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Hallo zusammen,
ich habe jetzt zweimal den Verbrauch gemessen, also Tankdaten mit gefahrene Kilometer abgeglichen.
Gestern habe ich 57 Ltr. getankt und damit 410 Km gefahren. Ergibt einen Spritverbrauch von 14 Ltr. je 100 Km bei normaler Nutzung. Ich hatte 10 bis 12 Liter erwartet. Brauchen die wirklich soviel?
Hi,
10 - 12, je nach Fahrweise und Temperatur. Mehr sollte fast nicht gehen. Im Normalbetrieb
Papierluftfilter von Motorentlüftung zugekleistert, passiert immer wieder gerne.
Frank
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Quoting Mark Twain
Hi,
ich meine den normalen Luftfilter, der beim 2.5NA Diesel aus Papier ist.
WENN deine Motorentlüftung (oben auf Ventildeckel) mit einem Schlauch in den Luftfilterkasten geht, dann ist der Papierfilter nach einer gewissen Zeit mit einer schwarzen Ölpampe zugekleistert.
Geht Deine Motorentlüftung direkt in die Ansaugbrücke, dann lebt der Filter deutlich länger.
Wenn es das nicht ist, vom Ventilspiel über Steuerzeiten und Einstellung Dieselpumpe alles checken, ich habe beim schwereren 127er immer um die 11 Liter gebraucht, Winterkurzstrecke bis 12, Sommerlandstraße auch mal 10.
Ist die Rücklaufleitung dicht?
Sind die Diesel-Druckleitungen zwischen ESP und ESV dicht? Meine waren schon mal gerissen.
Es stinkt dann zwar nach Diesel, aber manch einer merkt's halt nicht.
14l ist ein TD5 Verbrauch bei flotter Fahrt.
Marsulandy: Du hast doch auch so einen EXMOD Diesel , was braucht Deiner?
Viele Grüße
Frank
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Quoting Mark Twain
Habe gestern die Filter kontrolliert. Der Papierluftfilter ist nagelneu, weist keinerlei Verschmutzung auf. Die Kappe auf dem Motor habe ich mit Benzin ausgewaschen, zeigt jedoch auch keine überdurchschnittliche Verölung auf.
Tacho scheint laut NAVI 10 - 20 % Vorlauf zu haben. Wenn das Tacho 60km/h anzeigt, meint NAVI nur 50 Km/h.
Gemessene Kilometer muss ich auch nochmals vergleichen. Da es sich um ein KM/H Tacho handelt, wird die Laufleistung doch auch im KM angezeigt, nicht in Meilen.
Je mehr ich den Fall beobachte, komme ich eher an 15 - 16 Liter. Dieselrückleitung ist auch dicht. Tacho hat zwar 20% Vorlauf, aber das hat doch keinen Einfluss.
doch, das hat schon Einfluss. Allerdings nicht auf den tatsächlichen Verbrauch.
Immerhin ist das einzigste "Signal" was der Geschwindigkeits/Wegstreckenzähler bekommt das von der Tachowelle.
Also sollte die dein Tacho komplett betrügen, was Geschwindigkeit und zurückgelegten Weg betrifft.
Wenn dein Tacho zeigt, das du 100km in der Stunde zurücklegst und dafür 10l brauchst ist das das eine.
Wenn du aber tatsächlich nur 80km fährst, während du die besagten 10l verbrauchst sieht es schon anders aus, oder?
War der Tank nach deiner 410km Strecke auch wieder genauso leer, wie vor dem Tanken? Also hast du auch wirklich die 57l verbraucht?
Bei 14l kannste doch auch V8 fahren
Wenn mit dem Motor, den Reifen etc. alles i.O. ist, könnte auch an Getrieben, Achsen oder Lagern liegen...
Oder am schlechten Sprit. Wo hier doch alle grad auf Winterdiesel schimpfen :D
Das Beste wir sein, nochmals mit Navi und Tacho zu fahren, und beides seperat auszurechnen, dann vergleichen...
Hallo,
mein Sauger hat damals auch immer so 11-13 Liter geschluckt, vor allem im Winter. Er hat aber auch extrem auf Zuladung wie Dachgepäckträger und Dachzelt reagiert.
Anfang der 80´er muss das als "sparsam" gegolten haben *g
Gruß
Hi,
im schweren 127er hat er immer zwischen 10 und 12 Liter gebraucht.
Da müsste die Pumpe schon übel verstellt sein, irgendwelche Leitungen undicht sein oder die Bremsen festhängen, damit dieser deutlich darüber ansteigt.
Du wirst Dir wohl die Mühe machen müssen und alles auf Undichtigkeiten prüfen und die Pumpeneinstellung testen (lassen)
Ventile und Einspritzdüsen sind OK? Qualmt er denn stark?
Festhängende Bremsen merkt man bei Saugdiesel sofort. Meiner ging dann nicht mehr über 70 und stank übelst.
Viel Erfolg
Frank
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Quoting Mark Twain
Danke für dei Hinweise. An den Bremsen liegt es nicht, die würden ja fürchterlich stinken und er zieht gut. - soweit man das bei 68PS sagen kann.
Er verliert auch keinen Diesel, dass würde man auch irgendwie riechen und es sind keinerlei Spuren auf dem Hof zu finden. Auch unten ist alles trocken.
Der Motor hat gerade 45.000 gelaufen. Muss dann mal die Einstellungen prüfen lassen. Das einzige, was ich mind. einmal gemerkt habe, dass der Diesel unverbrannt hinten aus dem Auspuff fliegt. Das war aber bisher nur einmal und hat einen hässlichen Fleck hinterlassen.
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