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ich brauche bald mal neue reifen.
was meint ihr alten hasen, welche größe ist die beste für den defender?
sind stahlfelgen, oder leichtmetallfelgen die bessere wahl?
hängt alles vom persönlichen geschmack ab! manche mögen es klassisch mit den 6.5 stahl felgen andere lieber boost oder cw felgen... wie auch immer! ich persönlich finde 255/85 sehr passend oder 285/75 da beide bisschen die übersetzung verlängern und es sich dann ganz nett fährt!
von 7.50 oder 235/85 gefällt es mir garnicht! dann kann ich auch golf fahren....
Du magst doch den DEFENDER am liebsten im SERIEn Look !
Du willst doch keine Alu-Angabe mit dicken Pantoffel-Reifen !
Benutz doch weiterhin - wie ich - die schmalen genuinen Michelin 7,50R16C auf der Stahlfelge, die sind nur 160 mm breit von Stolle zu Stolle, damit fährt sichs super ! Ausserdem jetzt ist wieder Schneekettenzeit - da passen Schneeketten drauf, ohne dass es innen, unten was wegreisst. Wirst doch keine 30 cm breiten Edelwülste montieren !
Ich mag die Wolffelgen am liebsten - passen irgendwie zum Defender. Obwohl es auch die eine oder andere schöne Alufelge gibt - ZU in mattschwarz oder sowas.
255 finde ich ebenfalls ok - sehen bei der Radgrösse schon fast aus wie Fahrradreifen :)
Wie alles halt - eine Frage des persönlichen Geschmacks. 285er oder 315er sehe ich mir auch gern an - sieht schon cool aus. Aber ich selbst möchte so etwas nicht an meinem Auto
7.50er..... kann ich mir nicht angucken. Wenn man gern mal im Gelände unterwegs ist taugen die auch nicht sehr viel
das ist nicht nur eine Frage der Optik, sondern auch des Geldbeutels......
Ich kann es mir nicht leisten, fast 2.000 ,- EURO für einen Komplettradsatz (5 mal ANR4583 -bitte keine Paddocks Billig Nachbauten - plus 5 mal 255/85 R16) auszugeben.
Die breiten Walzen sorgen bei regelmäßigem Autobahneinsatz für mehr Verbrauch und sind lauter als beispielsweise ein 235/85 R16 oder ein 7,50 R16. Ich fahre auf dem Ninety die weissen RRC Stahlfelgen ANR4635PM und finde, das er mit 235/85 R16 aussieht wie ein großes Matchbox-Auto. Richtig knuffig...
Und mal Hand aufs Herz: Wer ist denn schon jedem Tag in schwerstem Gelände unterwegs?
Es geht ja doch nur um die Optik......
Ansonsten Euch allen gute Fahrt,
Lothi
Zuletzt geändert von Landylothar; 26.01.2012, 12:41.
ich bin auch großer fan von 255er auf wölfen.. finde ich optimal. noch habe ich nen cooper s/t drauf, werde aber bei zeiten auf bfg MT KM2 umschrauben.. ob es technisch und physikalisch die beste größe ist, weiß ich nicht, außerdem hängt es ja immer auch vom einsatz ab... was bei mir gut aussieht und funktioniert kann in namibia die sichere pleite sein.... je nach dem.
aber für unsere breiten und den täglichen einsatz gefällt mir eben die 255er lösung am besten... schade nur, dass man eigentlich nur 1 - 2 fabrikate findet..
so weit so gut, immer ne handbreit sand unterm reifen.
ahoi
fabi
Ist meiner Meinung nach reine Geschmackssache - es muss der Gesamteindruck stimmen. Ich mag Geländewagen mit schmalen grobstolligen Reifen, Stahlfelge und original Fahrwerk - klassisch halt. Dickemackerreifen sehen auch klasse aus, wenn eine Höherlegung, Alus etc. mit dabei ist. Nicht schön finde ich Kombinationen mit Höherlegung und Asphalttrennscheiben (Originalbereifung) finde ich nicht schön, weil sich der Reifen im Radkasten verliert. Dickermackerreifen im Radkasten mit original Aufhängung sieht auch blöde aus, weil zugedrängt.
Bei Originalaufhängung würde ich maximal 255/85R16 mit Felgen mit etwas geringerer Einpresstiefe nehmen (z.B. Wolf) nehmen.
Ich fahre 7.5er XZL auf Wolf-Felge - die gehen im Gelände auch gut.
Die "Schönheit" liegt ja bekanntermaßen im Auge des Betrachters. Ich finde die Originalen Trennscheiben mit den 7.50er Räder bei einem entsprechend klassisch unverbasteltem Defender jedenfalls ansehnlich. Ich bin aber mit meinen 235/85R16 - Sommer weiße HD Felgen mit Conti AT, Winter schwarze Wolf mit Nokian - auch zufrieden. Ich mag keine dick aufgeplusterten Angeberreifen ... Anders sieht das allerdings im Mördergelände aus - auf der Islandtour dieses Jahr waren 9.00er Reifen drauf und das war schon heftig. (Allerdings würde ich die nicht auf der Straße fahren wollen ...).
Wenn ich meine 235er auf den Wölfen bekommen habe stell ich mal nen Foto rein und antworte auch im anderen Thread ob und wie es gepasst hat.
Ich bin zu dieser Kombination gekommen, nachdem ich mir n bischen was über Reifengrößen, Geländetauglichkeit, Alltagstauglichkeit, Beschaffung etc. durchgelesen habe. Zudem konnte ich mir die Reifen/Felgen Kombo live auf einem 110er Tdi ansehen und ich finde es geil!
Man hat zwar keine Puschen die ausm Radkasten raushängen, aber sie wirken schon ganz gut. Glaub die ET von 20,3mm trägt auch minimal dazu bei.
Der Link ist als Alternative ganz nett, da auf dem Landy (110) Wolf Felgen mit 235er aufgezogen sind.
Bin mit den Reifen sehr zufrieden und mittlerweile seit über 30Tsd damit unterwegs. Strasse - Fürstenau/Peckfitz - Italien/ Kroatien/ Slowenien auf unmöglichsten Bergpisten - die Reifen sind Klasse. Schön leise im Gegensatz zum KM - wie lange sie halten wird sich zeigen
Was ist gegen die 16 cm breiten Michelin 7,50R16C Reifen zu sagen, die bei jeder Fahrt ins Revier Schneeketten bekommen ? Auf den vereisten Forstwegen fährt sichs mit den "Fahrradreifen" - wie einer schreibt - gut und sicher. Was ist dagegen zu sagen, dass der Defender ausschaut wie ein Land Rover vor 60 Jahren und nicht wie ein aufgemotzter Jeep oder Hummer ?
Falls jemand im Grand Erg Oriental tatsächlich Ballonreifen braucht, bleibt ihm das unbenommen. Auf der Ludwig- und Leopoldstraße in München braucht er keine Kinder-Ballons.
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