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Wenn man bei laufender Heizung direkt neben dem Auto steht, hört man das ticken der Pumpe und ein leises rauschen. In 5m Entfernung hört man draußen nix. Innen hört man natürlich das Gebläse. Beim Campen macht es meiner Meinung nach Sinn, die Version mit den Schalldämpfern zu nehmen. In Fürstenau stand ich mal neben nem Landy, der offenbar keine hatte, der klang von draußen schon nach Düsenjet. Da möchte man nicht die ganze Nacht neben stehen.
so eine laute heizung würde mir als besitzer auch extrem auf die nerven gehn.ich würde meine wagen umparken und einen guten schlummertrunk danach zu mir nehmen.viel hilft viel.
Habe einen interessanten Link gefunden. Da gibt es die Einbauanleitung und das Werkstatthandbuch. Bin dräu gestoßen, weil ich meine AT2000ST wohl auseinanderbauen kann. Ebenso findet man unten ein ganz nettes Video einer Airtop auf dem Prüfstand.
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bei meiner Heizung war das brennerflies verkokst, blöd nur dass webasto für die AT2000 ST die komplette Brennerkammer verkaufen will. Eventuell kann man sich ne passende Metallgaze besorgen.
Der Thread heißt zwar Webasto-Airtop, aber es gibt da auch noch Eberspächer. Ich habe den Eindruck das hier nur noch Webasto verbaut wird, mag vielleicht damit zusammen hängen das die Händler inzwischen hauptsächlich Webasto anbieten? Keine Ahnung, ich kenne mich auch nicht aus, habe aber vor dem Kauf die technischen Angaben verglichen. Webasto hat, ich glaube, zwei Gebläsestufen und Eberspächer vier. Mir ging es dabei um den Stromverbrauch, der lt. Datenblättern bei Eberspächer geringer sein kann, weil mehr und kleinere Gebläsestufen. Ich wollte die Heizung auch erst in den hinteren Radkasten bauen, habe mich aber zum Glück dagegen entschieden, der Grund war damals: Die Personen hinten haben im Winter über kalte Füße gejammert, also unter die Cubbybox, so hat man hinten auch eine Fußheizung. Schalte ich die Heizung ein, geht sie nach einer Weile auf höchste Leistung, man hört sie von außen und von innen. Dann schaltet sie halt immer weiter runter, bis man sie innen fast überhaupt nicht mehr hört, außen ist das Ding auch nicht laut. Habe nur einen Schalldämpfer am Auspuff, alles andere wäre wohl absolut überflüssig.
Abgase: Die kommen natürlich nicht aus dem Gehäuse, sonst hätte das Ding keine Zulassung. Die kommen nur unten raus. Je nachdem wo man den Auspuff verbaut hat und wie undicht der Defender von unten ist, kann der Wind theoretisch Abgase nach innen drücken. Das ist aber eher unwahrscheinlich und ich habe bisher innen nichts davon erschnüffeln können.
Der Thread heißt zwar Webasto-Airtop, aber es gibt da auch noch Eberspächer. Ich habe den Eindruck das hier nur noch Webasto verbaut wird, mag vielleicht damit zusammen hängen das die Händler inzwischen hauptsächlich Webasto anbieten? Keine Ahnung, ich kenne mich auch nicht aus, habe aber vor dem Kauf die technischen Angaben verglichen. Webasto hat, ich glaube, zwei Gebläsestufen und Eberspächer vier. Mir ging es dabei um den Stromverbrauch, der lt. Datenblättern bei Eberspächer geringer sein kann, weil mehr und kleinere Gebläsestufen. Ich wollte die Heizung auch erst in den hinteren Radkasten bauen, habe mich aber zum Glück dagegen entschieden, der Grund war damals: Die Personen hinten haben im Winter über kalte Füße gejammert, also unter die Cubbybox, so hat man hinten auch eine Fußheizung. Schalte ich die Heizung ein, geht sie nach einer Weile auf höchste Leistung, man hört sie von außen und von innen. Dann schaltet sie halt immer weiter runter, bis man sie innen fast überhaupt nicht mehr hört, außen ist das Ding auch nicht laut. Habe nur einen Schalldämpfer am Auspuff, alles andere wäre wohl absolut überflüssig.
Abgase: Die kommen natürlich nicht aus dem Gehäuse, sonst hätte das Ding keine Zulassung. Die kommen nur unten raus. Je nachdem wo man den Auspuff verbaut hat und wie undicht der Defender von unten ist, kann der Wind theoretisch Abgase nach innen drücken. Das ist aber eher unwahrscheinlich und ich habe bisher innen nichts davon erschnüffeln können.
Hat Eberspächer überhaupt HeissluftLUFT Heizgeräte ???
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