Disco IIa, VW T4, Nissan X-Trail und Mazda 6 ohne Startergebnis (eigene oder umgebende Bekannte mit Diesel-Kfz, bekannt geworden vorgestern und gestern). Starter dreht gut (Batterie o. k.) aber scheinbar fehlende Kraftstoffmenge beim Kaltstart. Beheizte Garagen-Kfz zeigen nach mehrstündiger Fahrt im Freien zuerst einen unrundem Motorlauf und schließlich dann keine Leistungsabnahme mehr.
Dieselfrostpopel (Paraffine)...????
Bei meinem Dicken hat's die Dieselleitung entschärft (geplatzt). Riesensauerei in der Garage und fette Rechnung nun beim Freundlichen (Abschleppen plus Instandsetzung)...
War wieder mal drauf und dran den Einser-Nachfolger auf ewig in die Wüste zu verbannen!!!
Habe nun aber von all den anderen Dieselgeschädigten gehört und denke, dass die verarmten Ölmultis halt auf den Frühling hofften und den Winterdiesel zu früh aus ihrem Programm nahmen, wenn überhaupt aufgenommen hatten. Übrigens blieben hier auch die ODEG-Regionalzüge liegen, da der verwendete Diesel nicht wintertauglich ist...
Was für ein Zufall.
Beim mitangegebenen T4 könnte es ein Kompressions-/Altersproblem sein. Mein alter Galaxy mit aber noch recht jungem Motor hat's mit einigem Murren immernoch relativ problemlos geschafft (größerer Leitungsquerschnitt). Aber all die modernen Diesel in der o. g. Auflistung aus der Umgebung laufen bis heute nicht...
Letztes und vorletztes Jahr hatten sich die Winter "ordnungsgemäß angekündigt" und die Diesel auch Temp.<20 Grad überstanden (Winterdiesel war verfügbar). Was nunmehr aber los ist kann hier zumindest regional dem entsprechend nichts mit den Wintertemperaturen allgemein zu tun haben, sondern muss wohl einem unerwarteten Temperatureinbruch von Seiten der Kraftstoffanbieter geschuldet werden.
Ich würde mir wünschen, dass ihr eure Sichtweise oder Erfahrung der letzten Frosttage hier beschreibt.

Grüße Jens