AW: Kälteproblem

So wie ich sehen fährst Du einen Diesel. Wann wurde der Dieselfilter das letzte mal gewechselt? Fährst Du viele Kurzstrecken? Kippe wenn Du noch bekommen solltest Dieselfrostschutz mit in den Tank. Dann dürften Deine Probleme ein Ende haben.

AW: Kälteproblem

Hei.
Ich kann jossidd nur recht geben. Bei uns hier oben herrschen ja bekanntlich, im Gegensatz zu Euch, schon seit geraumer Zeit niedrigste Tages-, wie Nachttemperaturen. (Durchschnitt: rd. -15 bis -20). Egal, es ist nun mal Winter.
Allerdings haben wir hier den Vorteil, dass ein Grossteil aller Fahrzeuge, egal ob Benziner oder Dieselknechte, mit einem Motorwærmer ausgesruestet sind. Soll heissen - dieser kleine Tauchsieder hælt die Øltemperatur im Motor auf konstanten runden 40 Plusgraden. Egal, wie kalt es draussen ist. Es ist ein Segen fuer uns. :D

Das sieht dann so aus:


Solch eine Steckdose:

wird schlussendlich dann im Fahrzeugvorderbereich eingebaut und
damit:


ganz normal an der Steckdose angeschlossen.

Ich weiss jetzt nicht, ob man soetwas in Deutschland auch bekommt. Ich fuer meinen Teil kann es nur empfehlen, wer die Møglichkeit hat, sollte sich soetwas einbauen. Allerdings ist bei Euch ja noch die Frage TUEV zu klæren. :D

AW: Kälteproblem

Nun, bei mir in der Firma heissen solche Länder wie Norwegen, Finnland, Schweden, "kalte Länder", da ist auch noch ein bischen was mehr geändert als für die grosse Masse, da wird z.b. die angesaugte Luft mit warmer Luft gemischt.

Und bei der Steckdosenvariante kommt es darauf an, ob Du auch eine Steckdose in der Nähe des Autos hast, es nutzt nichts, wenn man erst 50-100m Kabel abrollen mus. Aber die Idee ist klasse keine Frage. Tüv wär mir dabei egal.

AW: Kälteproblem

@Elch. Wo bekommt man so etwas her? Wie teuer ist das in No??
Gruß Michael

AW: Kälteproblem

@monty133

das wäre der Link für Dich: http://www.waeco.com/de/1276.php

Ich habe so etwas auch in meinem FL2 Diesel Automatik verbaut.

Meine Anmerkung dazu. Besser als nix, der Wirkungsgrad und Komfort einer Webasto oder Eberpächer STH wird allerdings nicht erreicht.

Wenn Du nur das Kaltstartverhalten des Motors verbessern willst, ist in der Tat eine herkömmliche STH und diese damit verbundenen hohen Kosten nicht erforderlich, weil, das kann das WAECO/DEFA System völlig ausreichend auch bei -24°C, wie ich dieser Tage angenehm feststellen durfte. Was aber dieses System nicht kann, ist z. B. das Aufheizen des Motorblocks auf ca. 50°C. Der positive Nebeneffekt der anderen STHen ist nämlich der, dass die Umgebungstemperatur des Motors, den Dieselfilter (je nach Einbaulage) vor dem Starten des Motors schon mit Wärme versorgt.

Zusätzlich kann man noch eine Innenraumheizung, kostet nicht viel, zum Scheiben entfrosten, einbauen lassen. Kannst ja meine Bildchen angucken.

AW: Kälteproblem

PS

Einschliesslich Einbau der Motorvorwärmung u. d. Innenraumheizung, Steckdose hinten neben AHK, habe ich ca. 250.- € bezahlt.

AW: Kälteproblem

Danke für den Link.

Habe bei WAECO im Werksverkauf zugeschlagen und Sitzheizungen incl. Kabelsatz und Schalter für zwei Sitze für neunundfünfzig Euronen bestellt.
Mal schauen wie es dann nach dem kalten Wetter mit dem Einbau voran geht.

AW: Kälteproblem

Hallo,
ich habe seit drei Jahren (glaube ich) das DEFA System drin, mit Innenraumheitzung! Im Winter wirklich großartig. Nur, ohne Steckdose am Hause geht nix.




Ralph

AW: Kälteproblem

@Ralph

DEFA ist der Hersteller des Systems und WAECO erledigt in D den Vertrieb für DEFA.

Grüße