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Habe bei mir den Unterbodenschutz sehr gut mit einer Japanspachtel abkratzen können.
Dann Rost wegeschleifen.
Am besten keinen neuen Unterbodenschutz auftragen, sondern mit Chassislack lackieren.,
Habe dafür Brantho Korrux 3in1 verwendet. 3 Schichten. Erste Schicht in weiss, dann 2x schwarz.
Am besten schau Dich mal beim Korossionsschutzdepot um. Echt gut gemacht mit vielen Tipps.
Den Rahmen innen habe ich bei mir mit FluidFilm behandelt.
Also wenn das wirklich alter Unterbodenschutz ist dann mit Spachtel oder ähnlichem abtragen...hab ich an meinem Rahmen such gemacht. Dann ahb ich den angeschliffen, rost entfernt, rostschutz von BoB aufgetragen und mit rostschutzfarbe lackiert. Am besten dann Chassilack drauf...ist schlagfest und meiner meihnung nach am besten geeignet. Innen hab ich Fluid Film einbringen lassen. Stellen wo die Wanne oder anders was sich gegen den Rahemn bewegen kann wieder eine lage dickes Gummi und evtl etwas dickes Fett auftragen.
Da wo Stahl auf Alu trifft natürlich auch.
Tja, wenn der Unterbodenschutz hart ist , kann man ihn gut abkratzen. Mit nem alten Dichtungsschaber oder wie ich es gemacht habe, ne alte Feile vorne schräg schleifen.
Dann mit viel Schmalz ran an die Plague
Ist er noch weich, wirds richtig lustig und zur Quälerei. Da winken auch die meisten Sandstrahler ab.
Eine Elegante Methode ist Trockeneisstrahlen. Gibt es aber nicht überall.
Da geht alles runter, Farbe , Rost , Unterbodenschutz......
die Kollegen haben ja schon alles wichtige gesagt. Ich hab die Prozedur jetzt zweimal gemacht. Von einem Durchgang gibt's hier ein bisschen Bilder und Text. Alle moeglichen Kratz- und Schleifzeuge sind Dein Freund beim Abtrag. Allen voran verschiedene Spachtel und die Flex. Strahlwerkzeuge hatte ich nicht zur Verfuegung.
Fuer den Neuauftrag empfehle ich (wie andere auch schon) Brantho korrux, zuerst nitrofest, darauf 3in1, in mehreren Durchgaengen und abwechselnden Farben. Dann kann man schoen sehen, dass es alles deckend ist. Nitrofest hat gegenueber 3in1 den Vorteil, dass man es leicht abbuersten kann, wenn man noch mal was korrigieren muss. Obendrauf hab ich dann noch paar Schichten PermaFilm aufgetragen. Innen im Rahmen Fluidfilm.
Wie gesagt den alten Rotz runter (kostet Kraft und Geduld) bis aufs blanke Metall und dann sauber neu Rostschutz und Lack aufbauen. Innen ist Fluid Film das Maß der Dinge..
Moin,
da du ja auch einen ex.mod fährst ist bei dir der unterbodenschutz bestimmt so eine gummiartige masse. habe die bei mir mit einem heißluftföhn warmgemacht, mit einem spachtel abgezogen und den rest mit flex und topf-bzw zopfbürste entfernt. nur mit Flex und bürste fängt es an zu schmieren , wenn du pech hast hält die farbe nicht richtig. als farbe ist brantho korrux, 3mal dick aufgerollt, völlig ok.(gekauft bei tbs aachen) hab bei mir aber wieder unterbodenschutz aufgebracht, alleine schon wegen der optik ( sieht sonst aus wie ein flickenteppich ) Ansonste lieber etwas mehr demontieren ( Sitzkiste ; "Heckwanne" ), die braune pest sitzt an den bescheuertsten stellen. wenn du eine Hecktraverse brauchst sag was.
Innen Fluidfilm, geht ohne große technik zu verarbeiten.
Erstmal danke an alle für die guten Ideen, leider entfällt bei mir das komplett Zerlegen (erstmal)
@padde!
Jo die Sitzkiste ist schon ab, interessanter wird natürlich die Heckwanne, da hat der Tom131 auch schon Erfahrung mit ;-)
Also mein Unterbodenschutz ist fest (steinhart) und sieht aus wie Lakritz
Da hab ich mir ja ne Arbeit rausgesucht...
...mach mal warm, geht dann. Ist ja der selbe Mist wie bei mir. Nur mit flex siehste aus wie eine hafensau. Wenn das zeug runter ist dann mit flex richtig abigeln, für enge stellen gibbet für die Bohrmaschine auch rundbürsten....
und auf dem Rahmen unter der heckwanne bleibt der dreck gerne liegen und verrichtet dort sein werk, genau wie in der hinteren federaufnahme, ich schick dir morgen mal ein foto...
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