchtest im Zimmer.
Bei älteren Autos macht abdecken Sinn, bei Neuen nicht. Mit oder ohne Pappe braucht er ne ganze Weile bis er warm ist. 10 km sind zu wenig, nur weil die Tempanzeige vom blauen Bereich raus ist, ist noch lange nicht alles warm. 8l Motoröl und 11l Kühlwasser, sowie Getriebe und co brauchen mehr Kilometer.
Kann ich, aus eigener Erfahrung, nur von abraten. Du hast keine Kontrolle über die wirkliche Wassertemperatur, da das Instrument eine Summe aus drei Werten anzeigt. Wenn das Wasser zu warm wird, geht der Zeiger schlagartig von 11 Uhr auf 14 Uhr, der Dicke ins Notprogramm und dein Klimalüfter (wenn vorhanden) nicht mehr aus.
Mach halt im Winter den Viskolüfter raus und die Motorabdeckungen drauf, dann hats zumindest der Motor etwas warm.
Würde ich auch so testen. Was soll da groß passieren?
Nimm ein Stück Pappe und pack das zum Testen VOR den Kühlergrill. Direkt vor den Kühler würde ich nichts tun weil die Alulamellen empfindlich sind.
Aber (wie der Nakerte) vor den Grill? Warum nicht?
Sollte er mal überhitzen geht er eh ins Notprogramm. Ich fahe mit halb verdecktem Kühler und ohne Viscolüfter schon jahrelang. Heizung kriegt die Luft
aus dem Motorraum. Hinter den Sitzen eine Acrylscheibe. Mir reicht das.
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
Bin zwar nicht schlauer weil einige sagen ok,andere sagen nicht
wenn man sich mal ein bisschen mit dem TD5-Kühlsystem auseinandersetzt und dann begreift, wie es funktioniert, kommt man von ganz alleine darauf, dass so eine Kühlerverkleidung überflüssig ist.
Zum Auseinandersetzen hilft das WHB.
Sollte er mal überhitzen geht er eh ins Notprogramm. Ich fahe mit halb verdecktem Kühler und ohne Viscolüfter schon jahrelang. Heizung kriegt die Luft
aus dem Motorraum. Hinter den Sitzen eine Acrylscheibe. Mir reicht das.
zum ersten würd ich sagen: da setze ich kein Geld drauf,
zum zweiten: es gibt absolut keinen Grund, den Viscoselüfter raus zu nehmen, es sei denn, man weiss es nicht besser, oder hat sich noch nicht mit dem Kühlsystem befasst,
zum dritten: was man einatmet, ist sein eigenes Problem.
ich hab nen E-lüfter der bei 92°C einschaltet und bei 88°C aus. Jetz im winter is er bei kurzstrecke und standheizung eh immer aus, an geht er nur wenns mal länger berghoch geht oder mit anhänger, im sommer ist er öfters an.
Selbst die Autos in FF ( Sommer) die sich im Schlamm fest gefahren haben und Minutenlang ihr Auto gequält wurden, haben auch nicht gekocht. Also was solls Kühlergrill zumachen und fahren.
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