AW: Verarbeitung MY 2012

Hi,
ich hab mitte Dez meinen Defender MY2012 bekommen; seitdem bin ich einmal liegengeblieben ohne Diesel, da die Tankanzeige und Warnleuchte defekt waren. Da war ich mit der hotline zufrieden... Die waren sehr bemüht, freundlich und schnell; das wichtigste war, dass von "der hotline" der ADAC Transport von der "am nähesten" gelegenen Wekstatt zur "Verkäufer-Werkstatt" umgeleitet wurde, da ich den Defender nach knapp über 800 km dorthin haben wollte. Außerdem dürft ihr nicht verkennen, dass der ADAC ohne Mitgliedschaft den PKW verbringt, also die hotline auch für Nicht-ADAC'ler notwendig ist.....
Fazit : Mir wurde gut geholfen.

Dann standen etliche Liter Wasser im Bereich der Rücksitze.. Wieder Werkstatt : die Radkästen waren wohl versehntlich nicht abgedichtet
worden, so dass bei Regen die Hinterräder literweise Wasser in meinen
Defi geschaufelt haben... Das ist echt nicht lustig, jedenfalls wenn man keine Fischzucht betreibt... Der Meister meinte "ich hätte halt einen Defender gekauft", worauf ich freundlich aber bestimmend erwiderte, dass
ich in den Propekten und auf der offiziellen Homepage nichts davon gelesen habe, dass der PKW ncht den anerkannten Regeln der Technik entsprechend produziert wird und nichts davon ,dass man ständige Werkstattaufenthalte "miterwirbt" und auch nicht, dass hintensitzende Mitfahrer zumindest ein Schwimmabzeichen (Seepferdchen) oder eine Schwimmweste benötigen...
Spass beiseite : mit dem Argument "Defender" (ihr habt was besonderes gekauf) haben sich in der Vergangenheit wohl zu viele verkaspern lassen, wie man auch vielen Beiträgen in diesem Forum entnehmen kann....

Dann trat noch die "Handbremsproblematik (anderer Thead) auf...


Im übrigen zum Verständnis :

Die Händler wissen m.E. genau um die nach Übergabe des Fahrzeuges auftretenden Mängel; nur diese werden v o r der Übergabe nicht abgestellt, da es für diese Tätigkeiten keine Entlohnung vom Hersteller
gibt (keine Mücken .....), was wiederum Tränen in die Augen der Verkäufer/
Händler schießen lässt...;(
Bleibt die Karre aber nach der Übergabe liegen, gibt es für die Durchführung
der Garantiearbeiten ordentlich Entlohnung (Keine Tränen, aber Freude) !!!!!!!!:p
Nur daran liegt es, dass vermeintlich allseits bekannte Mängel nicht vor der Auslieferung abgestellt werden. Da ist auch, denke ich, keiner besser als der andere, nur mach einer der Händler hat mehr Glück (bzw Pech für Ihn..)

Sorry an Landrover und die Händler, dass ich das so offen dargestellt habe....

Im Übrigen finde ich es unerträglich mit der Inkompetenz und der absolut miesen Qualität der Fahrzeuge und Marke zu kokettieren; ich halte mich nicht für "verrückt, schwachsinnig oder durchgeknallt", nur weil ich einen
Defender gekauft habe. Ich nehme bekannt veraltete Technik, schlechteres Licht, schlechteren Fahrkomfort pp. hin, jedoch nicht sämtliche Mängel und
billigste Schlechtleistung bei der Produktion. In den Prospekten und den Verkaufsgesprächen jedenfalls war davon nicht die Rede..

AW: Verarbeitung MY 2012

netterkerl schriebe:
"Die Händler wissen m.E. genau um die nach Übergabe des Fahrzeuges auftretenden Mängel; nur diese werden v o r der Übergabe nicht abgestellt, da es für diese Tätigkeiten keine Entlohnung vom Hersteller
gibt (keine Mücken .....), was wiederum Tränen in die Augen der Verkäufer/
Händler schießen lässt...;(
Bleibt die Karre aber nach der Übergabe liegen, gibt es für die Durchführung
der Garantiearbeiten ordentlich Entlohnung (Keine Tränen, aber Freude) !!!!!!!!:p
Nur daran liegt es, dass vermeintlich allseits bekannte Mängel nicht vor der Auslieferung abgestellt werden. Da ist auch, denke ich, keiner besser als der andere, nur mach einer der Händler hat mehr Glück (bzw Pech für Ihn..)"

Ich finde damit hast du ins Schwarze getroffen. Es könnte sehr viel Pfusch der Engländer noch vor der Übergabe an den Kunden beseitigt werden. (Noch besser wäre natürlich glich im Werk in England den Pfusch gar nicht erst entstehen zu lassen)

Mein Händler hat die doppelte Zeit für die Übergabeinspektion eingeplant, als die Zeit die von Landrover vorgegeben wird, da er gerne die häufigsten Mängel (z.B. lose Schrauben usw) vor der Übergabe abstellen wollte, um mich als guten Kunden nicht ständig mit Problemen zu verärgern.
Sicherlich verdient er auch mit den Garantiearbeiten, aber dennoch will er ja auch wieder einen Wiederholungskunden beim Fahrzeugkauf haben.

Denke da liegt auch etwas der Unterschied der jeweiligen Werkstatt/Händler in der Waagschale.

AW: Verarbeitung MY 2012

..dank Dir...

Ich hoffe mein Händler "gehört zu den Guten" ..:D

Dafür spricht, dass der Turboschlauch noch nicht abgefallen ist,
dagegen, dass die Handbremsproblematik sofort erkannt, aber nicht
vor der Übergabe beseitigt wurde....

Aber sowohl das Werk, als auch die Händler müssten Abhilfe schaffen.
Der Unterschied ist, dass ich Neukunde dort bin, sonst die Vorteile eines
Sonderstatus bei anderen namhaften Automobilherstellern/-händlern mit
gehobenen PKW's genießen durfte; mal sehen ob er abschätzen kann, welch mögliche zuküftige geschäftliche Perspektiven er bei mir hätte ;-)))

:D..... Es gibt so viele schöne Auto's und unendlich viele Händler...:p

AW: Verarbeitung MY 2012

ich habe meinen nun seit anfang januar. gleich alles sandern lassen.. hohlraum und u boden.
schaue heute mal grob unter den def und sehe doch tats. schon flugrost am auspuff und den aufnahmeteilen dessen.
werde ihn die tage mal auf die bühne fahren u genauer schauen.

nervt ein wenig.

AW: Verarbeitung MY 2012

Habe meinen TD4 im Juni 2011 bekommen, bis jetzt 13500 km runter und keinerlei Probleme.

Bei der Auslieferung jedoch nachdem der freundliche Händler mir meinen Def ein wenig erklärt hatte und mir auch noch erzählt hat dass er selber auch einen fährt, hab ich mich reingesetzt und wollte den Gang einlegen. Kleiner Ganghebel liess sich wie Kaugummi nach vorne und hinten bewegen ohne dass sich irgend etwas tat. Nur der schnelle Gang war halt drinne und somit war er auch fahrtüchtig. Ich hab's dem Freundlichen dann gesagt, dass da was nicht stimmt. Er, setzte sich rein, fuchtelte ein bischen am kleinen Hebel, kuckte unwissend, legte den ersten Gang ein und sagte: fährt aber

Ich, unsicher und verstört, fuhr dann mal nach Hause. Auf der Autobahn brauch man ja kein kleines Getriebe.;););) Als ich es meinem Freund dann abends sagte und er nachschaute, schüttelte er den Kopf und meinte. Der Händler täte besser Ford Fiesta zu verkaufen als Defender.

Defender musste dann halt wieder zurück in die Werkstatt, der kleine Gang hatte man halt vergessen einzuhängen.

Was mich am meisten geärgert hatte, war nicht dass der Gang ausgehängt war, aber dass der Kerl mich so fortfahren lies obwohl ich ihn darauf aufmerksam gemacht hatte

Er hätte ja sagen können, Ok, wir holen ihn in die Werkstatt und kucken nach. ich kam mir doch schon ziemlich verarscht vor

Was die LR hot line anbelangt, die brauchten wir vor einem Jahr für den RRS, da kann ich nur sagen: Hat geklappt 8)

LG Chris

AW: Verarbeitung MY 2012

was habt ihr nur für Händler


wenn ich sowas lese, bin ich immer mehr froh, meinen Wagen dort gekauft zu haben wo man mich als Kunden schätzt, und Landrover liebt
War wohl die richtige Entscheidung!

AW: Verarbeitung MY 2012

was ist daran ungewöhnlich? Hätte der gesandert werden sollen? ;)