AW: Glühvirus...

ne nacht bei -23 und dann 3 stunden bei +10 die vermutlich nur in der garage und nicht unter dem auto waren
da müßte die heizkanone schon direkt auf den tank gerichtet sein damit der auftaut...

wie roger schon gesagt hat: filter neu und einen tag lang auftauen lassen
evtl auch überlegen WO man diesel tankt...

AW: Glühvirus...

Im Moment steht er in der Werkstatt und bekommt einen neuen Filter. Tanken tu ich seit 15 Jahren an der gleichen Tanke. Ich werde aber, solange es dermassen kalt ist, auf Ultimate umsteigen oder ein Additiv verwenden. Das möchte ich wenns geht, in Zukunft vermeiden.

Grüße, Faxe

AW: Glühvirus...

ich glaub nicht dass der "ultimate" wirklich besser ist aber als "additiv" kannst du simples benzin verwenden
es sollten 5-10% reichen...

AW: Glühvirus...

@blaine,
in wien kann man ruhig bis 25-30% gehen.

hier bedeutet s motorschaden ;)

mfg olaf

AW: Glühvirus...

was haben die % mit wien zu tun ?
wieso motorschaden ?

AW: Glühvirus...

In meine alten Diesel hab ich auch immer Normalbenzin zugekippt. Das gibt es aber nicht mehr, sondern nur noch Super. Und da sind Additive drin, die die Klopffestigkeit erhöhen, was Gift ist für die Eigenschaften des Diesels.
Deswegen nur maximal 5% Sprit dazu, und auch nur in Ausnahmefällen. Additiv ist viel besser, ("Alaskadiesel") wenn auch teuer.

Dazu kommt noch:
PD-Diesel und erst recht CR-Diesel können durch die deutlich verschlechterte Schmiereigenschaft durch Benzinbeimengung Schäden an der Einspritzanlage erleiden, weil die - anders als früher bei den REPs und VEPs - nur noch rein Dieselgeschmiert sind.
Wenn schon Benzin, dann aber auch noch 1:200 Zweitaktöl dazu.

Bei meinem Opel (CR) steht explizit drin , daß jegliche Benzinbeimengung zu Schäden führen kann - ich glaub`s denen ausnahmsweise mal..:D

Gruß Niels

P.S: heute morgen -15° und neuem Akku: Ohne Gas sofort angesprungen. So solls sein!

AW: Glühvirus...

Kurzes Update:

Meine Werkstatt hat mich gerade angerufen, er sagt, dass meine Fuel Pump gestorben ist. Wenn ich glück habe, dann kann er mir eine besorgen. Weiß jemand zufällig, ob der Defender TD5 dieselbe drinnen hat?

Danke & Grüße, Faxe

AW: Glühvirus...

letzte woche in tirol -23grad .. diesel geflockt batterie leer .. adac angerufen .. die schicken aus der nächsten "autorisierten" werkstatt einen wagen .. nach einiger diskussion mit dem inhaber der werkstatt wollte ich dass mir dieser einen kanister normalbenzin mitbringt .. er sagt nein ihr auto muss zum auftauen ind meine werkstatt :D .. war ich nicht mit einverstanden .. er kam dann mit starterbatterie und 2 fläschchen "antifreez"für diesel .. reingegossen strterbatterie dran und anlasser dreht 4 mal und dann lief das ding .. nun die kosten der starthilfe übernimmt der adac (sagte der helfer) nur dieses wundermittel müssen sie bezahlen .. na gut .. 26€ !!! .. habe dann am nächsten tag das gleiche mittel im supermarkt um die ecke gesehen .. kostet genau die hälfte !! .. ich sag nur "die tiroler sind lustig .. die tiroler sind froh ..sie helfen dir bist du frustig .. aber abgezockt wird du so!!.. :D :D

AW: Glühvirus...

nein weil die tankanzeige auch im krafstoffpumpeelement drin ist.

in england für ab 75 pfund plus porto zu bekommen (neu) suche auf ebay.co.uk mal mit "TD5 fuel pump"

AW: Glühvirus...

Danke Roger,

ist schon unterwegs. Seit deinem letzten Tip mit dem Rückspiegel schaue ich auch öfters ins Auktionshaus im vereinigten Königreich. Ist echt verblüffend, bei denen gibts alles, bei uns...naja...

Grüße, Faxe

AW: Glühvirus...

Hallo Faxe,
ist jetzt off-topic, aber die Erfahrung habe ich auch gemacht. Immer auch in US/UK gucken.
Hab ne ältere Motorsäge, brauchte ne Zündspule, in DE Aussage: gibbet nicht mehr. In US: no problem. Hat ne Woche gedauert, mußte zum Zoll - aber die Säge läuft wieder. Für einen Marinediesel benötigte ich einen sog. Kombikühler (das Ding kühlt den Auspuff und den Motor selbst): in DE: gibbet nicht! in UK: Wieviele? Und gar nicht teuer. Und da noch nicht mal Zoll, weil EU, nur +Steuer.
USW... ein Blick "ausserhalb" lohnt sich wirklich, speziell bei non-DE-Produkten.


Gruß Niels