Offensichtlich zeichnen diverse Luftreinhaltungsmaßnahmen, welche dem Grundkonzept unserer geschätzten Gefährte nicht ursächlich entsprechen, immer wieder verantwortlich für kleinere oder größer Leidensanfälle. DPF und AGR - Ventile werden hier vorrangig immer wieder genannt. In meinem Fall (D3, Erstzulassung 3/09, 50000 Kilometer) zeigte sich in den letzten Wochen wieder öfters die Meldung "DPF voll, Händler kontaktieren". Nach erfolgter Reinigung und Aufspielen der neuesten Software erneute Meldung, in Anbetracht der bald ablaufenden Garantie erneut zum Händler. Dieser wechselte die Sensoren am DPF und reinigte diesen erneut mit einer, wie er sagte ganz neuen Reinigungslösung von LR. Ich sollte es noch einmal probieren, wenn es wieder zur Meldung käme würden sie den DPF wechseln, obwohl 90 Prozent der ausgetauschten Partikelfilter in Ordnung gewesen seien, wie eine nachträgliche Untersuchung ergeben habe. Daher sei Land Rover mittlerweile etwas zurückhaltend, wenn es um den DPF-Austausch auf Garantie ginge. Ich bedankte mich höflich und fuhr mit meinem neubesensorten und gereinigten DPF in Richtung Heimat, um mich allerdings 6 Kilometer später im Notprogramm zu finden und die Meldung "Motorsystemfehler" empfangen zu dürfen. Zurück zum wirklich bemühten Händler, Fehler ausgelesen, Ergebnis war "Abgasrückführung". Ich habe nun zwei neue AGR - Ventile auf Garantie erhalten und frage diegeschätzte Runde als technischer Laie, ob man die DPF- und AGR- Probleme nicht vernetzter sehen müsste, ob nicht defekte AGR - Ventile etwa zwar noch keine Fehlermeldung generieren, jedoch den DPF bereits zu stark belasten. Der Meister bei Land Rover meinte jedenfalls, dass so ein Zusammenhang durchaus möglich sei. Ich überlege zwischenzeitlich, ob nicht etwas mehr als € 800.- für zwei Jahre Anschlussgarantie gut angelegtes Geld sei oder ob ich dem Kapitel Land Rover Adieu sagen solle. Aber irgendwie mag ich das Ding und werde ihm wohl noch eine Chance geben.