insbesondere 6 pots.... :D
Gruß
heppsen
Gruß
heppsen
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AW: Lösung des Transportproblems von Motoren
Schönes Bild ....Danke
Man das ist schon ein Block ...sieht aus wie aus nem WWII Kampfflieger :-)
RalfDer Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er -
AW: Lösung des Transportproblems von Motoren
Hey Boris, wollen wir das mal ausprobieren?:D
Da sollten wir aber ein komplettes Wochenende einplanen, sonst schaffen wir die Strecke nicht.;)
Grüße
UdoKommentar
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AW: Lösung des Transportproblems von Motoren
Moin,
Wie der wertgeschätzte Betrachter natürlich sofort bemerkt handelt es sich hierbei nicht um einen Rover Six-Pot.
Ist das eine B60 Maschine eines anderen bekannten britischen Motorenbauers?
Happy rovering - BirgerLand-Rover Series - serious!Kommentar
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AW: Lösung des Transportproblems von Motoren
Nein, keine B60, die haben den Anlasser auf der anderen Seite (Wie unsere Sixpots).
Da es sich hier um Australisches Militär handelt kann das auch irgendeine Down-Under Nummer sein, die man hier nur sehr selten, wenn überhaupt zu sehen bekommt. (Land Rover Australien hatte dort z.B. Serien mit 3,9l Dieselmotoren)Kommentar
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3,9 Liter Diesel Motoren?! ich will auch!!! :)Kommentar
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Und wenn die Stützen wech sind fährt man einachsig....oder wie?
:DNu ersma en Teechen....I like it a little brit different.
DenisKommentar
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AW: Lösung des Transportproblems von Motoren
Das Ding auf dem Bild ... Ich tippe vorsichtig auf einen 5l Commer, die gab es auch im Humber 1t Truck, den die Australische Armee zu der Zeit verwendet hat.Kommentar
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AW: Lösung des Transportproblems von Motoren
son kranich gabs auch für vorne............Kommentar
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tach,
für die welche es interessiert: die abgebildete maschine, die am haken baumelt ist eine GMC 270 in-line six (ca. 4,4ltr), verwendet unter anderem in den wwII cckw-2,5 tonnen-trucks (und weiteren).
grüße willys43 - dirk43er Willys MB (Vater)
65er SIIa 109 Station (Sohn)Kommentar
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