@LR88

und wo würdest du das 3,5 KW Gerät unterbringen? Was kostet das 3,5 KW Gerät mehr?



Hat Eberspächer nicht auch was im Angebot??

... hat mein bosch-dienst meister auch gesagt - reiner marketing-gag - ist absolut baugleich, hat nur 'nen anderen auspuff, soll dadurch etwas schneller auf temperatur kommen ...

... nach eingehender beratung seinerseits (ich brauche die standheizung zu 99% sowieso nur zuhause im carport um morgens den motor aufzuheizen) hat er mir eine defa empfohlen.
in skandinavien 100000-fach bewaehrt, leise, sparsam, geruchsfrei und tut den gleichen zweck.

kostet mit einbau nur ca. 300-350 euro

den gestank einer standheizung moechte ich naemlich nicht morgens unter'm carportdach haben und im auto stinkt's dann auch nach dem einsteigen so ...

Ja Krahni die hilft aber nur wenn ne Steckdose in der Nähe ist. ;)oder nen 2Takt Moppel ruhig vor sich hin quakt :D :D

Ich hab übrigends ne 2000er Airtop und die heizt völlig ausreichend.Vielleicht ist das Problem die Luftführung bei den unter den Cubby-Boxen verbauten Heizungen.Ich hab auch im Winter ruckzuck T-Shirt Temperaturen.

VETO Frank, die 2KW ist genau richtig, erstens passt die genau da unter die Cubbybox rein und heizt damit gerade richtig den Innenraum eines 110er auf. Hatte das auch mal bei meinem 110er drinne und war gut so im Winter, das Auto war im nu von Eis und Schnee befreit und man konnte gut im Auto "wohnen"

@ krahni,

VETO - Gestank unterm Carport.

Ich hab die ThermoTop C drin und wärme jeden morgen damit vor - ohne Gestank unterm Carport oder im Auto. Mein Carport ist an 3,75 Seiten :D geschlossen.

eine super sache an der neuen dieseltechnologie, oder woran das auch immer liegt ( am kat? ), ist dass die dinger nicht mehr stinken!
mein transit hat auch 'nen zuheizer von webasto drin, unter 5 grad startet das teil gleich mit und "verstinkt" innerhalb von einigen minuten den gesamten hof 8o
ich wohne nun mal im moor (elbmarsch), da schwebt der geruch wohl besonders lange ueber'm boden ;)

wie ich schon sagte, ausser im urlaub steht mein landy sowieso immer nachts im carport und da ist natuerlich 'ne steckdose :D
die 1000,- euro mehrpreis ist mir 'ne thermotop nicht wert

Also ich denke das 2kW Heizleistung ausreichen müssten den Wärmebedarf zu decken,wenn man von einer Temperaturerhöhung im Winter von ca. 30°C ausgeht (Differenz zwischen gewünschter Raumtemperatur und tiefster Aussentemperatur). Würde bedeuten bei -15°C Außentemp. und Temp.delta 30°C erreiche ich +15°C Raumtemperatur.

Wenn ich in Heizwert-Tabellen für Heizgeräte nachschaue über die ich den Wärmebedarf für Zimmer, Wohnungen, Häuser, Industriehallen, Werkstätten, Partyzelte, Gewächshäuser, etc. überschlägig ermitteln kann, ergibt sich folgendes:

a)
2kW Wärmebedarf für einen Rauminhalt von 20-25 m³ bei Temp.delta 30°C oder für Gewächshäuser mit 10 m² Grundfläche.

b)
3kW Wärmebedarf für einen Rauminhalt von 35-50 m³ bei Temp.delta 30°C oder für Gewächshäuser mit 15 m² Grundfläche.

Zur genauen Bestimmung der Heizleistung muss man die Raumgröße, Isolationswerte (k-Werte) und die Verwendung des Geräts kennen (Vollheizung oder Zusatzheizung).

Viele Heizungsbauer berechnen den Wärmebedarf nach Faustformel zur Wärmebedarfsberechnung:

Wohnräume 100 W/m2
Flur etc 60 W/m2

und arbeiten mit Korrekturwerten für z.b. Sonneneinstrahlung etc.

Also ich denke, dass man mit 2kW hinkommen müsste.

onkeleddie

Ein 110er ist aber kein Raum in einem isolierten Haus - und ein verglastes Gewächshaus ist er auch nicht. Die Rechnung kannst Du so nicht aufstellen. Überleg mal wieviel von der Heizleistung allein an der Aluhaut verpufft. Da ist doch nichts isoliert.

Die Sache ist ja die - Frank hatte u.a. ne 2KW im Auto und sie war zu klein. Er WEISS es - und er MEINT nicht.
Es ist Tatsache - bei -15°C in Österreich im Winter auf der Autobahn - da schmeisst man dieses schwachbrüstige 2KW Teil daheim aus dem Fenster. Ich hab den Müll ausgebaut und steck da jetzt eine 3,5 KW rein. Da gibts nix zu rütteln - weil kalt ist kalt - das kann man auch hier nicht warmlabern.

Zum Gestank:
Die Standheizungen stinken wie Sau. Ist ja auch kein Wunder wenn man Diesel verbrennt. aber macht nix - sind schon viele erfroren aber es ist noch keiner erstunken :D

ok, ich entsorg Dir das Teil - kostenlos.

Btw, Zuheizer auf der Bahn? das taucht nix, klar, der Fahrtwind kühlt die Hütte enorm aus. Aber, während der Fahrt hatte ich NIE Temperaturprobleme, auch bei minus 30°C, nur beim stehen in der Eiswüste des Schwarzwaldes, dafür war/ist der Zuheizer zu gebrauchen. Und wenn man die Eingangsfrage liest, steht da was von Tauchen und nass, also auch nichts von minus 30°.

Warum schreibst Du dann so ein Zeug mit minus 30 :D

habs selber bei der Temperatur genossen, in einen warmen Wagen zu steigen - eben beim Treffen im Winter ist es schön, dass man nach mehr als zwei Stunden Standzeit einen geheizten Platz hat.

@Ingo
Bitte erst richtig lesen und dann erst eine Antwort posten !

Ich habe was von überschlägiger Berechnung und Faustformel geschrieben. Oder sind bei Euch die Partyzelte isoliert ?

:D 3,5kW stinkt noch mehr, da mehr Diesel verbrannt wird !

onkeleddie

Hallo,
ich habe beide Heizungen verbaut. ThermoTopC und Airtop2000. Die Wasserheizung war schon drin, als ich den Landy gekauft habe und die Erfahrung hat gezeigt, daß trotz Heizungsoptimierung das Teil nur zur Motorvorwärmung brauchbar ist. Die Luftheizung mit 2kw ist völlig ausreichend. Einbauen kann man die Heizung problemlos selbst.
Gruß
Matthias

wir haben in unserem disco die termotop c verbaut (umgerüsteter zuheizer). als wir noch nen womo ausbau drin hatten, haben wir mit dem teil bei derben minusgeraden schwitzend im auto übernachtet. das teil wird bei uns über die klimatronik geregelt und nachts hatten wir immer auf 16- 18 grad eingestellt. durch die "isolierung der karrosserie und scheiben" war es tierisch warm. wenn wir die fensterpappen nicht dran hatten, reichten die 16-18 grad auch nicht mehr aus. aber einen großen nachteil haben die wasserheizer, es sind wasserpumpe und gebläse im einsatz die ne menge saft fressen (kein autarkes stehen über tage). bei unserem nächsten werden wir den innenraum per gas warm halten, ist günstiger und effektiver.

zum warmen motor:
wenn der motor vorgewärmt wird, ist es toll das er warn starten kann und man braucht ihn ja nicht warmfahren. aber was ist mit dem getriebe ??? sollte es sich nicht im gleichen verhältniss wie der motor erwärmen??? deshalb denke ich (und handel auch so), dass man wie gehabt den motor (und getriebe) langsam warm fahren sollte.

Also gibt´s da doch mehr von . :D :D Ich dachte schon ich wär der einzige Verrückte der das so hat. 8) ;)