AW: Bremsen entlüften 109 Serie 3

Moin Markus,

hatte die gleichen Probleme, bei mir wars Luft in den vorderen Bremsleitungen. Da die Entlüftung an der vorderen Bremse sinnigerweise am tiefsten Punkt angebracht ist kein großes Wunder.

Ich habe erstmal den oberen Radbremszylinder entlüftet indem ich die Leitung zum unteren geöffnet habe und dann gepumpt bis Flüssigkeit kam. Dann erst über die normale Entlüftungsschraube am unteren Bremszylinder die restlich Luft rausdrücken.

Falls Du jetzt nur noch einmal pumpen muss um vollen Druck zu haben, ist wahrscheinlich noch etwas Luft um HBZ. In diesem Fall eine Rampe o.ä. (bei mir wars eine Deichkante ca. 45 Grad) hochfahren bis das Auto möglichst steil steht und dann an einem der hinteren Radbremszylinder entlüften.
Du fragst Dich jetzt wahrscheinlich: Warum hinten - ist doch dann auch der tiefste Punkt. Richtig. Aber die Luft wird bis zum ersten größeren Hohlraum in dem sie sich sammeln kann mitgerissen - das ist dann der hintere Radbremszylinder und an dem sitzt die Entlüftungsschraube wiederum am höchsten Punkt :)

Gruss,
Kilian

P.S. Die Richtlinien zur Arbeitssicherheit sind selbstverständlich einzuhalten. LKW Unterlegkeile und eine funktionierende Handbremse sind Dein Freund.

AW: Bremsen entlüften 109 Serie 3

Hallo und danke Kilian,werde es dann mal so versuchen.
Gruß Markus