AW: Kälteprobleme beim 300 tdi
Rainer Du bist der gute Geist der immer eine Antwort parat hat.
Danke!
Jan
Rainer Du bist der gute Geist der immer eine Antwort parat hat.
Danke!
Jan
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Ich winch Dir was... -
Filter wechseln
Hallo Leute,
auch mein Filter ist dicht, der neue liegt rum. Finde über die Suchfunktion hier leider keine direkte Beschreibung des Kraftstofffilterwechsels, denn das WHB ist da wenig hilfreich ... es ist doch nicht erforderlich, den ganzen Filterträger inklu Anschlußleitungen zu lösen, oder???
Sollte doch reichen, nur die Filterpatrone zu tauschen?
HansKommentar
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nur die Patrone wechseln! Nach links rausdrehen - neuen Filter mit Diesel füllen und reindrehen - ferrtig!Kommentar
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AW: Kälteprobleme beim 300 tdi
Dankeschön für die schnelle Auskunft !!!!!!Kommentar
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Filter lösen, ne Plastiktüte drüberstülpen oder Putzlappen drunter legen, Filter abschrauben, neues Filter füllen und dranschrauben, Motor anlassen und ne Weile laufen lassen.
Diesel aus dem alten Filter ENTSORGEN!!! und nicht ins neue Filter kippen. Auch schon erlebt.
Wichtig: es müssen zwei Dichtringe vorhanden sein!
Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!Kommentar
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Den Filter NICHT aus dem Kanister oder sonst irgendwie Füllen, das kann ziemlich ins Auge gehen. Ich weiß, jetzt kommen wieder Argumente wie "das machen wir immer so" usw. Fakt ist aber, dass dadurch ungefilterter Kraftstoff in das ESP-System kommt (keiner füllt den Filter über die Saugseite...) und es zu Folgeschäden im Einspritzsystem kommen kann. Filter werden über die Pumpe befüllt...You Can't Fix Stupid:evil:Kommentar
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Rainer, was meinst Du?
Nachfrage des Technikdeppen: An der Kraftstoffpumpe ist so ein Hebel, den einfach betätigen (Entlüftung am Filter oben natürlich vor her ab).
Im WHB heisst es:
"Sicherstellen, daß der Kraftstoffpumpenhebel unten am Nocken sitzt, da sonst beim Vorpumpen nicht die größte Hebelwirkung erzielt werden kann"
Die Schrauber mögen gequält gucken, ich weiss aber nicht, was damit gemeint ist (ich habe andere Fähigkeiten :-) )
JanZuletzt geändert von rostocklandy; 08.02.2012, 13:44.Ich winch Dir was...Kommentar
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Klar werden Filter über die Pumpe befüllt, alles andere ist Quatsch bzw zu Unsicher(füllst einen evtl nicht sauberen Diesel direkt auf die ungefilterte Seite des Filters(darum hat der ja einen Filter, sonst kann man den weglassen) Darum hat ja die Pumpe die Funktion und am Filter ist die Entlüfterschraube. Schraube/fahre seit 97 Tdi und habe es immer so gemacht, und Landrover hat es bei dem 300TDI Lehrgang auch so erklärt bzw beschrieben. Sollte die Funktion der Pumpe nicht funktionieren Motor drehen bis der Hubzapfen von der Pumpe entfernt ist, Entlüfterschraube auf und Pumpen bis es aus der Entlüfterschraube kommt, Schraube zu, fertig.
Gruß TobiKommentar
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Super Reiner besten Dank. Filter ist schon bestellt. Morgen werden meine Finger nach Diesel stinken.Kommentar
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Die Pumpe wird von der Nockenwelle angetrieben. Pro Umdrehung der Welle drückt eine Nocke (oder warns zwei?) auf den Pumpenhebel. Je nach dem wie der Motor gerade zum Stillstand gekommen ist kann es sein, dass die Nocke gerade drückt. Dann hat man mit dem Handhebel keine Chance mehr. Also den Motor eine viertel oder halbe Umdr. weiter drehen, bis man mit dem Handhebel wieder einen fühlbaren Pumpenhub ausführen kann.Zitat von rostocklandy Beitrag anzeigen
Aber verlass Dich drauf, es ist sehr mühsam.
Was das Füllen des Filters angeht, klar sollte man da keine Plörre einfüllen. Deswegen auch nicht den gesammelten Dreck aus dem alten Filter verwenden. Teilweise sieht man beim Wechsel sogar die Brocken auf dem Vlies.
Aber gegen frisch gezapftes ist idR nix einzuwenden. Schliesslich sinds nicht die unzähligen Hektoliter die im Filterleben durchgezogen werden.Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!Kommentar
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es sind zwei nocken.gruss erik!Kommentar
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Markierung an der KW-Riemenscheibe auf den Pfeil am Block drehen.
Den Handhebel erreicht man fast bequem mim 22er Ringschlüssel. :DLeuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.Kommentar
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Ich habe beim ersten Mal Filter wechseln vergessen Diesel einzufüllen.
Ging trotzdem alles völlig problemlos !!
Gruß VogtlandyKommentar
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Sorry Rainer, aber dagegen ist schon etwas einzuwenden. Der Filter filtert im µm-Bereich (genauen Wert und Filterrate müsste ich jetzt nachsehen). Sogar der frisch gezapfte Treibstoff von der Tanke hat größere Partikel drin. Das Einbringen dieser Partikel ist während des Tranport- und Umfüllungsprozesses gar nicht auszuschließen. Auch wenn man die Partikel nicht sieht sind sie da und dass die Einspritzanlage und v.a. deren Effizienz von Sauberkeit lebt brauche ich dir sicher nicht erklären.Zitat von Zebulon Beitrag anzeigen
Mir ist klar, dass das von sehr vielen immer so gemacht wird und die Motoren auch nach vielen Km's noch laufen. Das Einspritzsystem leidet aber darunter, daher den Filter nicht füllen...
Gruß,
RobertYou Can't Fix Stupid:evil:Kommentar
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aha - wieder was dazu gelernt - jetzt bleibt mir also nur beten, daß nichts passiert ;-)Kommentar
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