AW: Rattern im Schubbetrieb

Ferndiagnose... *Glaskugel guck* Ohne Gewähr gemäß Deiner Beschreibung könnte das die Handbremse sein. Einstellen. Guck mal hier:



Viel Erfolg
Pat

AW: Rattern im Schubbetrieb

Schließe mich der Ferndiagnose meines Vorschreibers an. Ist ein bekanntes Problem, welches der geneigte Schrauber in wenigen Minuten mindern oder beseitigen kann. Das Spiel der Handbremse muss hierbei geringfügig vergrößert werden. Hatte meiner vom ersten Tag an. Der :) konnte nur , ich war dann zufällig bei einem Landy Spezialisten (freie Werkstatt) in Essen, der hat es nebenbei (war zum Auswuchten der Reifen da) erledigt...für umsonst...in ca. 1Minute und 45 Sekunden....

AW: Rattern im Schubbetrieb

Vielen Dank für die Ferndiagnosen. Ich werde nochmal mit meiner Werkstatt reden... Da mein Landy noch Garantie hat sollen die das Problem lösen. Aber anscheinend brauchen die erst einmal Unterstützung bevor noch weitere teure Teile getauscht werden.

Meine Kollegen haben mich schon gefragt ob ich 2 Landys gekauft hätte. Tatsächlich ist es aber der Leihwagen vom Händler den ich regelmäßig fahre.

Viele Grüße
joke13

AW: Rattern im Schubbetrieb

Die Handbremse wird seit den 1950igern in gleicher oder ähnlicher Weise verbaut. Sollte das wirklich Dein "Problem" sein und Dein Landrover-Händler tauscht das Verteilergetriebe......

....was soll man da noch sagen?????

AW: Rattern im Schubbetrieb

Hi,

ich hatte mit meinem nach ca . 2500 km das gleiche Problem bzw
die beschriebenen Symptome (MY2012/ Ez. Mitte Dez.)..

Der Werkstattmeister hat sofort "die Handbremsproblematik"
benannt und die vermeintlich zu stramm eingestellten Handbremsseile gelöst...; mal schauen, ob es hilft... Ich bin seit gestern, nach dem Abholen zu wenig gefahren, denke aber, dass das Problem beseitigt ist...

Im übrigen zum Verständnis :

Die Händler wissen m.E. genau um die nach Übergabe des Fahrzeuges auftretenden Mängel; nur diese werden v o r der Übergabe nicht abgestellt, da es für diese Tätigkeiten keine Entlohnung vom Hersteller
gibt (keine Mücken .....), was wiederum Tränen in die Augen der Verkäufer/
Händler schießen lässt...;(
Bleibt die Karre aber nach der Übergabe liegen, gibt es für die Durchführung
der Garantiearbeiten ordentlich Entlohnung (Keine Tränen, aber Freude) !!!!!!!!:p
Nur daran liegt es, dass vermeintlich allseits bekannte Mängel nicht vor der Auslieferung abgestellt werden. Da ist auch, denke ich, keiner besser als der andere, nur mach einer der Händler hat mehr Glück (bzw Pech für Ihn..)

Sorry an Landrover und die Händler, dass ich das so offen dargestellt habe....

Im Übrigen finde ich es unerträglich mit der Inkompetenz und der absolut miesen Qualität der Fahrzeuge und Marke zu kokettieren; ich halte mich nicht für "verrückt, schwachsinnig oder durchgeknallt", nur weil ich einen
Defender gekauft habe. Ich nehme bekannt veraltete Technik, schlechteres Licht, schlechteren Fahrkomfort pp. hin, jedoch nicht sämtliche Mängel und
billigste Schlechtleistung bei der Produktion. In den Prospekten und den Verkaufsgesprächen jedenfalls war davon nicht die Rede..

AW: Rattern im Schubbetrieb

Hi,
ich sach nur Handbremse :-) und das Klackern zerstört dann auch das Verteilergetriebe, weils daher kommt.

das hier könnte passen:





Gruß
Stef