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mal ehrlich ich weiß nicht wie ihr eueren D4 unter 10l bekommt,
ich kann machen was ich will, lange Autobahn mit 110-120max
und ich bekomm ihn nie unter 11,5l
brauch der 256PS Motor vielleicht weniger als mein 211er
Die Frage habe ich mir beim Lesen der Beiträge hier auch schon gestellt. Wie kommt man bitte unter 11 oder gar 10 l? Da kann ich noch so sanft fahren wie ich will.
Die Angaben vom BC liegen in der Tag 1,0 bis 1,5 l zu niedrig. Wenn ich schon so ein Ding habe, wäre es doch auch schön mal eine wahre Anzeige zu bekommen. Muss doch softwaremäßig einstellbar sein, oder müssen wir uns dauerhaft belügen lassen?
aus meinen Erfahrungen mit Fahrzeugen aus dem Hause Land Rover und Range Rover heraus, muss ich hier leider sagen, dass die Verbrauchsanzeige schon immer und bei allen Modellen zwischen 1 und 2 Litern weniger als der tatsächliche Verbrauch ist, anzeigt.
Die Verantwortlichen beharren dazu seit Jahren starrsinnig auf der Aussage, dass dies auch nicht zu korrigieren, bzw. richtig zu stellen ist.
Man könnte hier fast schon Methode und Absicht unterstellen.
Schreibt doch mal diesbezüglich an den Hersteller, schildert Eure Erfahrungen/Feststellungen und fragt nach einer Lösung zur Abhilfe.
Gleiches gilt für Fehler/Unzulänglichkeiten zu den Themen Navigation, TMC und Standheizung, usw. …
Vielleicht bewirkt die Masse an Beschwerden dann ja doch irgendwann mal was…obwohl so richtig daran glauben kann ich leider nicht…
Aber wie heißt es doch so schön „Die Hoffnung stirbt zuletzt!“
Wirklich schade, dass eigentlich so tolle Autos durch die Ignoranz der Verantwortlichen leiden müssen.
Gruß
Ein trotz allem immer noch RR-/LR-Fahrzeug-Enthusiast
Bin gerstern mal eben 2 x 400 Km die A2 entlang zu einem Termin. Überwiegend mit Tempomat bei 120 bis 130 km/h über sehr lange Strecken. Auf dem Berliner Ring ging es über lange Strecken auch nur mit max. 100 km/h. Nur zum Überholen auch mal kurzzeitig bis auf 140 - 150 km/h. Habe darauf geachtet möglichst gleichmäßig zu fahren. Da nicht so viel los war, konnte der Tempomat über sehr lange Strecken seines Amtes walten. An den Endpunkten ging es jeweils gute 20 km über Land- und Stadtstrecken. Die Durchschnittsgeschwindigkeit lag bei 92 km/h. Laut BC habe ich angeblich 10,1 l verbraucht. Der Tankstop zeigte aber einen errechneten Verbrauch vom 11,3 l.
Wie ich schon sagte, mir ist es vollkommen schleierhaft, wie hier einige im Forum auf einen Verbrauch von unter 10 l (echter gemessener Verbrauch!) gekommen sein wollen.
Ich hatte mich bei anderer Gelegenheit (90 % Landstraße / 10 % Ortsdurchfahrten) auch mal auf einer Strecke von ca. 180 km bewußt gezwungen nur immer max 80 -knapp unter 100 km/h zu fahren. Da komme ich sogar noch weniger in den Bereich von unter 10 l. Ich glaube die hier gemachten Angaben eifach gar nicht mehr; die aus dem LR Katalog sowieso nicht.
Ich bin mit kanpp 11 -12 l eigentlich (noch) ganz zufrieden. Ich empfinde es nur ganz allgemein eine Enttäuschung, das uns die Autoindustrie mit Ihren Werbeaussagen weiß machen möchte, welch sparsamen Motoren sie entwickelt haben. Fakt ist, dass meine Geländewagen (bislang immer Diesel mit 4 Zyl. Motor) seit den 90er Jahren nie mehr verbraucht haben. Ich fahre bis heute mit einen Durchschnittlichen Verbrauch von 11 -12 l. Wo sind da bitte die Fortschritte der letzen 20 Jahre?? Besonders schlimm ist da das sog. Downsizing einiger Hersteller. Dann verbrauche ich spätestens im Anhängerbetrieb sogar mehr, als vor 20 Jahren und gelänge sehr schnell an die Leistungsgrenzen des Motors.
Ich empfinde es nur ganz allgemein eine Enttäuschung, das uns die Autoindustrie mit Ihren Werbeaussagen weiß machen möchte, welch sparsamen Motoren sie entwickelt haben.
Die Autoindustrie hat in den letzten 20 Jahren massiv in optimierte Entwicklungsumgebungen für ihre Motoren investiert. Damit können Sie Motoren produzieren, die nahezu perfekt auf die entsprechenden Verbrauchsmesszyklen abgestimmt sind (nebenbei bemerkt sind die entsprechenden Gremien zur Weiterentwicklung der Messzyklen auf EU- wie Landesebene in erster Linie mit industrienahen "Experten" besetzt ...). Damit die Motoren in der Praxis wirklich weniger verbrauchen, müsste aber der Wirkungsgrad merklich gesteigert werden und das erfolgt nur in vergleichsweise kleinen Schritten.
Schon albern, wenn z. B. BMW für den aktuellen 530d TwinPower Turbo Reihensechszylinder-Diesel (die nennen den wirklich offiziell so) von 139 g CO2 spricht. Wenn Du das Teil mit abgeregelten 250 km/h über die Bahn laufen lässt, säuft er aber praktisch genau so viel wie die Vorgängerversionen und emittiert auch entsprechend viel CO2. Auf dem Messprüfstand ist er aber ein ganz braver und umweltverträglicher (mit 313 PS ...).
Was den Disco angeht, sind die genannten Verbrauchswerte um die 12 Liter im Rahmen meiner Erwartungen und auch wenn's mal mehr werden sollten, werde ich dem Dicken nicht böse sein.
Bei dem Windwiderstand und dem Gewicht verstehe ich ehrlich gesagt nicht, wie man einen viel niedrigeren Wert erwarten kann. Auch in der Genauigkeit der Verbrauchsanzeige ist mein aktueller Kombi nicht besser (Differenz zwischen BC und eigener Rechnung ca. 2 Liter).
Bei dem Windwiderstand und dem Gewicht verstehe ich ehrlich gesagt nicht, wie man einen viel niedrigeren Wert erwarten kann. A
Habe ich ja gar nicht! Ich finde es nur eine unglaubliche Kundenverar...... der Autoindustrie, die besser verboten werden sollte. Es wäre halt sehr schön, wenn sich wirklich mal etwas tut und nicht nur vorgespielt wird.
Bei dem Brummer so ein relativ niedriger Verbrauch ist wirklich spitze! Beim Benziner ist die Differenz Bordcomputer/Realverbrauch wahrscheinlich 2-3 Liter oder? Ich finde es jedenfalls nur schade das man bei vielen Zeitgenossen gleich als Umweltverpester und Spritschleuderfahrer eingestuft wird obwohl der Dicke eigentlich sehr sparsam mit dem Diesel umgeht. Zum Freelander 2 nur 1.5 Liter Mehrverbrauch!
Das mit der Verbrauchsberechnung geht ganz einfach. Bis 100km/h sind es 10l/100km, darüber muss man die Tachoanzeige durch 10 teilen. Bei einem dringenden Termin bin ich 100km mit einem Durchschnitt von 170km/h gefahren. Interessehalter habe neu getankt: 17l.
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Peter Storm
komme immer under 10 litern pro km.
Tank voll Reichweite 800 km BC stimmt, Anzeige Verbrauch 8,1 l/km BC stimmt nicht!
Die Reichweite des BC ist der einzige WERT den man vetrauen kann.
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