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Nu geht garnichts mehr! Er steht

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    #1

    Nu geht garnichts mehr! Er steht

    Zwei mal während der Fahrt aus gegangen. Zweimal lies er sich noch mal starten. Nach dem dritten ausgehen innnerhalb von ca.1000m, geht jetzt nix mehr. Der freundliche gelbe Engel von ADAC war sichtlich überfordert. Nix zum Auslesen auf dem Display. An verschiedenen Steckern gewackelt und aufgegeben.
    Jetzt steht er erst mal da. Muss ich mir erst mal ne Werstatt suchen.

    Dabei hatte ich hier mal gelesen, ein Landy ist nie ganz, aber auch nie ganz kaputt.
    Stichworte: -
    #2
    AW: Nu geht garnichts mehr! Er steht

    Ich fahr zwar TD 4... Aber guck mal unter dem Beifahrersitz. Den Stecker vom Steuergerät abziehen. Ist, glaub ich, der große rote. Wenn da Öl drin ist, hast Du es schon. Danach sollte Dir die Suchfunktion hier gut helfen.

    Alternativ: Surrt nach dem Einschalten der Zündung noch Deine Kraftstoffpumpe im Tank? Wenn nicht kannst Du hier suchen... Relais, Sicherung, Pumpe:D

    Komme nur grad drauf, weil uns auf ner Tour in Marokko mit Punkt 1 auf die Art nen TD 5 abgestorben ist. Mit Punkt 2 hatte sich in Rumänien nen TD 5 verabschiedet.

    Grüße
    Pat
    Der Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
    Различие между существованием и жизнью лежит в оформлении свободного времени - Жи твою мечту

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      #3
      AW: Nu geht garnichts mehr! Er steht

      Beifahrersitz alle Relais mal abziehen und wieder Stecken. Ebenfalls die Sicherung. Das Problem hatte jetzt mal einer bei uns TD5 ern;)
      Landrover Defender 110 SW

      grüsse jossidd



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        #4
        AW: Nu geht garnichts mehr! Er steht

        Moin Norway :)

        Hast du einen TD5 oder TD4 ?

        Sehe gerade das du aus Remscheid kommst :)
        Ich könnte heute Abend mal vorbeischauen, ich komme aus Wermelskirchen, is nicht so weit :]
        Bei Interesse bitte PN an mich.

        Ansonsten http://www.gilmoreoffroad.de/ is bei dir um die Ecke ;)
        Nicht billig, aber gut.

        Gruß Ralf.

        PS.: Kannst ja auch mal zum ST kommen : Stammtisch im Bergischen Land

        .
        Nachher ist man immer Schlauer......

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          #5
          AW: Nu geht garnichts mehr! Er steht

          Hallo Michael :)

          Buckel auf der Haube und runde Lüfterdüsen im Innenraum ?
          Dann ist es ein TD4 ;)
          In deinem Avatar steht TD5 Bitte ändern ;)

          Hast du mal nach dem Dieselfilter im hinteren Radkasten geschaut ?
          Da sammelt sich schon mal Wasser.
          Mit Wasser anstelle von Diesel geht er halt aus :o:D
          Ist ein bekanntes Problem der ersten Baujahre.
          Die Tankentlüftung muss geändert werden.
          Macht LR ist ein "Rückruf".


          Gruß Ralf.
          Nachher ist man immer Schlauer......

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            #6
            AW: Nu geht garnichts mehr! Er steht

            @ Norway
            War bei meinem ähnlich, nach einwöchiger Suche des Freunlichen mit Unterstützung von Landrover defektes Steuergerät Wegfahrsperre getauscht. Seit dem nicht wieder aufgetreten. War auch kein Fehler auszulesen. Ist jetzt 2 Monate her.

            Gruß Jörg

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              #7
              AW: Nu geht garnichts mehr! Er steht

              Er fährt wieder dank tatkräftiger hilfe von marsulandy.
              Der Dieselfilter war eingefroren


              Danke aber für die Infos

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                #8
                AW: Nu geht garnichts mehr! Er steht

                Moin Michael :)

                Hat also geklappt

                Wünsch weiterhin gute fahrt, man sieht sich beim Stammtisch :]

                Gruß Ralf.
                Nachher ist man immer Schlauer......

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                  #9
                  AW: Nu geht garnichts mehr! Er steht

                  Hallo Ralf,

                  hat alles geklappt!
                  Ein neuen Filter habe ich mir noch geholt. Der vom TD5 ist nicht identisch
                  mit dem vom TD4.

                  Gruß Norway

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                    #10
                    AW: Nu geht garnichts mehr! Er steht

                    Hallo Norway :)

                    Schön zu hören :]

                    Hat LR echt einen anderen Filteranschluss beim TD4 verwendet ?
                    Kaum zu glauben 8o:o
                    Aber gut zu wissen

                    Gruß Ralf.
                    Nachher ist man immer Schlauer......

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                      #11
                      AW: Nu geht garnichts mehr! Er steht

                      N´abend allerseits,

                      hatte heut auch Probleme als ich bei - 12° los wollte. Angesprungen ganz normal, nach ein paar hundert Metern stottern kurz vorm absaufen. Dann wieder normal und das selbe Spiel von vorn. 2 x ausgegangen. Hab mich nicht aus dem Dorf getraut. Als er etwas Temperatur hatte lief er wieder normal und ich konnte zur Arbeit düsen.
                      Hat der TD 4 nur einen Dieselfilter unterm Radkasten, oder ist im Motorraum noch einer? Kam mir so vor als ob er keinen Sprit kriegte und erst etwas auftauen musste.

                      MfG Steven

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                        #12
                        AW: Nu geht garnichts mehr! Er steht

                        Moin Steven :)

                        Nur den im Radkasten.
                        Der hat auch ein Schräubchen zum Wasserlassen.
                        Wird nur bei -12 °C nicht klappen da das Wasser gefroren ist :(
                        Da hilft nur (in einer geheizten Halle / Garage) aufheizen (dann Wasser ablassen) oder ein neuer Filter.

                        Gruß Ralf.
                        Nachher ist man immer Schlauer......

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                          #13
                          AW: Nu geht garnichts mehr! Er steht

                          N´abend Marsulandy,

                          war nur ne Vermutung, da er ja als er warm war, anstandslos lief. Wie gesagt, problemlos gestartet und nach ein paar hundert Metern immer wieder das absaufen. Bin zur Sicherheit nur bis zur Dorfwerkstatt gefahren ca. 1,5 km, hab da 3 min telefoniert und ihn tuckern lassen. Dann konnt ich ganz normal weiter.
                          Heut früh und heut Abend hab ich ihn angeworfen und 10 min. tuckern lassen- keine Probleme. Kann noch irgenwas anderes einfrieren? Hab in der Beziehung `ne Glatze.:)

                          Gruß Steven

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                            #14
                            AW: Nu geht garnichts mehr! Er steht

                            Nabend Steven :)

                            Einfrieren kann alles mögliche.
                            Von der Dieselpumpe über den Diesel-Wärmetauscher bis zu den Leitungen.
                            Filter hatten wir ja schon ;)
                            Passiert aber eigentlich nur wen du Wasser im System hast oder die Temperaturen extrem Niedrig sind.
                            Winterdiesel sollte bis -22°C flüssig sein.
                            Bei tieferen Temperaturen wird er Versulzen (Steif werden wie Wackelpudding)
                            Steht dein Auto ungünstig im kalten Wind kann das auch schon bei höheren Temperaturen vorkommen.
                            Dagegen helfen Additive oder Petroleum, die du in den Tank kippst.
                            Früher wurde auch Benzin beigemischt, sollte man bei den modernen Motoren aber tunlichst unterlassen !

                            Gruß Ralf.

                            PS.: Bei Glatze : Immer schön die Mütze aufsetzen, ist Kalt draußen :D:p;)
                            Zuletzt geändert von marsulandy; 03.02.2012, 23:18.
                            Nachher ist man immer Schlauer......

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                              #15
                              AW: Nu geht garnichts mehr! Er steht

                              Hi,

                              der Filter vom TD4 2,4 (muss man ja jetzt unterscheiden) hat nen Bajonettverschluss. Der vom TD5 ein Schraubgewinde.
                              Zudem hat der TD4 Filter nen oberen Absatz, der in der Steckfassung fast verschwindet. doof ist dabei, dass dieser Absatz nicht lackiert ist und gerne gammelt. Ist der verkokst, kriegt man den Filter nur noch mit ner großen Rohrzange raus. Das Bajonett öffnet zwr völlig unproblematisch aber der Schmodder in dem Ringspalt hält verdammt gut fest.
                              Außen auf dem Filter ist so ein kleines Schloßsymbol - das muss nach dem Festdrehen in einer bestimmten Position stehen. Erst dann ist der Filter richtig fest (gedreht).

                              Hat man so nen vergammelten Filter, kommt man wieder an den Punkt "Entlüften". Eh man den klemmenden Filter raus hat, ist die Leitung nach oben - Motor - rückwärts leergelaufen. Da hilft dann auch kein Vorfüllen des Filters mehr. Die Luft, die dann drinnen ist, muss man abpumpen.

                              LG
                              Roland

                              Hab übrigens gestern beim :) mitgekriegt, dass der neue TD4 2,2 wieder ne Tankpumpe hat - warum wohl ?

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