AW: Td5 mit nur Hinterradantrieb

ich bin ja auch nicht so der "vielschreiber"..aber..meine klare meinung: wer nen landy fährt und einen halben liter sprit sparen muß (möchte) oder beim tanken wegen eines cents eine viertel stunde ansteht...(dabei für 2 euronen zigaretten raucht), der sollte sich ernsthaft überlegen doch auf nen smar..cli..twing...umzusteigen...auweioweiowei.... ......

AW: Td5 mit nur Hinterradantrieb

Aus der Not heraus kenne ich es nur die Kardanwelle auszubauen (Steckachse, Karadanwelle kaputt). Er fährt sich wesentlich ruhiger. Beim TGV merkst Du auch deutlich beim Anfahren, dass es am Antriebsstrang mehr zehrt.

Ob man Sprit kann ich nicht sagen, man ist ja eher froh noch irgendwie nach Hause zu kommen. Im Gelände wirst Du eine Ernücherung erfahren, da sind Ziehwege schon eine Herausforderung für die Schlürre. Unter der Berücksichtigung der aktuellen Schneeverhältnisse wirst Du mehr Spass mit einem Heckantrieb haben.

Bau es einfach aus und berichte von deinen Ergebnissen
Gruß
Matthias

AW: Td5 mit nur Hinterradantrieb

Dem Mitteldiff schadet sperren nur, wenn beide Kardanwellen angeschlossen sind (und man sich auf griffigem Untergrund bewegt). Daher verstehe ich Dein Argument nicht...

Ansonsten schliesse ich mir der überwiegenden Meinung hier ihm Thread an, lass drin! Die Spritersparnis ist marginal, da dürfte die halbe Stunde für den Ausbau mehr kosten, als Du dem Sommer über sparst! Und eingebaut werden muss sie ja auch wieder... :D

Desweiteren würde ich angesichts der "kompetenten" Beratung ernsthaft darüber nachdenken, ob ich dort gut aufgehoben bin.

Grüße
Thomas

AW: Td5 mit nur Hinterradantrieb

Zwei Dinge:

Erstens (und das zum eigentlichen Thema) dürfte im langfristigen Mittel durch die Kraftverteilung nur auf die Hinterräder doch alles ab dem Inneren im Mittendiff nach hinten zur Straße erhöhter Belastung ausgesetzt werden. Das würde ich nicht wollen. Kann das gut sein?

Zweitens (weil sich bei mir nach solchen Äußerungen Nachdenklichkeit breit macht) braucht allenfalls der einen Kleinwagen, der beim Warten auf die freie Zapfsäule IM möglichst hermetisch abgeriegelten Wagen raucht. Tankstellenfreiluftraucher sollte man IMHO sofort verhaften und wegen versuchten Massenmordes anklagen und verurteilen. Auch offene Fenster sind in diesem Fall Freiluft, wie gern ascht man da raus.

Grüße,

AW: Td5 mit nur Hinterradantrieb

Also ich glaube der Rolf wollte sich einfach nur mal wieder melden :)

Und wer so eine Frage stellt fährt eindeutig das falsche Auto.

gruss Michael

AW: Td5 mit nur Hinterradantrieb

@Deichheiko: keine Frage, dass ab dem Verteilergetriebe der hintere Antriebstrang höher belastet wird als im 4x4 Betrieb. Aber das hält er aus wage ich mal zu behaupten.

Ansonsten, was hat das Thema hier mir rauchen an der Tanke zu tun? Da fehlt mir einfach die Fantasie!

AW: Td5 mit nur Hinterradantrieb

Das war doch eine höfliche Frage & der Themenstarter hat sich doch schon vorab entschuldigt...

"Ich hoffe mit meiner Frage nicht gleich den Unmut eingefleischter 4x4 Freunde zu erregen, aber es muss ja nicht immer permanent Allradgefahren werden. Nachdem es für den 90er TD5 soweit ich weis, keine Freilaufnaben gibt, wäre die Idee doch mal Wert ausprobiert zu werden, oder was denkt ihr?"

ich würd das an meinem Defender niemals machen, aber wenns jemand mal versuchen möchte, warum nicht.
Spritersparnis wird sich erst einstellen, wenn man Steckachsen, Homokineten und die Kardanwelle rausnimmt... eine Heidenarbeit. Weniger Arbeit wärs an der Hinterachse, & nur mit Vorderradantrieb fahren...

AW: Td5 mit nur Hinterradantrieb

Ariston brachte es auf (Zitat fehlt...) und ich kriege aus persönlichem Erleben Hörner, wenn ich Zigarette und Tanke in einem Satz entdecke. Es war mir einfach ein Bedürfnis darauf zu reagieren.

Grüße, Heiko

AW: Td5 mit nur Hinterradantrieb

Auf die Schenkel klopf....:D Jungs ich kann nicht mehr.
Angefangen bei der Fragestellung bis hin zu den Antworten...

So einen Blödsinn habe ich noch nicht gehört.

Wenn die Frage ernst gemeint war, schließe ich mich an:
- Werkstatt wechseln
- Smart kaufen

PS: vielleicht baut Dir ja der Meister noch ein paar Luftleitbleche und Spoiler an, damit die Aerodynamik verbessert wird und 0,01Li Sprit gespart wird.

Grüße
Andy

AW: Td5 mit nur Hinterradantrieb

Mich würde hauptsächlich interessieren, warum es hier immer so gefühlt ( gerade für Neulinge) unfreundlich zugeht. Wenn der Werkstattmeister meine, damit liesse sich gut ein Liter Sprit sparen, ist das eine Überlegung wert, für kilometerlanges Autobahnfahren.
Das es eher nicht zu empfehlen ist, da dann ständig mit gesperrtem Mitteldiff zu fahren ist, und die theoretischen Ersparnisse die Nachteile (Fahrverhalten HR-Antrieb zu Vierradantrieb, Ausbau etc) erledigt das Thema sich damit aber.

Warum jeder der einen Landrover fahren möchte, gleichzeitig immer darauf scheißen muss wieviel dieser verbraucht, oder was der Sprit kostet ist mir wirklich schleierhaft. Gerade bei einem Traumwagen wie dem Landrover muss es doch nicht darauf ankommen ob man ihn sich locker leisten kann, sondern ob man ihn sich leisten will.

Vielleicht bin ich als Student, mit einem zweiten Satz Geländereifen, daher aus Spritspargründen mit 235er AT mit 80 auf der Autobahn auf der Suche nach der günstigsten Tankstelle auch das falsche Auto am fahren.

Oder ich spare wo ich kann um mir den Unterhalt meines Traumwagens leisten zu können...

just my tuppence

AW: Td5 mit nur Hinterradantrieb

@ Rumäne: ganz Unrecht hast Du da nicht

Noch einmal sachlich zum Thema:
Wenn man Sprit sparen möchte, helfen sicherlich
entsprechende Reifen. 7.5er mit Annäherndem Strassenprofil und keine 255er o.ä.
Achten auf den Reifendruck
Desweiteren anpassen der Fuelmap
Alles was nur geht aus dem Auto raus und Gewicht sparen
Spritsparende Fahrweise setze ich voraus

AW: Td5 mit nur Hinterradantrieb

wer mal LR ohne permanenten Allrad fahren will kann sich ja mal in eine Serie setzen ;-)
Also, bau Dir ein Serieverteilergetriebe dran und Du kannst zwischen Heck und Allrad wechseln (allerdings ohne Mitteldiff und deshalb Allrad nur auf losem Untergrund - gell!) ist aber nicht ernst gemeint! ;-)
Die Idee die Kardanwelle auszubauen, kommt jedenfalls einem Schildbürgerstreich nahe!
lg. flo

AW: Td5 mit nur Hinterradantrieb

Ich finde es auch völlig unpassend, jemanden der sich mit wenigen Beiträgen meldet, so in die Ecke zu stellen.
Ich denke aber auch das der Fragensteller auf Grund der Empfehlung seiner Werkstatt, diese wechseln sollte. Für das Geld was der Aus- und Rückbau in der der "Fachwerkstatt" kostet, bekommt er einen 10 Jahren alten Twin.. mit enstsprechender Spriteinsparung. Gibt ja hier auch andere Leute, die im Winter ihren Landy schonen und nur Ihren Punt.. oder so bewegen. Was ja auch prima ist und der Landy lebt länger und blabla..
Trotzdem finde ich die technische Betrachtung, ob es für den Verschleiß und die Belastung besser ist, interessant. Hatte vorher einen Landcruiser, der mit Freilaufnarben ausgestatten war und dies aus Gründen u.a. mechanischer Verschleiss bei permanet Antrieb. Der war aber auch so konzepiert. Ob das beim Landy so ist, finde ich doch eine berechtigte Frage.
Gruß
Wolfgang

AW: Td5 mit nur Hinterradantrieb

Ich finde es quatsch. Da braucht man sie kein Allradfahrzeug zu kaufen.

AW: Td5 mit nur Hinterradantrieb

Das Problem ist, das mit dem Ausbau der Welle trotzdem die ganze Mechanik der Vorderachse angetrieben wird. Sprich der Rollwiederstand bleibt identisch.
Bei Fahrzeugen welche zwischen 2 und 4 WD wählen können und dann auch noch Freilaufnaben haben sieht das ganz anders aus. denn dann hat man mit 2WD und offenen Naben den kompletten vorderen Antriebsstrang entkoppelt.
Das bringt dann auch Spritersparnis.
Da aber beim Landy alles weiterdreht, ist der Ausbau der Welle Blödsinn.

Wobei ich mich gerade frage, ob das nicht sogar im übelsten Fall zum erlöschen der Betriebserlaubnis führen könnte. Schliesslich ist das Fahrzeug lt. ABE mit permanent Allrad ausgestattet.