Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Ich habe mal ein Angebot von einem Kühlerbauer bekommen wo ich den alten zur Reperatur vorgestellt habe. Der wollte den auch lieber nachbauen...zwar original und bestimmt in einer guten Qualität...aber auch zum entsprechenden Preis von 5 großen Scheinen...
Ich hab Militärdieseltanks...da lohnt es sich über eine Reperatur nach zu denken. Aber über sie Britparttanks hab ich auch schon so manches gehört, von ungenauigkeit bei den Maßen ( bis hin zu uneinbaubar wenn man nicht flext und schweißt) bis hin zu bereits rostendes Dünnblech aus dem Karton.
Deine Alternative ist ja auch nicht viel Preiswerter und sieht auch noch recht Nachbaumäßig aus...
Meiner meinung nach hilft es am besten, wenn man Kosten und Nutzen ausgleichen will einen der besseren Niedrigpreistanks zu kaufen, ihn wenn nötig etwas an zu passen, den Korrosionsschutz zu verbessern und dann die nächsten Jahre garnicht mehr daran zu denken bis der auch undicht werden mag...was hoffendlich über 10 Jahre bis dahin sind.
Oder man lässt den alten tank proffessionell reparieren ( oder macht es selbst) und erfreut sich weiterhin der guten Qualität vernünftiger Handwerkskunst.
Ich pers. tendiere zum Reparieren in meinem Fall, das muss aber jeder mit sich selbst ausmachen. Hast du schon einmal bei LR-Series geschaut?
Wobei ich gerade sehe das der von dir gezeigte tank aus Alu gefertigt wird...das natürlich schon einmal ein großer Punkt in Sachen Dauerhaftigkeit....Aber ich mag einfach das originale Design der alten Tanks...das fehlt ihm noch. Aber sonst ist das sicherlich eine gute, wenn auch nicht günstige Alternative.
Mein alter Tank Siffte auch irgendwann ...dann nen Neuen gekauft bei nem Händler.
Dünnes Blech und machte auch so keinen Haltbaren Eindruck irgendwie..aber erstmal eingebaut und ! Hiel was Er Optisch versprach nach ca. 6 Wochen undicht der Neue .... Reklamiert und Geld zurück ... so weit so Gut.
Dann nen Alutank Gekauft weil halt vieles dafür spricht, der war auch noch mit ner Externen Stahlplatte als quasi Unterfahrschutz versehen. Klasse :-)
Beides hergerrichtet etwas da Gebraucht ...und dann Verbaut ....was soll ich sagen Leichter - Dichter ... und das was da an unorginall unten hervorschaut, kann man ja mit etwas Farbe gut Kaschieren .....
Gruß Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
Moin,
bei der Restaurierung vor 8 Jahren habe ich alle 3 Tanks Geschweisst.hält bis heute Super.
Allerdings nicht wild geflickt sondern den Unterfahrschutz demontiert und einen komplett neuen Boden eingesetzt.Das genze mit WIG verschweisst.Anschliessend den Unterfahrschutz wieder angepunktet.
Wichtig: Vor dem Lackieren mit Wasser füllen und Abdrücken (bei mir 0,3 - 0,5 bar )
Gruß Reinhard
Das nächste mal bau ich die Dinger in Originalbauform aus Edelstahl nach.
Undichtigkeiten hatte ich bei meinem Zweittank (Ex-Mod) auch - Hab den Tank einfach ausgetauscht - seither ist Ruhe. Alle Reparaturideen oder Innenneschichtungen haben mich nicht überzeugt oder waren mir zu aufwändig.
Moin,
Ich habe im Serie 2 einen Bearmach Tank verbaut. Den habe ich vor Einbau strahlen und spritzverzinken lassen (aussen) .
Innen istver dann mit dem Tankbeschichtungsset vom Korrosionsschutz Zentrum behandelt. Alles an Neutank. Soweit bin ich erstmal zufrieden.
Für den BGS lasse ich grade zwei Militärtanks aus Edelstahl nachbauen. In weitestgehend Originaloptik mit Sicken etc.
Wenn die fertig sind, sag ich Bescheid.
Moin was für eine Lösung hat dein Schweisser für die Tankstutzenmimik? Das ist das einzige Teil was mir bei den Zusatztanks Probleme bei der Herstellung machen würde.
OK Wahrscheinlich Zivile Tanks mit Aussenbetankung?
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar