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Man liest hier allenthalben, daß man die Gummiecken abreißen soll,wegen ihrer unglücklichen Geometrie und damit verbundener Schadensanfälligkeit der Kotflügel u.s.w..
Wie sieht denn das im Unfallfall versicherungstechnisch aus?
Was soll die Versicherung denn sagen? Die sparen doch nen Haufen Geld (bei Vollkasko zumindest), wenn nicht jeder kleine Rempler dazu führt, dass der Kotflügel und alle benachbarten Bleche eingedrückt werden. Ist uns letzten Winter passiert (Ach ja: diesmal Winterreifen kaufen!). Kotflügel, Scheinwerferblende, Schürze eingedrückt. Ohne die Ecken wäre die Stoßstange unter dem Kotflügel durchgerutscht.
Christoph
mach die Teile ab (5min Arbeit). Bei Kontakt der Stoßstange an der Ecke MIT den Gummipuffern wird die ganze Seite BIS zur B-Säule in Mitleidenschaft gezogen. Macht so ca. 4000 Euro in der Fachwerkstatt.
Also hat die Stoßstange unter den Gummi/Plastikteilen die gleiche Rundung, eben nur kleiner und wesentlich ungefährlicher für die Kotflügel, da ein wenig mehr Distanz.
Die Gumminippel, vier pro Ecke mit einer Rundzange rausziehen, die Nippel kannst du danach allerdings in die Tonne werfen, macht aber nix, Schrauben wären eh schöner :D
gibt aber leider auch beispiele wo die gummiecke eine kaltverformung verhindert hätte:
bei einer waldinspektion ragte seitlich ein ca. 5cm dicker baum schräg in die fahrbahn! 8o
da ich zu faul war auszusteigen dacht ich mir dass eigentlich die stosstange den ast seitlich wegdrücken müsste und er dann gemütlich unter die räder kommt!! :D
an der stosstange entlang erreichte er dann das stosstangende und schlüpfte exakt zwischen stosstange und scheinwerferblech rein!! :(
ergebnis war ein eingedrücktes blech unterm scheinwerfer und ein eingedrückter kotflügel (untere ecke)!! :(
mit stosstangeneck wär das ned passiert!! :P :P
aber in zukunft steig ich aus und bemüh meine fiskars!!! :D :D
...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!!
Mit einer alten Stoßstange kann man die dranlassen, das sind die alten verzinkten aus den Baujahren 85. Kein dünnes Blech.
Ein Kollege von mir hat beim Rückwärtsfahren mit der Serie III einen Kleinwagen wie eine Sardienendose aufgerollt. Mit den Gummis wäre das nicht geschehen.
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