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Habe ich da was verpasst?? In der bunten Bucht steht eine Serie zum Verkauf mit "großer Heizung, Defender". Kennt jemand diese Modifikation? Kann man eine Defender Heizung in eine Serie einbauen und wird es dann wärmer als sonst? (SIII). Die Defender Heizung ist ja nicht gerade berüchtigt für überragende Heizleistung, aber die Serieheizung noch viel weniger.
einbauen kann man fast alles............der defender hat z.b.
drei gebläsestufen (lüftchen,wind,sturm),die serie hat nur
zwei (lüftchen,etwas mehr lüftchen) ...........
da wird wohl irgendwie das gebläse vom defender drin sein
und an dem gebläseschalter dann die zweite und dritte stufe
scharf geschaltet worden sein.da wird es auch in der serie
mollig warm................ein kollege hatte mal ein gebläse vom
ford granada eingebaut........... das war schon was.
ich habe bei mir ein 4kw luft Standheizung drin. Die ist deswegen so gross ausgefallen weil es keine kleinere mit Benzin statt Diesel gab. Die bekommt das Auto so warm, das ich ohne Jacke drin fahren kann aber Sauna ist das auch nicht. Wenn die nach 30 minuten aus geht, wird es schnell sehr kalt.
Ich würde tippen, das es auch mit der Defender heizung nicht richtig warm wird.
Ich fahre gezwungenerweise im Moment Defender, da ich meine Serie in einer grösseren Op habe....... ich wünsch mir nicht nur wegen der Heizung meine Serie zurück sondern weil der Defender zwar Orkangebläse hat aber bei diesen Temperaturen, wenn überhaupt nur bergwärts bei Vollgas zum heizen kommt, Berg ab oder flach kann ich 2 std. fahren bevor er nur etwas warmes in die Rohre bekommt, deshalb hat er auch Heizscheiben und die Scheibenspritzanlage friert ebenso ein wie die Türgriffe und Schlösser....
gemessen an der Serie ist das rereengeneering oder PST (pre-serie-technoglogie ) Bei der Serie Station habe ich innert 15 min. Heizleistung mit dem Rolladen vor dem Grill und bald auch Kühlwasservorheizung mit FAMOS-Heizung. Nein ich würde ein Defender nicht gegen meine Quincey tauschen.
Was hilft ist die Heizung auf kleiner Stufe laufen lassen, da muss diese weniger Aussenluft durch die Matrix erwärmen. Ich bin aber daran eine Winterumluft-Heizung zu konzipieren / fabrizieren und sobald fertig , nach erfolgreichen test auch hier zeigen. Gruss Philipp
whatever is rightly done, however humble, is noble
Es gibt auch die Bastel Lösung mit zwei Orginal aufeinander gebauten Wärmetauschern der Serie die Heizleistung zu verstärken ! So gesehen bei Master Buschmann :-)
Weil glaube net das ein Stärkeres Gebläse da mehr Heizleistung bringt ! Die Wärme bleibt doch die selbe im Wärmetauscher auch wenn da mehr Luft dann durch geht.....
Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
glaubt was ihr wollt der wärmetauscher reicht definitiv.............
die luft ist es die fehlt..........
ich habs ja bei meinem kollegen gemerkt.........
wieso heizt den meine Heizung besser bei laues Lüftchen als bei Orkänchen ? Doch wohl weil ich nicht so viel Kaltluft von draussen ansauge die erwärmt werden muss.
Beim defender ist es so dass das Kühlwasser nie warm wird , weil der Kreislauf zu gross ist und bei vielen Oldtimern ist der Kreislauf eigentlich zu klein, daher überhitzen sie wobei bei den Überhitzern oft der Lüfter tatsächlich ein Problem ist, gegen das Überhitzen macht man die Heizung an , auch wenn's dann einen bratet.:D In folge dessen wäre der stärkere Lüfter erst nützlich wenn mann eine Umluftheizung hat, bei der die schon erwärmte Innenluft wieder durch die Matrix befördert wird . Um dies zu erreichen müsste der Aussenzugang verschlossen sein und am Radiallüftergehäuse ein Schlauch angebracht werden der die Anzugsluft aus dem Innenraum der Serie Bezieht, wie man das löst , ist eine andere Sache..... Ich meiner seit's will eine art Drosselklappe im Anzugsrohr mit Bowdenzug , und in der Feuerwand eine Klappe von ebenfalls mit Bowdenzug machen, wobei eventuell beide relativ zueinander auf, Bwz. zu machen, mit einem Hebel, könnte man aber auch mit Stellmotoren lösen. Bei der Matrix hilft sicher rückwärts spühlen oder gleich ein neues Element einbauen, noch eins drauf würde wahrscheinlich eine Alu-Matrix setzen. Auf jeden Fall sollte die Heizungsmatrix auch druchflossen werden , wenn der Thermostat den Kühler nahezu abriegelt, also gänzlich nur am Motorreislauf angeschlossen werden.
Soweit meine Gedanken dazu. Gruss Philipp
whatever is rightly done, however humble, is noble
Hat mal jemand Heizung SIII und Heizung Defender im Ausgebauten Zustand nebeneinander liegen gehabt? (Foto)
Die mangelhafte Wärmeentwicklung des Defenders ist glaube ich eher auf das Problem der geringen Wärmentwicklung von Diesel Direkeinspritzer zurückzuführen. Andere Autos dieser Gattung haben da Zusatzheizungen installiert (Elektrisch ode auf Verbrennungsbasis).
Moin,
bin auch mehr der meinung das das Gebläse das Problem ist.Der Wärmetascher der Serie ist genauso Groß wie in anderen Autos.Mein Kühlwasser ist nach 5km warm und bleibt es auch.( Beim Golf 2 1,9TD Wirbelkammer brauche ich im moment 15-20km bis das Wasser warm ist und bei Gebläse voll wird er nur auf der Autobahn warm((Thermostat ok)) ).
Ich wollte schon mal den Hamsterkäfig von der Serie mit einem Modellmotor oder sowas tunen.Dem Lüfter kann man ja beim Drehen zusehen.
Jetzt habe ich einen Lüfter vom Mx-5 über der macht richtig Sturm, allerdings bräuchte ich noch ein Lüftergehäuse zum modden da ich meins nicht zerschneiden möchte.
ich fahre meinen 109 mit 2,5d seit über 10jahren ohne lüfter.........
d.h. ich habe zwar einen elektrischen eingebaut,aber den schalte ich
nur zu wenn der motor zu heiß wird.............meist wenn ich nach langer
BAB-fahrt auf bundes- oder landstrasse runter fahre.dann brauche ich kurz
den e-lüfter..........sonst nicht.wärme für die heizung ist also genügend vorhanden.
der heizungskühler der serie ist etwas kleiner,aber dicker als beim 90/110....
88/109
90/110
ich glaube nicht das das einen grossen unterschied macht............
@ Siggi und Ahonn, beide Infos sind interesant für mich bei der Verteilerklappe bin ich mir nicht sicher ob genug Platz ist und ich meinte der Durchmesser der Rohre ist 100 mm. ? Gruss Philipp
whatever is rightly done, however humble, is noble
Wer hat schon von diem Heizungs-Kit gehört oder kennt jemand der eine solche eingebaut hat ? oder liegts nur daran dass die Heizung direkt am Motor angeschlossen ist ?
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Gruss Philipp
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der vorlauf ist genau da angeschlossen wo er beim serie 3 hingehört............
einzig der rücklauf ist wo anders......... (wie beim serie 2) .......
was soll das also bringen ????
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