Ankündigung

**jopo** · 08.02.2012, 17:53

AW: hat in den letzten Tagen jemand einen Dieselfiter aufgemacht?

das heißt ja für alle Dieselfahrer hier im Forum
----Dieselfilter wechseln nach dem Winter------!!!!!!!!!!!!!!!------
auch wenn zwischendurch schon gewechselt,
mit jedem tanken bei dem Wetter wächst der Schmodder auf neue bis die Kälte vorbei ist.
und am besten Ersatzfilter immer dabei. Dann ist nur noch das mit dem Entlüften ein Problem.
Gruß Jörg

**Sveeen** · 08.02.2012, 18:03

AW: hat in den letzten Tagen jemand einen Dieselfiter aufgemacht?

richtig, filter immer dabei ;)
und entlüften ist auch kein ding.
entweder drehst mal kurz die entlüftungsschraube am filterdeckel auf oder lässt es und
startest den motor.
der geht an... und läuft mal kurz unrund oder geht vielleicht aus, dann startest halt wieder.
achso und die schraube wieder zu drehen .. :D

**Jak** · 08.02.2012, 18:08

AW: hat in den letzten Tagen jemand einen Dieselfiter aufgemacht?

Zitat von jopo Beitrag anzeigen

das heißt ja für alle Dieselfahrer hier im Forum
----Dieselfilter wechseln nach dem Winter------!!!!!!!!!!!!!!!------

Ne, vor dem Winter! :D

**jopo** · 08.02.2012, 18:29

AW: hat in den letzten Tagen jemand einen Dieselfiter aufgemacht?

also ........!!!!!!!!!!!
vor dem Winter,
dann Aral Ultimate fahren,
nach dem Winter,
bei der Inspektion,
nach jedem Auslandaufenthalt,

hab ich was vergessen?????

Ich mach einen Dieselfilterhandel auf, warte auf Bestellungen.......:D :D :D usw.
JOPO

**Sveeen** · 08.02.2012, 19:04

AW: hat in den letzten Tagen jemand einen Dieselfiter aufgemacht?

:D jetzt hat er´s :D ...

aber komm mir nicht in die quere

**Roman_M** · 08.02.2012, 19:23

AW: hat in den letzten Tagen jemand einen Dieselfiter aufgemacht?

pfffff,

ich werde mal flugs eine beheizte redundante Mehrfachfilterbatterie mit Umschaltarmaturen, Beprobungs- und Entlüftungsventilen, Sensorik, integrierter Webcam und "on-the-fly" Filterwechsel erfinden...

gez. Mr. Emmett L. Brown

____

back to topic:

falls ich mich überwinden kann, dann werde ich am Sa. auch einen Filter opfern - ist jetzt eh schon 14 Monate und ca. 35.000 km drin - wobei ich beim Td5 bei den Kontrollen noch nie merkliche Wassermengen im Ablaß hatte.

Viele Grüße
Roman

**TKR** · 08.02.2012, 20:02

AW: Winterdiesel - Der große Crash

Die Info kam von Land Rover Deutschland.

**Teufelsmoor** · 08.02.2012, 20:18

AW: hat in den letzten Tagen jemand einen Dieselfiter aufgemacht?

Hallo,
es gibt verschiedene Möglichkeiten der Dieselproblematik zu begegnen.
1. Bei den Diesellieferanten schriftlich anzufragen und die mangelhafte Dieselqualität beanstanden. Es muss nur eine ausreichende Anzahl an begründeten Beschwerden auflaufen. 2. Die Politiker (namentlich und auf Landesebene) schriftlich mit den Problemen nerven. Der Initiator der Biodieselzumischung ist die Landwirtschaft. 3. Den Dieselfilter mit einer elektrischen Heizung und aussenliegender Isolation ausrüsten (Temperaturbegrenzung nicht vergessen). Müsste in Eigenbau möglich sein, z.B. mit einer Folienheizung. 4. Die Standheizung aus einem separaten Tank versorgen (Heizöl, Petroleum usw.) und den Dieselfilter mit dem Motorheizkreis aufwärmen.
5. Mehr fällt mir auch nicht ein, ausser, in wärmere Länder auszuwandern .
Gruß
Teufelsmoor

**Norbert.N** · 08.02.2012, 20:33

AW: hat in den letzten Tagen jemand einen Dieselfiter aufgemacht?

Hallo Teufelsmoor,

hast Du in den letzten Tagen einen Dieselfilter kalt geöffnet? Fotos?

Dein Profil ist nicht besonders aussagefähig - hast Du einen Landy? Modell, Baujahr, Besonderheiten? - wohnst Du in Deutschland? Bundesland oder Ort? ... toll dass man im Netz so schön anonym bleiben kann ...

Deine Vorschläge 1. - 4. sind am Thema vorbei und

Zitat von Teufelsmoor Beitrag anzeigen

5. Mehr fällt mir auch nicht ein, ausser, in wärmere Länder auszuwandern .

sehe ich für Dich als optimale Lösung.

Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

**DL2MGB** · 08.02.2012, 20:38

AW: Winterdiesel - Der große Crash

Zitat von TKR Beitrag anzeigen

Vor einer knappen Stunde kam von Land Rover selbst die Empfehlung, dass man bedingt durch die Wetterumstände, auf optimierte Dieselkraftstoffe ausweichen sollte. Genannt werden Aral Ultimate Diesel sowie Shell V-Power Diesel, wobei der Kraftstoff von Aral wohl die besseren Eigenschaften in Bezug auf Kälteresistenz hat.

Weiter wurde nach Rücksprache mit dem Mineralölverband davon abgeraten, die Premium-Kraftstoffe mit Fließverbesserern zu mischen. Dabei kann ein eher gegenteiliger Effekt entstehen.

Damit keine übertriebenen Erwartungen an ARAL aufkommen, hier mal ein Auszug aus dem aktuellen, hauseigenen ARAL-flyer , der genau wie die Additive zur Zeit vergriffen ist. ARAL und jeder Kassenwart dort ist gehalten, n i c h t das Blaue vom Himmel zu versprechen, sondern nur zuzusichern, dass ARAL Ultimate Diesel bis - 24 Grad Celsius keine Probleme bereitet.

Bei anderen Dieselmarken steht ab und zu an der Zapfsäule, der Diesel sei bis - 22 Grad Celsius brauchbar - also ist Ultimate gerade um 2 Grad besser ? Andere Tankstellen schreiben, ihr Diesel entspricht der EN 590 (516288)) , d.h. er ist bis - 20 Grad C OK. Damit verglichen ist Ultimate um 4 Grad C besser - bei eisigem Wind fast kein Unterschied fühlbar ?

Auch der Premium Hersteller muss sparen. Ob das Testergebnis des österreichischen ÖAMTC aus dem Jahr 2006 auch heute noch genau so ausfallen würde, bzw. auch heute noch genauso nachvollziehbar ist - garantiert niemand ?

D.

**TKR** · 08.02.2012, 21:03

AW: Winterdiesel - Der große Crash

Gebe DL2MGB natürlich recht. Hab mir jetzt das Rundschreiben noch mal selbst durchgelesen und da wird Aral Ultimate Diesel mit -24°C angegeben und Shell V-Power mit -21°C.
Stellt sich natürlich auch die Frage, ob das aktuelle normale Diesel nicht vielleicht durch die Norm mehr verspricht, als es aktuell halten kann ...

**Teufelsmoor** · 08.02.2012, 21:06

AW: hat in den letzten Tagen jemand einen Dieselfiter aufgemacht?

Hallo Norbert,
nur zur Information. Norddeutschland, Allertal. 300TDI/97. Bislang mit dem Diesel keine schwierigkeiten, trotz Freilandhaltung des Fahrzeuges. Meide aber auch bestimmte Tankstellen, wegen der unterschiedlichen Dieselqualitäten. Den Dieselfilter zu öffnen ( wird regelmäßig getauscht ) sehe ich nicht als die richtige Maßnahme. Dann nehme ich doch lieber Dieselproben und untersuche das Verhalten des Kraftstoffes bei unterschiedlichen Temperaturen. Seit der verstärkten Beimischung von "Biokraftstoffenanteilen", sind nicht nur beim Dieselkraftstoff, Qualitätsmängel aufgetreten, die im Vorfeld nicht vorhanden waren. Und der Hinweis mit dem Auswandern als opimale Lösung gilt auch für den Tippgeber. Die optimale Lösung sehe ich darin, eine flächendeckende Dieselqualität anzubieten, die es nicht erforderlich macht, auf teure Prämiumsorten ausweichen zu müssen. Dann brauche ich auch keine Filter zu öffnen.
Grüße aus dem Allertal
Teufelsmoor

**vogtlandy** · 08.02.2012, 22:27

AW: Winterdiesel - Der große Crash

Ich hab's doch geahnt !!! : das Ultimate ist an unserer Aral ausverkauft und bis mindestens mitte nächster Woche nicht lieferbar.

Ebenso gibt es an keiner Tanke, in keinem Baumarkt, in keiner Werkstatt mehr "Diesel-flies" zu kaufen.

Aber was rege ich mich auf ??? Bin ja gelernter DDR-Bürger ! :D
Früher gab's keine Bananen - heute keinen Sprit !!!

Armes Deutschland !
Gruß Vogtlandy

**Arlo** · 08.02.2012, 22:31

AW: Winterdiesel - Der große Crash

Weiß gar nicht was du willst!

Sven hat gerade kaum gebrauchte Dieselfilter im Angebot! :D:D:D

**sailor** · 08.02.2012, 22:34

AW: hat in den letzten Tagen jemand einen Dieselfiter aufgemacht?

Zum Winter-Startverhalten:
====================
Mein Defender TD5, den ich nun im ersten Winter fahre, startet nach rund 8 Stunden Parkzeit im Freien bei Frost einwandfrei (wenn ich nicht zuvor durch zu langes Laufenlassen der Standheizung die Batterie geleert habe - dafür kann das Auto aber nichts).

Selbst mein Serie III Lightweigt Diesel startet nach mehreren Stunden im Freien so einwandfrei, wie es eben ein alter Diesel tut.

Ausflockungen des Diesels konnte ich im Tank nicht finden (beim Lightweight kann ich einfach in den Tank schauen). Zu Wasser im Diesel kann ich nichts sagen.

Beim TD5 wurde der Dieselfilter kurz vor Frosteinbruch getauscht. Und der Tank beim TD5 wurde auch von Dieselschlamm gereinigt (seitdem pfeift die Dieselpumpe nicht mehr).

Ich denke, das ist alle seine Frage der Wartung :-).

Viele Grüße

Sailor

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Winterdiesel - Kälteprobleme - Dieselfilter

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