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Das ist ganz praktisch, weil man den genau dort hin hängen kann, wo man pennt. Die Wärmeverteilung im Landy ist nicht gerade gleichmäßig auch wenn man nur "normal" und ohne Klappdach im Auto nächtigt.
@ Jak und Gurukaeng
Danke für Eure Antworten, ih werde dann wol die kleinere Ausführung nehmen und tendiere eher zur Eberspächer. Oder überzeugt mich noch ein Webasto Fan ?
manche machen sie unter die Cubby-Box, manche in eine der Sitzkisten, habe auch schon im Radkasten hinten links gesehen... probier mal die Suchfunktion da werden einige Seiten Lesestoff kommen.
Änderung zum MY12: Soweit ich weiß ist die Kraftstoffpumpe wieder in den Tank gewandert, d. H. einfach T-Stück in die vorhandene Kraftstoffleitung wird wohl nicht gut sein.
@Peter: Was ist der Unterschied/Vorteil von diesem elektr. Regler? Mein analoger Regler macht das Gleiche, regelt allerdings zwischen ca. 10 und 30°C. Ein Temperaturfühler ist nicht im Regler, den habe ich aber auch noch nicht vermisst, weil das Heizgerät einen internen Sensor hat. Wenn man die warme Luft in's Klappdach oder Zelt pustet (oder Außenluft ansaugt) braucht man einen externen Tempfühler, ist klar.
Jak
Äh - was macht Dein analoger wenn es draussen warm ist?
Geht dann die Heizung aus? Wenn ja kann meiner nicht mehr wie Deiner.
Ich hatte mal in meinem VW Bus halt einen Regler ohne Sensor - Damit konnte man die Heizleistung einstellen - aber der Heizung war es völlig egal ob es draussen warm oder kalt war... und das war käse.
Bei mir ist ein Sensor im Regler verbaut - klar misst der nur da wo er sitzt. man kann aber auch einen externen anschliessen und den halt ins Hochdach legen
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
@Peter: Ich wollte aus Interesse wissen was der Unterschied ist, sollte kein negativer Kommentar sein.
Der analoge Regler hat keine Ahnung wie warm das draußen ist, außer man saugt Außenluft an. Wenn das Auto innen die eingestellte Temp. erreicht schaltet die Heizung ab, der Lüfter läuft dann noch in kleinster Stufe, damit er weiß wann es wieder kalt genug ist zum Heizen.
Bei Deinem Regler schaltet also auch der Lüfter komplett ab? Wäre ja noch interessant zu wissen ob mit normalem Regler und externem Temp.-Sensor auch der Lüfter komplett aus geht, wenn es warm genug ist. Das würde den Stromverbrauch ja noch ein wenig senken.
@jak
:) hab ich auch nicht negativ aufgefasst keine sorge.
also mein Regler schaltet die heizung (Lüfter etc) komplett ab wenn am Sensor die eingestellte Temp erreicht ist. sobald es dann kalt wird geht die wieder an, fährt auf max. stufe hoch - heizt auf und fährt dann so langsam wieder runter... läuft dann auf kleiner stufe - und angenommen morgens geht die sonne auf ... gehts wieder aus.
Ich hab die einfach auf 8 bis 10 grad eingestellt und fertig. so friert nie was zu und es bleibt kein schnee auf dem auto liegen.
dummerweise hab ich den regler ans armaturenbrett geschraubt - das wird beim fahren/heizen sehr warm und regelt somit die heizung aus .... nachteil - meine kids haben hinten nach wie vor kalte füsse - vorteil-- fällt mir nicht wirklich einer ein :/
Zuletzt geändert von habjetzteinen; 20.02.2012, 23:08.
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
ok danke. Zu den warmen Füßen: Ich habe eigentlich nie kalte Füße, meine Frau aber immer und die sitzt gerne hinten beim Baby.Wenn's also mal weiter weg geht, dann stecke ich zwei Schläuche in die Austrittsöffnungen für den Fußraum vorne, die lasse ich im Fußraum hinten enden. Da kommt nicht viel warme Luft an, aber immerhin etwas. Wenn das Gejammer dann trotzdem nicht aufhört, dann drehe ich die Fahrzeugheizung etwas runter und schalte die Standheizung ein, die Austrittsdüse der Standheizung (habe ich unter der Cubbybox) drehe ich nach unten, dann wird der Fußraum hinten mollig warm ;)
@Jak
Ja so mein ich das auch... vorne sitzt Du im T-Shirt und hinten bekommen die Kids Eisfüsse.
Das mit den Schläuchen hab ich mir auch schon überlegt - ich wollt ihn nur von der Austrittsöffnung bis zum Einlass der Standheizung (auch unter Chubby Box) legen und dann die Heizung einfach nur kalt blasen lassen. Dann saugt sie ja die warme Heizungsluft an und bläst sie grad hinten wieder raus. Soweit die Theorie ;)
Mein Standheizung stellt sich ja aufgrund der Platzierung des Sensors am Armaturenbrett während der Fahrt immer ab.
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
Ich danke allen hier für die Tips, habe mich jetzt für eine Webasto Airtop 2000 entschieden, die unter der Cubbybox eingebaut wird (die man dann angeblich auch als Armauflage nutzen kann). Werde sie beim Nakerten einbauen lassen, weil geographisch günstig und der Wagen da ohenhin zum Sandern hinkommt.
Eine Zeitschaltuhr ist im Preis drin, aber es gibt ja da ganz nette technische Spielereien. Lohnt sich denn eine Fernsteuerung oder gar eine App fürs I-phone ? Ich persönlich denke, dafür könnte man sich immer noch später entscheiden oder muss man sich da vorher festlegen ?
Ich bin für jeden Hinweis dankbar. Vielleicht gibt es ja gute Argumente, noch in Steuerungszubehör zu investieren.
... manche machen sie unter die Cubby-Box, manche in eine der Sitzkisten, habe auch schon im Radkasten hinten links gesehen... probier mal die Suchfunktion da werden einige Seiten Lesestoff kommen. ...
Ich habe die Webasto Airtop unter der Cubbybox. Wobei meine Cubbybox so flach (ca. 15 cm hoch, ich bekomme immer noch alles gut rein) ist, daß sie einschließlich der Standheizung darunter nicht höher ist als die originale Cubbybox vorher. Hier mal ein Bild:
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
Eine Zeitschaltuhr ist im Preis drin, aber es gibt ja da ganz nette technische Spielereien. Lohnt sich denn eine Fernsteuerung oder gar eine App fürs I-phone ? Ich persönlich denke, dafür könnte man sich immer noch später entscheiden oder muss man sich da vorher festlegen ?
Meiner Meinung nach ist die Fernbedienung wichtiger als die Uhr, deshalb hab ich keine Uhr, sondern nur den normalen Drehregler genommen und den mit der T91 kombiniert. iPhone App gibts nicht, aber ne Ansteuerung per Handy. Teurer Spaß, der nur Sinn macht, wenn man nicht in Reichweiter der normalen Fernbedienung ist, wenn man die Heizung starten will. Ich mach die Heizung via Fernbedienung von der Wohnung aus an und brauch kein GSM Modul.
Tipp: man bekommt inzwischen universelle/eigenständige GSM-Module für unter 150 Euro, die ein Relais schalten. Das ist billiger als die Original-Fernbedienung und besser, da man Rückmeldung bekommt. Bei der Funkfernbedienung weiß man ja nie, ob das Signal angekommen ist, wenn der Wagen etwas weiter weg steht. Man kann damit dann natürlich nicht die Temperatur beeinflussen, aber dafür sehe ich für mich keine Notwendigkeit.
Und diese Lösung ist flexibler, da man sie noch für andere Sachen nutzen kann. Z.B. kann man an den Relaisausgang noch einen Umschalter hängen, der den Strom dann entweder zur Standheizung oder zum Innenraumlüfter leitet. Im Sommer ist so eine Standheizung in unseren Breitengraden ja nicht nötig, jedenfalls nicht um das Auto vorzuheizen.
@DominikS, auch Dir vielen Dank, war aber für mich als Anfänger etwas schwere Kost. Zur Vermeidung allzu blöder weiterer Fragen, bilde ich mich jetzt erst mal fort. Viel Zeit bleibt mir aber nicht mehr: heute hat mein Freundlicher angerufen und mir gesagt, dass der neue Dicke bei ihm auf dem Hof steht. Morgen darf der alte Dicke zu ihm zur Kur und schon mal den Neuen beschnuppern... Am 7.3. Importiere ichbdann den Neuen und am 2.4. Gehts wieder nach Deutschland zum Nakerten zum Sandern und zum Einbau der Standheizung, womit wir wieder beim Thema wären. Ich stell demnächst mal ein paar Bilder an passender Stelle ein.
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