AW: CDL link Disco 2a My 2003 TD5

wird warscheinlich nicht ohne weiteres passen

beim D1 ist der kleine schalthebel auf das getriebe montiert, beim D2 in die abdeckplatten vom getriebetunnel (karosse) beim D2 ist die bedienung uber kabel, beim D1 über ein hebel, ob das scharnierpunt vom hebel auch auf D2 getrieber kann weis ich nicht

Dazu noch, ein D2A hat keine sperre im VTG, nur wenn das ab werk als option, oder später drin gebaut ist, und dan ist höchts unwarscheinlich das nicht auch die bedienung verbaut ist

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Schau mal hier:

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der hat sich das sauteueres teil von Aschcroft gekauft für fast 300 eurionen und hat ein D2 wo die sperre immer ab werk im VTG drin ist

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Genau so etwas meinte ich. Wusste gar nicht das Disco 2 das auf seiner Webpage hat.
Die Diffs die ich gesehen habe sind alle dann für ein Automatic :-( shit !

Also weiter suchen . Ashcroft ist mir eindeutig zu teuer. Und bei den günstig Lösung schwanke ich noch. Aber ist auf jedemfall Plan B. (Greg Davis)

Gruss

Andreas

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so weit ich mich erinnern kann sind die VTG bei hand und auto schalter nicht anders, auch die bedienung davon nicht..

Aber wie gesagt, bei deiner bist du nicht da mit nur die bedienung, da muß im VTG die sperrvorrichtung noch drin gebaut werden (oder einer hat das schon gemacht, oder da ist mal ein vtg aus D2 drin gekommen)

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Habe doch die Sperre bis Ende der Woche eingebaut :-)

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wenn du das gemacht hast (oder ein ander das machen läst,) ja dan ist es möglich das auch einschaltbar zu machen, aber das könnte ich nicht lesen hier, und deswegen die warnung das du nich geld für ein hebel spendierst und der nicht nutzen kannst.

nochmal der link von D2.co.uk angesehen, der hat tatsächlich ein D1 hebel verbaut, ich meinte ich habe auf die website auch der einbua vond das teuere Aschcroftteil mal gesehen... vielleicht das die fußplatte nicht passen wird wegen automatik/handschalter unterschied (sehe dir das artikel mal an, da steht viel mit bilder erzählt)



Ich mache das mit ein luftzilinder, Morgen die vorbereitunge bei ein freund der hat VTG liegen brauche ich mein mitteltunnel nicht zu zerlegen um ein bügel zur montage am VTG an zu fertigen ;-)