... ich will dir die Illusion der 7,x nur ein wenig trüben: Der Bordcomputer liegt mindestens einen Liter drunter unter dem realen Verbrauch... ;)
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Verbrauch TDV6
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- 19.10.2009
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AW: Verbrauch TDV6
... ich will dir die Illusion der 7,x nur ein wenig trüben: Der Bordcomputer liegt mindestens einen Liter drunter unter dem realen Verbrauch... ;)Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
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AW: Verbrauch TDV6
Zitat von MrDisco4White Beitrag anzeigenAlso Leute,
mal ehrlich ich weiß nicht wie ihr eueren D4 unter 10l bekommt,
ich kann machen was ich will, lange Autobahn mit 110-120max
und ich bekomm ihn nie unter 11,5l
brauch der 256PS Motor vielleicht weniger als mein 211er
Die Angaben vom BC liegen in der Tag 1,0 bis 1,5 l zu niedrig. Wenn ich schon so ein Ding habe, wäre es doch auch schön mal eine wahre Anzeige zu bekommen. Muss doch softwaremäßig einstellbar sein, oder müssen wir uns dauerhaft belügen lassen?
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AW: Verbrauch TDV6
Hallo Zusammen,
aus meinen Erfahrungen mit Fahrzeugen aus dem Hause Land Rover und Range Rover heraus, muss ich hier leider sagen, dass die Verbrauchsanzeige schon immer und bei allen Modellen zwischen 1 und 2 Litern weniger als der tatsächliche Verbrauch ist, anzeigt.
Die Verantwortlichen beharren dazu seit Jahren starrsinnig auf der Aussage, dass dies auch nicht zu korrigieren, bzw. richtig zu stellen ist.
Man könnte hier fast schon Methode und Absicht unterstellen.
Schreibt doch mal diesbezüglich an den Hersteller, schildert Eure Erfahrungen/Feststellungen und fragt nach einer Lösung zur Abhilfe.
Gleiches gilt für Fehler/Unzulänglichkeiten zu den Themen Navigation, TMC und Standheizung, usw. …
Vielleicht bewirkt die Masse an Beschwerden dann ja doch irgendwann mal was…obwohl so richtig daran glauben kann ich leider nicht…
Aber wie heißt es doch so schön „Die Hoffnung stirbt zuletzt!“
Wirklich schade, dass eigentlich so tolle Autos durch die Ignoranz der Verantwortlichen leiden müssen.
Gruß
Ein trotz allem immer noch RR-/LR-Fahrzeug-Enthusiast
le111
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Bin gerstern mal eben 2 x 400 Km die A2 entlang zu einem Termin. Überwiegend mit Tempomat bei 120 bis 130 km/h über sehr lange Strecken. Auf dem Berliner Ring ging es über lange Strecken auch nur mit max. 100 km/h. Nur zum Überholen auch mal kurzzeitig bis auf 140 - 150 km/h. Habe darauf geachtet möglichst gleichmäßig zu fahren. Da nicht so viel los war, konnte der Tempomat über sehr lange Strecken seines Amtes walten. An den Endpunkten ging es jeweils gute 20 km über Land- und Stadtstrecken. Die Durchschnittsgeschwindigkeit lag bei 92 km/h. Laut BC habe ich angeblich 10,1 l verbraucht. Der Tankstop zeigte aber einen errechneten Verbrauch vom 11,3 l.
Wie ich schon sagte, mir ist es vollkommen schleierhaft, wie hier einige im Forum auf einen Verbrauch von unter 10 l (echter gemessener Verbrauch!) gekommen sein wollen.
Ich hatte mich bei anderer Gelegenheit (90 % Landstraße / 10 % Ortsdurchfahrten) auch mal auf einer Strecke von ca. 180 km bewußt gezwungen nur immer max 80 -knapp unter 100 km/h zu fahren. Da komme ich sogar noch weniger in den Bereich von unter 10 l. Ich glaube die hier gemachten Angaben eifach gar nicht mehr; die aus dem LR Katalog sowieso nicht.
Ich bin mit kanpp 11 -12 l eigentlich (noch) ganz zufrieden. Ich empfinde es nur ganz allgemein eine Enttäuschung, das uns die Autoindustrie mit Ihren Werbeaussagen weiß machen möchte, welch sparsamen Motoren sie entwickelt haben. Fakt ist, dass meine Geländewagen (bislang immer Diesel mit 4 Zyl. Motor) seit den 90er Jahren nie mehr verbraucht haben. Ich fahre bis heute mit einen Durchschnittlichen Verbrauch von 11 -12 l. Wo sind da bitte die Fortschritte der letzen 20 Jahre?? Besonders schlimm ist da das sog. Downsizing einiger Hersteller. Dann verbrauche ich spätestens im Anhängerbetrieb sogar mehr, als vor 20 Jahren und gelänge sehr schnell an die Leistungsgrenzen des Motors.
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Zitat von kuddel9097 Beitrag anzeigenIch empfinde es nur ganz allgemein eine Enttäuschung, das uns die Autoindustrie mit Ihren Werbeaussagen weiß machen möchte, welch sparsamen Motoren sie entwickelt haben.
Schon albern, wenn z. B. BMW für den aktuellen 530d TwinPower Turbo Reihensechszylinder-Diesel (die nennen den wirklich offiziell so) von 139 g CO2 spricht. Wenn Du das Teil mit abgeregelten 250 km/h über die Bahn laufen lässt, säuft er aber praktisch genau so viel wie die Vorgängerversionen und emittiert auch entsprechend viel CO2. Auf dem Messprüfstand ist er aber ein ganz braver und umweltverträglicher (mit 313 PS ...).
Was den Disco angeht, sind die genannten Verbrauchswerte um die 12 Liter im Rahmen meiner Erwartungen und auch wenn's mal mehr werden sollten, werde ich dem Dicken nicht böse sein.
Bei dem Windwiderstand und dem Gewicht verstehe ich ehrlich gesagt nicht, wie man einen viel niedrigeren Wert erwarten kann. Auch in der Genauigkeit der Verbrauchsanzeige ist mein aktueller Kombi nicht besser (Differenz zwischen BC und eigener Rechnung ca. 2 Liter).
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Zitat von Jeeenz Beitrag anzeigenBei dem Windwiderstand und dem Gewicht verstehe ich ehrlich gesagt nicht, wie man einen viel niedrigeren Wert erwarten kann. A
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Bei dem Brummer so ein relativ niedriger Verbrauch ist wirklich spitze! Beim Benziner ist die Differenz Bordcomputer/Realverbrauch wahrscheinlich 2-3 Liter oder? Ich finde es jedenfalls nur schade das man bei vielen Zeitgenossen gleich als Umweltverpester und Spritschleuderfahrer eingestuft wird obwohl der Dicke eigentlich sehr sparsam mit dem Diesel umgeht. Zum Freelander 2 nur 1.5 Liter Mehrverbrauch!
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Nö, beim Benziner sind es auch rund 1 bis 2 Liter - sind halt auch nur 10% Abweichung. :D:D:D
Schönen Gruß
Jürgen
bei dem das im seltenen Fall auch mal 3 Liter sein können. :DDisco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
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- 29.01.2009
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- Discovery 4 SDV HSE 2016 und Freelander 2 MY 2008, früher Discovery 2013,2010,2007, Freelander 2003
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Das mit der Verbrauchsberechnung geht ganz einfach. Bis 100km/h sind es 10l/100km, darüber muss man die Tachoanzeige durch 10 teilen. Bei einem dringenden Termin bin ich 100km mit einem Durchschnitt von 170km/h gefahren. Interessehalter habe neu getankt: 17l.______________________________________
Peter Storm
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Nee - klappt bei mir nicht. :DDisco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
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Respekt. Hab ich keine Chance - ich vorher mit dem Diesel nicht. ;)Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
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