AW: Zuendkabel sind angekommen

Auch beim Softdash hast Du an der unteren Riemenscheibe zum Ölpumpengehäuse die Markierung. Muss oft erstmal gewaschen werden, um sie zu sehen. Wenn Du garnichts findest schau durch das Kerzenloch an Zyl. 1 (scharfer Blick, Endoskop oder Schraubenzieher) wann der Kolben oben ist). Den richtigen Takt (Ende der Kompression, also alle Ventile zu) kannst Du durch den Öleinfüllstutzen erkennen. Und wie gesagt - egal wo die anderen den 1er liegen haben, das kann bei Dir ganz anders sein, abhängig davon, wo der Finger zufällig beim Verteilereinbau gelandet ist.

Übrigens kann auch eine falsche Zündeinstellung zu hohen Temperaturen und unverbranntem Sprit führen, der dann im Kat brennt. Bis hin zu Motorschäden.

Gruß

Carsten

AW: Zuendkabel sind angekommen

Carsten, willst du damit sagen dass die den Verteiler einfach irgendwie reingesteckt haben?

Gruß,
Robert

AW: Zuendkabel sind angekommen

Schauen, wo Platz für die Vakuumpumpe ist, runterdrücken und wo das Zahnrad gerade einrastet steht der Finger. Ab Werk vielleicht grob in der gleichen Ecke, aber wenn der Verteiler einmal draussen war ist Schluss mit Lustig...

AW: Zuendkabel sind angekommen

na ja, ich hab den Verteiler noch nicht ausgebaut, hatte bisher auch keinen Grund dazu.
Ich guck am Samstag bissken ueberall rein, hab so ne USB-Endoskop Kamera.

Komme mir trotzdem scheisse vor, so ohne richtiges Auto.

Gruss, Chris

AW: Zuendkabel sind angekommen

Back to the roots - sattel das Pferd (oder bei Dir vielleicht gerade den Hundeschlitten) :-)

AW: Zuendkabel sind angekommen

hast Du die Verteierkappe mal getauscht? Ich finde bisher dazu nichts im Thread, oder hab ich's überlesen?
Ich hatte das scheinbar gleiche Problem, er sprang ums Verrecken (nach einer -15°C Frostnacht) nicht mehr an. Alles war neu, Kappe, Finger, Kabel,....
Beim Boschdienst hab ich dann 300 Euronen für Durchmessereien gelassen, der gesamte Verteiler wurde dann gegen einen auss meinem Bestand getauscht und trotzdem sprang er nicht an.
Schiere Verzweiflung! Gerhard Bergler von Velar gab mir dann den Rat die Verteilerkappe erneut zu wechseln, da deren Qualität oft mangelhaft sei (LUCAS) und oh Wunder, neue Kappe drauf, Schlüssel gedreht und er sprang sofort an.
3 Monate später war dann die LUCAS Kappe nach einem starken Frost wieder hin. Hab jetzt eine BERU Kappe drauf und seitdem ist Ruhe.
Außerdem ist mir beim Wechseln der Zündkabel mal aufgefallen, dass die Metallhülse unter der Gummikappe des Kabels dazu neigt hoch zu rutschen. Man steckt dann das Kabel auf die Verteilerkappe, alles fühlt sich gut an aber der Motor startet nicht oder nur auf einigen Zylindern.
Ursache war dann, dass zwar die Gummikappe sauber saß, jedoch die zurückgerutschte Metallehülse nicht in der Kontaktbuchse der Kappe - und klar, dann wird auch kein Zündfunken geleitet.
Zwei ziemlich simple Probleme, die mich beide Male Tage, Nerven und Geld gekostet haben.

AW: Zuendkabel sind angekommen

Nee Verteilerkappe hab ich nicht getauscht,
Lichtblick am Ende des Tunnels?

Also du meinst das schwarze Ding mit den 8 Stoepseln, nicht den durchsichtigen Deckel im Innern. (der ist bissken sproede)

Werde der Sache auf den Grund gehen, passen wuerds ja, -25 C hatten wir bereits ein zweimal diesen Winter, und jetzt wieder +3C, sowas gibt natuerlich auch Kondenswasser und folglich durch erneuten Frost malfunction.
Danke fuer den Hinweis.

Chris

AW: Zuendkabel sind angekommen

ja das schwarze 8 Stöpsel Teil und den Finger gleich mit.. Vorsicht bem Abziehen des Fingers, ich sdrück dazu immer mit einem Schraubenzieher auf die große Mutter darunter, seit ich mir mal die Welle angehoben habe und dabei den Fliegkraftregeler ausgehängt. Wenn der falsch rum drin ist geht nämlich auch nix mehr. Die Staubkappe (der durchsichte Deckel) lass in Ruhe.

AW: Zuendkabel sind angekommen





:D




Habe nun neuen Deckel und Finger bestellt, ist am Dienstag da.
Hoffe der NICHT-Lucas Kram taugt was.

Gruss aus dem milden Magog, Chris

AW: Zuendkabel sind angekommen

wie groß ist denn der Abstand zwischen dem Hallsensor und dem ?Zahnraddingens? ?
Die Weite ist einstellbar und es steht irgendwo im Handbuch wie groß der Abstand sein sollte. Nur falls da möglicherweise was verstellt worden sein könnte.
Und wo ist Dein Amplifier Module?? Mach das auch gleich neu. Vorm Verdrehen des Verteilers aber genau Ausgangsposition markieren!!!!!!

AW: Zuendkabel sind angekommen

Das ist beim Softdash vorne neben dem Kühler und nicht ganz so anfällig, wie bei den anderen.

Nichts ungewisses merken sondern wie oben beschrieben sauber einstellen...

AW: Zuendkabel sind angekommen

Klar sollte man alles sauber einstellen, allerdings als ich das Amplifier Module tauschen musste, war es notwendig den Verteiler zu drehen um an die Schrauben zu kommen. Dazu habe ich eine Markierung gemacht um den Verteiler danach wieder in die frühere Position zurückzudrehen. Damit lief er einwandfrei und wurde dann bei nächster Gelegenheit bei Bosch exakt eingestellt.
Er muss ja auch erstmal in die Werkstatt kommen wenn er zuhause keine Strobolampe hat.

AW: Zuendkabel sind angekommen

den Verteiler fass ich nicht an solange es nicht sein muss, und wenn wie Carsten schrub, der Verstaerker vorne am Kuehler ist, tut es wohl auch nicht not.

Werkstatt?

Soweit kommts noch ;)
(die naechste offizielle ist meines Wissens in Montreal, 120km, und hat wohl die besten Preise)

Ein Strobo kann ich mir auch bestellen. Erst mal bis Dienstag abwarten und schauen was der neue Deckel und der Finger bringen.

bis dann, Chris

AW: Zuendkabel sind angekommen

Servus

Die Kosten für eine Zündzeitpunktlampe sind doch nicht hoch ,
wenn man aufrechnet , was der Besuch beim :) kostet !
http://www.ebay.at/itm/HELLA-Strobos...item27b921cc8c

LG Stophei

Ps : Wenn eine vorhanden ist , schaust auch öfter nach !

AW: Zuendkabel sind angekommen

Andere Frage - hat jetzt nichts direkt mit dem Zündfunken zu tun - der sollte natürlich zu allererst wieder hergestellt werden!
Kann es nicht sein, dass durch den glühenden Kat bzw Hitzerückstau was kaputtgegangen ist? Lambdasonde?

Grüße
Christoph