AW: Info:Transport Dieselkanister

Moin Fredy :)

Meines Wissens nach bestehen erhebliche Unterschiede beim Transport von Diesel und Benzin

Im Aufprallbereich (vorne und hinten am Fahrzeug) haben Spritkanister nix zu suchen.

Hier steht auch was dazu :

INFORMATIONSBLATT Gefahrenguttransporte

Gruß Ralf.

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Hallo marsulandy,

Ich dachte das Benzin, da es ja einen niedrigeren Flammpunkt hat, anders behandelt wird als Diesel. Der Aussage meines Bekannten nach ist dies aber nicht der Fall. Die Montage eines Kanisters am Heck sei erlaubt. Habe ich extra nochmals nachgefragt.
Ich dachte auch das es im Aufprallbereich nicht erlaubt sei.

Ich gehe nach der Aussage der Polizei. Schriftlich wäre natürlich super. Allerdings reichen bei mir in Deutschland 20 liter Reserve vollkommen aus.

Fredy

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Das ist alles zu nichts zu gebrauchen, solange es nicht schriftlich vorliegt...;(

Es gibt in D meines Wissens nach überhaupt gar keine rechtliche Grundlage, was den Transport von Kraftstoffen in zugelassenen Behältern betrifft (außer ADR natürlich).

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Diesel ist allerdings in sofern gefährlicher, weil es sich unter großem Druck und Hitze selbst entzünden kann.

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Das kann Benzin doch auch... ;)

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Bei der letzten Kontrolle hat mir der freundliche, uniformierte gesagt, das die Kanister bei mir völlig legal seien. Sogar befüllt. Nur bei Grenzübertritten darf man die nicht voll haben. Geht um die Zollregelungen hier. Da hat aber jedes Land andere Regelungen. Mal 5 mal 10 Liter...

Eingebauter Zusatztank ist nicht gleich Zusatztank. In Deutschland sind die generell kein Problem solange eine Druckprüfung vor liegt. Aber auch hier ist der Grenzübertritt zu beachten. Da ich oft in die Schweiz fahre, habe ich mich vor Ort mal erkundigt. Ein zugelassener Durchlauftank mit TÜV-Gutachten gilt als zum originalen Tank gehörig. Also z.B. mit meinem frontrunner Durchlauftank habe ich offizielle 120 Liter. Ein Zusatztank mit Pumpe ist als Reservetank anzusehen. Darf also bei Grenzübertritt nicht voll sein.

Das schweizer Gesetz habe ich leider nicht vor liegen. Haben die aber an der Grenze zur Ansicht da.

Generell muss jeder zusätzliche Tank gemäß Gefahrgut zugelassen sein. Egal ob eingebauter Zusatztank oder Reservekanister. Auch das sagte mir die Polizei. Der schicke rote Aufkleber an den Kanistern ist Pflicht. Ohne darf der Kanister nicht befüllt transportiert werden. Es sei denn man hat dafür eine zusätzliche Druckprüfung...

Gesetze, Gesetzte, Gesetzte

Ich bin jetzt nicht der, der immer alles eintragen läßt. Aber gerade Tanks sind bei nem Unfal ein heikles Thema. Ohne Zulassung und dann Feuer... kann dann ziemlich teuer werden.

Pat

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Reservekraftstoff max. 60 Liter, allerdings privater Treibstofftransport bis 240 Liter erlaubt (z. B. für Motorboot, Kettensäge, was auch immer), wie im ersten Post geschrieben. Mehr geht auch, jedoch dann unter Beachtung der ADR-Regeln. Da kommen dann auch erst die Unterschiede Benzin/Diesel. Da sicher niemand mehr als 240 liter in Kanistern mitnehmen möchte, ist es eh wurscht. An jeder Grenze gibts halt die Zollbestimmungen zu beachten.

nachzulesen z. B. hier: http://www.sidiblume.de/info-rom/gef.../adr2003_1.htm

(Pkt. 1.1.3.3 a)

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Servus, finde in Deutschland is Reservekanister Käse - Tankstellennetz viel zu gut ... Persönliche Meinung und zum Transport von Treibstoff, es sollte die dem Fahrzeug angemessene Menge mitgenommen werden - in Deutschland wohlgemerkt! - quasi beim Pkw ca 20 Liter beim
Nem LKW können es da schon 60 (das maximale) sein ( wobei ich die in meinem LKW Tank auch nicht sehe ^^ ) flammgefahr bei Diesel is wie nasses Holz zum Brennen bekommen - Benzin is da schon wesentlich flammfreudiger :)

Ich persönlich hab bei reisen meine Unimog BW Halterung 3xdiesel 3x Wasser sollte langen

Winterlichen Gruß und schönes Wochenende Steffen

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Moin ,
wir sollten nicht immer nur die Gefahr eines Brandes sehen.

Ich glaube das die Gefahr einer kleinen bis großen Umweltkatastrophe
eher gegeben ist als das Feuer .
Sicher hab ich den Kanister hinten an der Tür , bin aber auch der Meinung
wenn es hinten so dolle Kracht das der Kanister ,der höher am Kfz hängt als die Motorhaube von so manchen Pkw ,
nicht alleine Kaputt geht.
Dann wird sich der Hecktank ebenfalls verabschieben.
Und das erst ist eine Sauerei.

Aber doch mal gefragt :
Wer hat denn Kenntnis davon, das bei einem VU der Hecktürkanister
beschädigt wurde ?
Mir ist kein Fall bekannt und ich bin schon 15 Jahre mit dem
Landy unterwegs.

Also immer schön .



Gruß Rolf

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@saui: Jawohl ! Selbst bei einem VU mit normalem Defender besteht die Gefahr das der Tank reißt oder aufgeschlitzt wird - und wenn nicht irgendwo ausdrücklich steht das man dort keinen RK anbringen darf - stören keinem die zusätzlichen 20 Liter an der Hecktür und wenn Ihr gut sein wollt dann legt nen Sack Ölbilder rein - is immer gut :)

Gruß Steffen

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.........das war jetzt als gag gemeint...............stimmts ???
denn wirklich ernst kann man solchen blödsinn nicht meinen........... :p

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Ich habe in der Regel einen Kanister an der Hecktüre und 2 aufm Dachträger wenn ich weiter weg fahre. TÜV und Polizei jaben noch nie was gemosert, nicht mal ansatzweise. Eher Kontrollen an den Grenzen. Wobei ich hier die 2 aufm Träger erst fülle bei Bedarf. Weiter mach ich mir keinen Kopf, sind fest und gut is.

Dino

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Ich habe immer nur Raps in den zusätzlichen Behältnissen! Ehrlich! :D

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Ruhig Brauner. :D:D:D