AW: Update der Fahrzeugsoftware mit Faultmate MSV-2

Hallo,

also soweit ich weiß betrifft das eher Kleinigkeiten. Ich weiß nicht genau, wie es in deinem Disco ausschaut, aber ich habe gelesen dass sich einige eine Uhr im Infofeld "nachgerüstet" haben. Oder ist das bei dir schon Standard? Dann gabs noch ein Licht im Instrumentenfeld das anzeigt wenn das Licht an ist, oder dass das Auto dreimal blinkt wenn man den BLinker antippt. Das wurde irgendwann Serie, ich weß aber nicht mehr genau wann. Meiner hats nicht (BJ05) und ich vermisse es auch nicht.

Es kann sein, dass man für größere Umbauten die Firmensoftware updaten muß, aber ansonsten wars das glaube ich mit den Updates.

Unabhängig von Updates sind natürlich die Änderungen des CCF (car config file), mit der man einige Änderungen an den Fahrzeugeinstellungen machen kann (z.B. Tagfahrlicht einschalten, Nebelscheinwerfer nachrüsten, Serviceintervall zurücksetzen und vieles mehr). Das hat dann aber nicht unbedingt mit Softwareupdate zu tun.

Gruß
Marc

AW: Update der Fahrzeugsoftware mit Faultmate MSV-2

Hallo,

dass sind genau die Informationen die ich haben möchte, Danke!
> Uhr im Infofeld habe ich nicht, nur am Radio
> Ob das Licht im Automatikmodus an oder aus ist sehe ich auch nicht
> 3x Blinken beim Antippen wäre auch nicht schlecht

Nachrüsten will ich zur Zeit nix. 4x4 Info habe ich schon.

Gibt es noch weitere Gimmicks die man via Software Update bekommt?
Gibt es z.B. Verbesserungen in der Motorsteuerung insbesondere bzgl. Spritverbrauch?

Gruß
Markus

AW: Update der Fahrzeugsoftware mit Faultmate MSV-2

Hallo Markus,

Blackbox Solutions stellt den Kunden des Faultmate MSV-2 die meisten Updates-Files zur Verfügung. Aktuell sind das 365 Stück. Eine Beschreibung gibt es dazu leider nicht. Es sind so viele Updates, weil Land Rover von einigen Steuergeräten verschiedene Hardwareversionen verbaut hat und es natürlich auch mehrere Updates für ein spezifisches Steuergerät gibt.

In den Land Rover-Servicebulletins wird auf die notwendige Softwareversion hingewiesen falls ein Update für etwas notwendig ist. So gab es z.B. ein Softwareupdate, das bei laufender Standheizung unterhalb einer gewissen Geschwindigkeit auf Umluft umschaltet um nicht die eigenen Abgase anzusaugen.

Oder Eingabe beim Navi während der Fahrt geht auch per Software-Update. Ebenso Komfortblinken. Und wahrscheinlich noch hunderte ander Dinge. Es müsste halt mal jemand mit viel Zeit alle Service-Bulletins lesen und die Änderungen zusammenstellen.

Teilweise lässt sich auch Software in Steuergeräteversionen einspielen, für die diese gar nicht vorgesehen ist. Dann zeigt z.B. die bei älteren Discoverys verbaute Zuheizerlampe an ob das Fahrtlicht eingeschalten ist. Das erfordert halt etwas Experimentiergeist und ggf. Risikofreude beim Einspielen "falscher" Software mit ggf. unabsehbaren Folgen.

Es lassen sich auch die Original Land Rover-Einspritzkurven ist das Motorsteuergerät einspielen.

Beste Grüße
Klaus

AW: Update der Fahrzeugsoftware mit Faultmate MSV-2

Hallo Klaus,

Danke für die Infos.
Der Mehrwert des MSV-2 wäre für mich wohl eher gering, ich will weder experimentieren noch etwas riskieren, getreu dem Motto
"never change a running system."
Ich habe mir jetzt ein FCR zugelegt und bin damit äußerst zufrieden.
Damit habe ich den Zuheizer wieder zum Laufen gebracht und bin beruhigt, dass die Fehler in der Motorsteuerung nach dem Löschen nicht wieder aufgetreten sind.
Gereizt hätten mich die Möglichkeiten das MSV2 schon, aber 700€ Mehrpreis waren mir dann doch zu viel.

Gruß
Markus

AW: Update der Fahrzeugsoftware mit Faultmate MSV-2

Was ist ein FCR?

AW: Update der Fahrzeugsoftware mit Faultmate MSV-2

FCR = Fault Code Reader.
Gemeint ist der Faultmate FCR von blackbox-solutions.

Mit der Bestellung direkt in Zypern habe ich gute Erfahrungen gemacht,
montags bestellt, freitags geliefert.

AW: Update der Fahrzeugsoftware mit Faultmate MSV-2

Das Faultmate FCR von Blackbox Solutions wird per Kabel mit der OBD2-Schnittstelle des Land Rovers verbunden und kann alle Fehlercodes auslesen und löschen. Die meisten kostengünstigen OBD2-Diagnosesysteme auf dem Markt können lediglich die für die Abgaseuntersuchung relevanten Daten aus dem Motorsteuerrechner auslesen oder liefern nur nichtssagende Fehlercodes. Nicht so das Faultmate FCR, es wurde speziell für Land Rover-Fahrzeuge entwickelt und kann Fehlercodes aus allen an das CAN Bus-System angeschlossenen Steuerrechnern auslesen, im Klartext anzeigen und auf Wunsch löschen.


Bei einem Land Rover Discovery 3 / LR3 sind dies z.B.:

• Central Junction Box / BCU Body Control Module
• ABS / ETC
• Park Brake Module
• Ride Level Module (EAS)
• Active / Dynamic Ride Module
• Restraints Control Module
• Transmission Control Module
• Transfer Box Control Module
• Rear Differential Control Module
• Heating Ventilation and AC
• Fuel Burning Heater
• Instrument Pack High Line
• Instrument Pack Low Line
• Adaptive Front Lighting System
• Integrated Head Unit (Radio) High Line
• Integrated Head Unit (Radio) Low Line
• Audio Amplifier Module
• Satellite Radio Module
• LCD / Touch Screen Display (Front Electronics Module)
• Rear Entertainment Module
• Traffic Message Channel
• Television Module
• Telephone
• Steering Angle Sensor
• All Terrain Control Module
• Cruise Control
• Parking Distance Control
• Tyre Pressure Monitor

Das in einem Alugehäuse untergebrachte Diagnosesystem verfügt über ein alphanumerisches Display mit 2 Zeilen zu je 16 Zeichen. Die Bedienung erfolgt über 3 Tasten. Die Bedienoberfläche ist in englischer Sprache. Über einen USB-Anschluß können Software-Updates eingespielt werden.

Demovideo: http://www.youtube.com/watch?v=YSDOLxh6ThY

Klaus

AW: Update der Fahrzeugsoftware mit Faultmate MSV-2

Danke für Eure Hilfe :D

AW: Update der Fahrzeugsoftware mit Faultmate MSV-2

Aus aktuellem Anlaß hab ich auch ein paar Fragen zum Einsatz von Diagnosegeräten an meinem Disco 3 von 2008!

Faultmate FCR kann den Fehlerspeicher lesen und löschen. Kann man damit auch die Service-Intervall-Anzeige zurücksetzen?


Faultmate MSV-2 EXTREME kann alles was das FCR kann auch, zusätzlich kann man wohl auch Updates aufspielen und Einstellungen in der Fahrzeug-Konfigurationes ändern. Dazu muß man das MSV Extrem vor dem ersten Benutzung am PC anschließen und erworbene Lizenz eingeben/freischalten. Für Änderungen an den Eistellungen des Autos gibt es die PC-Software Vehicle Explorer!

Läuft diese Software auch auf einem Apple? Als Notebook nutze ich ein altes MacBoook und bisher konnte ich es vermeiden da Windows zu installieren, das lohnt sich wohl auch nicht mehr auf dem alten Ding.

Kann man mit dem MSV Extrem die Service-Intervall-Anzeige zurücksetzen?


Gruß Lars

AW: Update der Fahrzeugsoftware mit Faultmate MSV-2

Service-Intervall rücksetzen geht nur mit dem Faultmate MSV-2 (egal ob Extrem oder die "Billigversion" ohne Display), mit einem CAN-Mate SRT oder dem Bearmach HawkEye. Aber leider nicht mit dem Faultmate FCR.

Die Software Vehicle Explorer des Faultmate MSV-2 läuft nur unter Microsoft Windows.

Das Faultmate MSV-2 hat leider nur eine serielle Schnittstelle. Deshalb braucht man noch einen Seriell-nach-USB-Adapter oder man hat noch ein altes Notebook mit serieller Schnittstelle.

Klaus

AW: Update der Fahrzeugsoftware mit Faultmate MSV-2

Danke für die Antwort!

Ich glaube für mich reicht wohl auch ein FCR! Mit dem MSV -2 würde ICH wohl die schon etwas empfindliche Software nur noch mehr verwirren!;) Meiner Erfahrung nach, sitzt das Problem bei Software meistens vor dem Bildschirm!:D


Grus Lars

AW: Update der Fahrzeugsoftware mit Faultmate MSV-2

@0815: Das Problem sitzt in der Tat vor dem Bildschirm. Aber in England oder Indien. :D

Klaus

AW: Update der Fahrzeugsoftware mit Faultmate MSV-2

Hi!

Chiptuner sichern mit großem Aufwand und teuren Batterieladegeräten die Strohmversorgung während dem Auslesen und Aufspielen der Daten.

Ist das beim arbeiten mit MSV 2 auch nötig?

Gruß Lars

AW: Update der Fahrzeugsoftware mit Faultmate MSV-2

Hi 0815,

das ist grundsätzlich immer so - beim Schreiben auf einen Flash sollte die Stromversorgung nicht wegbleiben - sonst hast Du ein "halbes" Programm auf dem Chip. Die Konsequenz könnte dann sein, dass er sich nicht einmal mehr neu brennen (mit Software bespielen läßt) ohne das er ausgebaut wird und mit hilfe von speziellen EPROM-Programmiergeräten betankt wird.

Zu meinen Fragen:

Hier wurde erwähnt, dass Blackboxsolutions Fahrzeug-Updates für die Faultmate MSV-2 Benutzer zur Verfügung stellt. Sind das die offiziellen Updates von LR oder parallel Entwicklungen? Gibt es irgendwo eine Übersicht, was (Version) aktuell ist?
(Die Frage nach Updatebeschreibungen wurde hier ja schon gestellt - und ernüchternd beantwortet ;-( )

Bekommt man die Version einer Software zu einem der Steuergeräte mit dem FCR ausgelesen?

Werden denn eigentlich im Rahmen einer Inspektion die Steuergeräte auf den neusten Stand gebracht?