AW: Heizungsausfall / Getriebeprobleme

Guten Abend,

endlich ist das "Problem" gelöst:

das Ventil für die Kühlmittelumschaltung, siehe Beiblatt (Teile-Nr. 80.10.34), war defekt.
Achtung: besagtes Ventils ist nur bei Fahrzeugen
mit ab Werk ausgerüsteter Standheizung verbaut worden.

Mit der Werkstattleistung, Freundlichkeit und Preisgestaltung (Kosten insgesamt € 630,--) des Autohauses Avalon in Kronberg/TS bin ich sehr zufrieden.

Obwohl Thermostat und Wasserpumpe in der Annahme, dass diese defekt seinen, ausgetauscht wurden, wurde mir nur der Austausch des Ventils,
also die "echte" Reparaturleistung, berechnet.

Eine überaus positive Erfahrung, nachdem der vorher mit der Behebung des Heizungsproblems beauftragte Vertragshändler die Zusatzwasserpumpe mit der Behauptung ausgetauscht hatte, dass diese für den Heizungsausfall verantwortlich sei und danach noch weitere € 600,-- zur vergeblichen Feststellung des Schadens abkassiert hatte.

Grüsse
Jimi

AW: Heizungsausfall / Getriebeprobleme

Hallo zusammen,

so etwas habe ich auch noch nicht erlebt... bei meinem Range, Bj. 2002, V8 4.4, läuft das Gebläse auf Maximum, auch wenn ich das Fahrzeug ausgeschaltet habe und auch, wenn ich alle damit im Zusammenhang stehenden Sicherungen (auch Klimaanlage und Standheizung) entfernt habe... Natürlich ist das wohl erst gestern in der Nacht in der Garage geschehen, die Batterie war vollständig entladen.
Nach Aufladen springt er an, wie immer, jedoch läuft das Gebläse immer noch auf Maximum, sofort, wenn die Batterie wieder angeklemmt wird.
Die Steuerung im Cockpit nimmt zwar Einfluss auf Temperatur-Einstellungen, jedoch nicht auf die Gebläse-Drehzahl.
Der Range war deshalb schon einmal in der Werkstatt, zu der Zeit ist dies nur ein paar mal vorgekommen, aber nie so eindeutig. Man sagte mir zu, dass dies abgeschaltet wäre.
Nun glaube ich natürlich nicht daran und frage, wie ich den Stromkreis zum Gebläse hin generell unterbinden kann?

Ich hoffe auf jede Hilfe, Ihr könnt sicher nachfühlen, wie stressig das ist, wenn man irgendwo hin fährt und dann nach Abstellen des Fahrzeugs die Haube öffnen und die Batterie wieder abklemmen muss...


Beste Grüße,
Oli.

AW: Heizungsausfall / Getriebeprobleme

Also, von Remscheid nach Meerbusch ist es nicht weit (die Ehefrau einfach auf der KÖ zum shoppen absetzen, von da sind es noch 10 Minuten bis Meerbusch), einfach mal vorbeikommen, ich tippe mal auf Gebläsewiderstand, ansonsten schaue ich mir das gerne mal an.

VG, Uli

AW: Heizungsausfall / Getriebeprobleme

Hallo Uli,

danke für Deine Antwort. Sehr gern würde ich das zeitnah umsetzen, da die Gebläselautsärke auch extrem unangenehm ist!

Ich könnte am Donnerstag vorbeikommen. Wann und wo?
Bitte um Kontaktdaten.
Hier meine persönliche E-Mail-Adresse:
o.haarmann@oh-kommunikation.de


Beste Grüße,
Oli.

AW: Heizungsausfall / Getriebeprobleme

Hallo , hab grad das gleiche problem. Wie konntet Ihr das lösen? Wäre für tipp sehr dankbar. LG aus dem Süden rv-range

AW: Heizungsausfall / Getriebeprobleme

Hallo, einfach im google nach: "IGEL BMW X5" suchen..., der Rest ist Routine..., VG, Uli

AW: Heizungsausfall / Getriebeprobleme

und ? was war es jetzt ?
Wäre doch interessant.. Gruß
Philipp