Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
2 oder 3KW Wärmetauscher ins Kühlsystem einbauen, Kraftstoffsystem über den eingebauten Wärmetauscher laufen lassen, zusätzlich noch Dieselvorwärmer vor den Kraftstofffilter einbauen
mit einem Dreiwegeventil (nur für TD4-System) könnte es sogar für Sommer oder Winterbetrieb gesteuert werden.
... nach meiner Info sollte zwischen MY 11 und 12 ein Unterschied sein. Ab MY 12 soll der Kreislauf wieder wie beim TD5 sein. Also Rücklauf durch den Filter und nicht direkt in den Tank und Pumpe im Tank und nicht als Saugpumpe vorn im Motorraum.
Mich würde interessieren, ob sich vom TD5 zum TD4 MY 12 die Anschlüsse oben am Filter geändert haben. Ich bilde mir ein, da hatte ich am TD5 nicht so viel Plaste. Frage ist intressant wenn man einen Diesel-Therm einbauen möchte.
... nach meiner Info sollte zwischen MY 11 und 12 ein Unterschied sein. Ab MY 12 soll der Kreislauf wieder wie beim TD5 sein. Also Rücklauf durch den Filter und nicht direkt in den Tank und Pumpe im Tank und nicht als Saugpumpe vorn im Motorraum.
Mich würde interessieren, ob sich vom TD5 zum TD4 MY 12 die Anschlüsse oben am Filter geändert haben. Ich bilde mir ein, da hatte ich am TD5 nicht so viel Plaste. Frage ist intressant wenn man einen Diesel-Therm einbauen möchte.
Hi, wurde zwar schon korrigiert und das DPF erklärt. Natürlich war bei mir die rede vom Kraftstofffilter. DPF befindet sich ganz wo anders und ist auch ganz was anderes :-)
Aber ich würde es Euch ans Herz legen und mal ausprobieren. Wenn es im Osten funktioniert, kann es hier bei uns eigentlich auch nur funktionieren und kostet kaum Zeit & Geld.
Kleiner Nachtrag: starten, kurz laufen lassen, Papier raus nehmen und die ersten km nur unter 2000 U/min fahren (sprich so um die 40kmh im hohen Gang) bis der Motor ein wenig Temperatur aufgebaut hat (ca 1/2 von normal Temp.). Danach sollte es klappen und euer TD4 Defy normal laufen.
Grüße und möge die EU, ach Ihr wisst schon was ich meine.
Ab MY 12 soll der Kreislauf wieder wie beim TD5 sein. Also Rücklauf durch den Filter und nicht direkt in den Tank und Pumpe im Tank und nicht als Saugpumpe vorn im Motorraum.
dann dürften diese Fahrzeuge auch kein Problem mit dem Starten/Laufen haben.
jetzt habe ich die Schnauze voll. Nächste Woche wird ein neuer Filter mit Schauglas unten eingebaut damit ich den Dreck sehe. Zusätzlich die Diesel-Therm-Heizung. Danach sollte Ruhe sein.
Pat
Der Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
Различие между существованием и жизнью лежит в оформлении свободного времени - Жи твою мечту
Da fehlt ja nur noch der Defender in der Werbung bei Aral,
oder einer anderer Meinung ?
Gruß jörg :D :D
Wurde gerade durch eine PN ganz deutlich und überzeugend darauf hingewiesen, dass der heute selten gewordene Diesel nach EN 590 ohne Bioanteile 2 Fliegen mit einer Klappe schlägt:
- Biodiesel enthält einen höheren Wasseranteil, der ausfällt und bei extrem niedrigen Temperaturen sammelt sich das Wasser nicht nur im Kraftstoffilter, sondern gefriert auch dort und setzt den Filter mit der Zeit zu - ähnlich dem ausgeflockten Paraffin,
- Diesel nach EN 590 , speziell ARAL Ultimate, flockt erst bei - 30 Grad.
Übrigens : Land Rover warnt in seiner Betriebsanleitung vor dem verpanschten Biodiesel und wenns auch "nur" 7 % sind. Irgendwo stehts - find ich wieder.
au ja, die russische Variante. Feuer drunter und Vorwärmen.
Der neue Vorfilter mit Schauglas gefällt mir eigentlich ganz gut. Hat die Handpumpe zum entlüften gleich dabei. Werde den morgen wohl ordern. Auch wenn der 200 Tacken kostet.
Ach ja, in Zukunft Ultimate und dann noch die Dieselheizung. Die Reparaturen sind sonst zu teuer. Ausfall vom Auto kommt mich von Haus aus teurer.
Der Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
Различие между существованием и жизнью лежит в оформлении свободного времени - Жи твою мечту
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar