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möchte mir gerne die 265/75r16 mud terrain von bfgoodrich auf meinen disco 2 mit automatik aufziehen lassen aber vorher mit solchen reifen einmal probefahren, wegen übersetzungsverlängerung und achsverschränkung testen. wer im raum kirchen +/- 50 km hat solche reifen wo ich sie mal begutachten kann?
wäre eine große hilfe für mich. evtl kann man mit etwas abgefahrenen reifen einen tachotest bestehen, oder eher nicht?
fahre derzeit 255/65r16 auf 8j16 felgen
bei uns im raum tummelt sich ein Disco mit M/T's in Deiner Wunschgröße herum.
Die Jungs von 4x4werk.de haben Sie Ihm draufgezogen.
Ich habe mit im gesprochen und er meinte es hätte keinen Spaß mehr gemacht, da der größere Radius sich sehr negativ auf die "spritzigkeit" unsers Gefährtes ausgewirkt hätte.
Nach einer Leistungssteigerung hat er jetzt wieder bumms.
Bin mitgefahren und war ok.
Bilder von dem Disco findest Du übrigens unter 4x4werk. de - dann nach Fahrtraining schauen (der Blaue Disco).
Ich habe mit vor 3 Wochen AT's in 245/65 R 16 draufmachen lassen. Sieht geil aus und fahren sich spitze (auf den Bildern bin ich der ohne Nummernschild im silbernen Disco).
hi, habe die 265/75 er drauf und kann nur gutes berichten. grundvoraussetzung ist aber eine höherlegung und eine tachoanpassung sowie geduld beim eintragen. wenn du pech hast und an einen sehr genauen prüfer gerätst, musst du evtl. noch ein abgasgutachten machen lassen. der abrollumpfang der reifen liegt genau minimal über der zulässigen abweichung von den serienrädern. der verbrauch wird um ca. 1,5 lieter steigen.
aber der unterschied im gelände ist irre. nach der umrüstung geht meiner im gelände genausoweit wie ein 110 er mit 235/85/16. habe den genauen vergleich in der familie und schon mehrfach in peckfitz getestet.
guten morgen,
bei den großen reifen ist es zwingend notwendig den wagen höherzulegen. ich hatte vorher 245/70/16 drauf ohne fahrwerk und die haben im gelände richtig geschliffen.
Nun zum fahrwerk, ich habe das fahrwerk (vorne federn und hinten luftsäcke) vom ex-tech. die vordere höherlegung geht über eine normale feder und hinten werden spacer unter die luftsäcke geschraubt). desweiteren werden einige verbindungen (Höhensensor und nochetwas ?) durchtrennt und mit hülsen verlängert. wer ihn sich anschauen möchte kann das gerne bei mir machen. bei interesse bitte PM.
vielen dank für die möglichkeit der besichtigung und probefahrt mit deinem höhergelegten disco und den 265ern. fährt sich echt super auch wenn die übersetzung etws länger ist. werde mal sehen wie weit ich bei meinem tüv in der sache komme.
ach ja: der unterschied zum seriendisco ist schon ganz ordentlich!!!
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