AW: Motor warmlaufen lassen ?

In deinem Fall würde ich den Motor erstmal im Stand warmlaufen lassen. Nur wenn man easy im Teillastbereich lostuckern kann, würde ich gleich losfahren.

AW: Motor warmlaufen lassen ?

Natürlich warmlaufen lassen. Erstens war das genau das, was man zur Zeit der Fahrzeuge im Winter gemacht hat. Zweitens Verschleißen unsere Motoren bei zwei Betriebszuständen überproportional: Bis zu sie Betriebstemperatur haben und beim Versuch dauerhaft Vollgas zu fahren.

Abgesehen davon macht es absolut keinen Spaß sich mit einem kalten Seriemotor in den Winterberufsverkehr einzufädeln: das Gaspedal ist sensibel, der Motor geht schon mal abrupt beim Gasgeben aus, die Scheiben sind blind, die Beschleunigung kommt in etwa dem gleich, was die anderen Verkehrsteilnehmer als Vollbremsung bezeichnen würden und die Kiste hört sich an wie ein geprügelter Hund.

Motorvorwärmung ist übrigens eine tolle Sache.

AW: Motor warmlaufen lassen ?

Diesel: Auf jeden Fall Warmlaufenlassen

Benziner: Möglichst wenig da bei aktiviertem Choke durch Überfettung der Ölfilm von den Zylinderwänden abgewaschen wird.Das gibt häßliche Freßspuren auf Kolben und Zylinder.

Bei beiden gilt:Keine hohe Last bei wenig Drehzahl - Keine niedrigen Drehzahlen bei denen der Motor nicht Rundläuft - Keine Hohen Drehzahlen, sagen wir mal über 3000Rpm - Keine Gastöße oder Drehzahlorgien beim Kaltstart sondern möglichst im Leerlauf der knapp darüber ( Keine Schmierung).

Natürlich kann man sofort losfahren: Wenn der Motor Gas annimmt -Wenn man nicht den Hausberg mit Autobahntempo oder Anhänger hochmuss etc.

Eiskalte Grüße

Reinhard

AW: Motor warmlaufen lassen ?

...mir ist meiner mittlerweile schon zweimal eingefroren.
Frostschutz ist zwar bis -20 eingestellt, aber irgendwie hat das wohl nicht gereicht.

Interessant: problemloser Start, dann langsam warm gefahren , sobald der Thermostat geöffnet hat ist aber die Temp in den roten Bereich und Wasser im Kühler hat gekocht.
habe sofort abgestellt und stehen lassen. Nach 2 h hat dann das heisse Wasser die gefrorenen Stellen aufgetaut und es ging weiter wie wenn nix gewesen ist....

Jetzt habe ich den Frostschutz nochmals erhöht. Aber ganz ehrlich, bei den Temps tut es einfach weh die Serie zu quälen.
Die Motrvorwärmung ist ne sehr gute Idee und wird spätestens für den nächsten Winter nachgerüstet....

Gruß
Oliver

AW: Motor warmlaufen lassen ?

Bei mir, der ich keine Ahnung von Technik und Motoren habe, ist es eine Sache des Gefühls (das darf ruhig mal das Gehirn overrulen :-). So wie schon weiland bei der Alfetta lasse ich die Serie am Stand schon im kälteren Herbst warmlaufen. So richtig wohlfühlen tut sie sich gleich vom Kaltstart weg nur im Sommer.

So ab 60 Grad Kühlmitteltemperatur tut sie dann so richtig gern ihren Dienst.

Ist aber derzeit bei mir auch so: Erst dusche ich schön warm, erst dann gehe ich in die Schweinekälte raus.

Gruß, Dietmar

AW: Motor warmlaufen lassen ?

Mal in diesem Zusammenhang eine paar Fragen:

-Wer von euch benützt eine Kühlermaske im Winter?
-Bringt das was?
-Wird die Heizung mit Maske auch effizienter?

AW: Motor warmlaufen lassen ?

Also bei aktuell milden -15° im Schwäbisch Haller Sonnenschein ohne Maske ist doof.

Die Maske vermindert die Wärmeabführ über den Wärmetauscher, Folge: der Motor kommt schneller auf Betriebstemperatur und hält diese auch besser, wenn weitere Wärmeableitungen hinzukommen, etwa die Heizung oder der Fahrtwind.

Thema Heizung: bei den Temperaturen sollte die Heizung erst zugeschaltet werden, wenn der Motor auf Tempereatur ist.

Und ja, da der Motor schnelller warm wird, kann man auch schneller Heizen.

Als maske reicht eine Stinopappe vollkommen aus. Optiksensible nehmen die Kühlermaske runter, legen diese auf eine Pappe, schneiden die Pappe formgerecht aus, rollen diese schwarz und schrauben Maske und Pappe wieder an. Ansonsten gibt es in der Geld und Leder Abteilung sicherlich auch was von MCM.

AW: Motor warmlaufen lassen ?

Danke Guido!
Soll man die (Papp-)maske ganzflächig oder kleiner als der Kühlergrill machen?

AW: Motor warmlaufen lassen ?

Interessante Sache, aber ich habe was anderes gelesen was meiner Meinung nach auch mehr Sinn macht. Motor im Stand warmlaufen lassen halte ich für keine gute Idee. Es gab dazu früher sogar mal Ratgeber wie man einen Motor richtig warm fährt. In der Oldtimer Praxis hab ich dazu mal einen Artikel gelesen, der sagte in etwa folgendes: Motor starten und gleich losfahren. Allerdings soll man den Motor nur im mittleren Drehzahlbereich laufen lassen. Da wird er dann viel schneller warm als wenn man in ihm Standgas tuckern lässt was auch nicht gut ist, da er dann zu lange nur lauwarm läuft was ebenfalls Verschleiß verursacht. Also starten und gleich losfahren und ihn dann weder untertourig (miese Ölschmierung, da die Ölpumpe dann nur langsam läuft, man aber viel vom Motor verlangt) noch übertourig (erhöhter verschleiß bei kaltem Motor) fahren. Klar man ist lahm wie eine Ente, aber was soll das bringen den Wagen im Stand tuckern zu lassen? Bei den Temperaturen tut sich da so gut wie gar nichts an der Tempanzeige und wenn dann dauert es ewig bis die sich ein bisschen bewegt. Bevor ich den Motor im Stand laufen lassen würde kommt mir eine Motorvorwärmung rein. Das macht wirklich Sinn.

Grüße
Oli

AW: Motor warmlaufen lassen ?

Kind Gottes! Was kommt als nächstes? Die Frage nach einer CNC Datei nebst bebilderter Schritt für Schritt Legobeipackzettelanleitung? :D

Also gut.

1. Vorbereitung/Material:

Du brauchst
1.1 einen mittleren Kreutzschlitzschraubendreher
1.2 einen Stift, z.B. einen Kugelschreiber
1.3 ein Stück Pappe größer als die Kühlermaske. Faltknicke sind hinnehmbar
1.4 fürs optische schwarze Farbe, z.B. eine Sprühdose
1.5 eine Schere

2. Vorgehen:
2.1 Schraub Deine Kühlermaske ab.
2.2 Lege die Maske auf die Pappe
2.3 Übertrage die Maskenform durch Umfahren der äusseren Form auf die Pappe. Übertrage auch das Loch für den Haubenöffner.
2.4 Stelle die Maske beiseite
2.5 Schneide mit der Schere die übertragenen Formen aus
2.5.1 Optik: lackiere die Pappe in Wunschfarbe
2.6 Lege die Maske bündig und formschlüssig auf die Pappe und stecke die vier Schrauben durch*
2.7 Nimm die so vorbereitete Kühlermaske und schraube si an das Fahrzeug.

*) Version für SIII. SI, SII, SIIA, SIIB entsprechend anders.

FAQs

F: Muss ich die Pappe nicht imprägnieren?
A: Nein, die hält locker einen Winter durch ohne hässlich zu werden.

F: Kann ich statt der Pappe auch etwas anderes nehmen?
A: Ja natürlich, ich habe z.B. auch schon mal eine Campingdecke hierfür verwendet.

F: Gefährde ich meine H-Zulassung durch die Modifikation?
A: Ja natürlich, ich würde auf jeden Fall im Vorfeld ein klärendes Gespräch mit dem TÜV auch hinsichtlich E-Typisierung und Verkehrsicherheit führen. Ein Eintrag in die Fahrzaugpapiere sollte in diesem Zusammenhang auch erörtert werden.

AW: Motor warmlaufen lassen ?

Jetzt hast du dir eindeutig zuviel Arbeit gemacht, Guido.
Meine Frage war lediglich: "ganzflächig oder nicht"? Sprich, ob der Motor überhitzen kann, wenn man vorne ganz zu macht... :)

AW: Motor warmlaufen lassen ?

Motor gleich starten und losfahren ist so ein Tipp der zwingend von einem Norddeutschen kommen muss. Hier im Süden hat man gleich nach der Ausfahrt Steigungen, die man schon im Sommer nicht niedertourig und mit Halbgas angegehen kann.

Mein Weg: Motor mit Choke starten, so lange mit Gas und Choke spielen, bis er ohne Choke nicht ausgeht, laufen lassen. Eiskratzen. Losfahren. Andernfalls geht der mir beim ersten Gastritt in die Knie und das brauche ich nicht, wenn ich mich in den Berufsverkehr auf der Bundestrasse einfädeln will.

AW: Motor warmlaufen lassen ?

Nein, das Ding kann man fast ganzjährig fahren, also bis deutlich in den 20°C Bereich.

Womit ich letztes Jahr den Motor fast zum Kochen brachte, war der geren kolportierte ratschalag im winter den Lüfter abzubauen. Ohne Maske und ohne Lüfter geht nur, wenn man mehrheitlich lastfrei rummrollt. Offroad und 10 Minuten später ist man im roten Bereich.

AW: Motor warmlaufen lassen ?

Ihr armen Benzinerfahrer :D :D Ich dachte jetzt wenn man einen guten Benziner hat, dass der dann auch im Winter relativ schnell seinen Dienst tut. Die rote Serie neulich auf deinem Hof brauchte nur eine Kurbelumdrehung und lief dann doch gleich recht hübsch. Also wenn der Motor gleich rund läuft würde ich auch gleich losfahren. Ich kann jetzt nur für den Diesel sprechen, aber wenn der anläuft, dann läuft der auch. Also beim Gasgeben ist meiner noch nie ausgegangen :D

Zur anderen Frage: Nein komplett abhängen würde ich den Kühler nicht. Das geht wenn du nur geradeaus fahren musst, aber wenns bergauf geht dann wird er doch schnell sehr warm. Das musst individuell ausprobieren. Nimm einfach ne Pappe und leg die so vor den Kühler dass die die Hälfte verdeckt. Dann kannst immer noch "einstellen"

@ Guido

Nordeutsche? Im Prinzip bist du von mir aus gesehen der Nordeutsche :D :D Hier gibts die Schwäbische Alb, die ist eindeutig höher als die Hohenlohe ;)

Grüße
Oli