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Frei nach dem Motto "irgendwas ist immer":
Bei der hinteren rechten Beifahrertür lässt sich der Knopf nicht mehr hochziehen.
Ich bekomme wegen der Sitzbank nicht mal die Türverkleidung ab :-(
An den Verschlusszapfen am Rahmen komme ich dran, ich gehe mal davau aus, dass ich mit einem Schraubenzieher oder so den Verschlussmechnaismus öffnen kann.
Und dann? Woran könnte das liegen - wie kriege ich die Tür auf ohne die Sitzbank rausnehmen zu müssen (ich hatte noch keine Gelegenheit die angedachte Schraubenziehermethode auszubrobieren? Was könnte da kaputt sein?
Am Wetter liegts nicht?
Bei mir friert die Mechanik gerne mal zu, so das ich alternative Einstiegswege nutzen muß.
Und ja es sieht blöd aus wenn man morgends über den Beifahrersitz/Kofferraum reinkrabbelt, den Motor anwirft,
um anschließend über die Beifahrerseite/Kofferraum wieder raus zum Kratzen das Auto verläßt.
Wird aber noch getoppt, weil ich die Frontscheibe grundsätzlich auf der Motorhaube stehend freimache ... :D
Ansonsten Sitzbank umklappen hilft nicht weiter?
Im schlimmsten Fall bliebe der Ausbau der Sitzbank, dauert wenn ich recht in Erinnerung habe,ca ne halbe Stunde....
Nö, Sitzbank muss nicht raus. Genau über der Falle des Schlosses kann man mit einem ca. 3mm breiten Schraubenzieher den Riegel anheben (von der Innenseite) und damit das Schloss entriegeln. Schau dir das ganze einfach auf der gegenüberliegenden Seite an, dann siehst du wie's geht...
Der Frost ist es nicht, vor einer Woche wars noch über 0 und mit viel Gezicke gings dann.
Sitzbank ist ein brasilianisches etwas, ich müsste sie komplett rausschrauben.
Wie kriege ich dann die Türverkleidung ab und vor allen Dingen wieder dran?
Manueller Fensterheber z.B. - einfach abziehen?
Hab mich vielleicht etwas schlecht ausgedrückt. Zum Öffnen der Tür muss die Verkleidung nicht ab. Du fährst mit dem Schraubenzieher direkt über dem Riegel bzw. der Falle hinein und drückst den Haken hoch. Dann geht die Falle auf. Wie geagt, schau's dir auf der gegenüberliegenden Seite an...
Zur Türverkleidung: Die Fensterkurbel muss abgeschraubt werden. In der Mitte ist ein kleiner Kunststoffdeckel, den mit einem kleinen Schraubenzieher rausholen. Darunter ist die Schraube. Dann noch den Türgriff abschrauben. Das geht ähnlich, am vorderen und hinteren Ende ist ein kleiner Deckel den man mit einem Schraubenzieher aufkriegt (der vordere Deckel geht nach vorne auf und der hintere nach hinten). Darunter ist jeweils wieder eine Schraube die raus muss. Der Rest der Verkleidung ist nur mit Clipsen drin. Die können gezogen werden, reißen aber sehr gerne ab (v.a. wenn es kalt ist)...
Gruß,
Robert
PS: Zum Schloss hab ich vor ein paar Wochen ein Foto eingestellt mit einem Pfeil zu dem entsprechenden Haken der angehoben werden muss. Ging um das gleiche Problem, Tür ging nicht auf...
Hallo Robert, kleiner Einwand muss die Fensterkurbel wirklich abgeschraubt werden?? Kenn das von den alten VW´s auch so. Aber bei meinem Defender(hab ja nur nen 3Türer) sind die Fensterheberkurbeln nur gesteckt und ich muss diesen doofen Metal Clip/Splint ziehen und kann dann die Kurbel abziehen (ist heutzutage bei fast allen Auto´s Standart so nur sind die Clips mittlerweile auch aus Plastig :-( ) Denke mal das Vorder und Hintertür ähnlich aufgebaut sind. Nicht das Jan die ganze Kurbel mit dem Schlitzschraubendreher verunstallte nur um die nicht vorhandene Kappe zu entfernen.
bei mir ist da auch der Metallbügel und keine Schraube an der Kurbel.
und bevor man an der Verkleidung zerrt, die Blende des Verriegelungsknopfes muss man auch noch raushebeln, sodass der Knopf nur noch in dem "Führungsrahmen"sitzt.
Bei den älteren Modellen wars geschraubt. Imho bis 91 oder 92. Bei den neumodschen Dingern (für die es sogar sowas überflüssiges wie "Klima" gibt) isses geklipst.
Gruß Rainer
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