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TD4 Motorölwechsel

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    #1

    TD4 Motorölwechsel

    Hallo,
    habe heute meine erste Inspektion außerhalb der Garantie selbst vorgenommen.


    Komplettes Service-Paket mit Luftfilter, Dieselfilter, Ölfilter und Ölablaßschraube in England bestellt. Schnell geliefert. Markenartikel. Komplett. Prima.

    Thema Motorölwechsel:

    Verstanden habe ich nicht, warum man die Ölablaßschraube bei jedem Ölwechsel neu kaufen muß. Auch im WHB steht: Rausschrauben und wegwerfen. Find ich doof.

    Von nahem betrachtet ist das einzige, was erneuerungsbedürftig wäre, der Gummidichtring. Den es vermutlich aber nicht separat zu kaufen gibt. Tolle Sache :-/

    Gruß,
    Jürgen



    Stichworte: -
    #2
    AW: TD4 Motorölwechsel

    Moin Jürgen,

    Oelablass-Schraube mit Gummidichtung habe ich noch nie gesehen...
    Aber eigentlich müßte man die dann doch öffter verwenden können?

    Verdammte Wegwerfgesellschaft

    LG
    Wer zu groß ist für die kleinen Dinge, ist zu klein für die großen Dinge

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      #3
      AW: TD4 Motorölwechsel

      Einfach Kupferdichtung oder Aludichtung drauf machen.
      Gruß JOPO

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        #4
        AW: TD4 Motorölwechsel

        Ich bin auch kein Freund davon funktionstüchtige Teile weg zu werfen. Darum nehme ich die nach Sichtprüfung auch für 2 Intervalle... ob ich nun aber einen Gummiring für 1,50 oder die Schraube für 1,50 nehme... das ist dann auch egal ;)

        Jak

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          #5
          AW: TD4 Motorölwechsel

          Hi Jopo,

          DAS geht leider nicht, weil der Gummiring in einer Vertiefung sitzt. Siehe Foto 1.

          Weiß echt nicht, warum man so etwas konstriert. Kupfer- bzw. Aludichtringe haben sich über Jahrzehnte bewährt... und intakte Schrauben wegzuwerfen ist so gar nicht meine Art

          Gruß,
          Jürgen

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            #6
            AW: TD4 Motorölwechsel

            Hallo, wenn der Gummiring nicht gerissen oder porös ist, würd ich den auch jederzeit wieder nehmen. Werden die nur zur Vorsicht machen, weil das Gummi ja schneller altert und dann vielleicht nicht mehr abdichtet!!! Bei diversen Franz. Herstellern gibts Kupferringe die mit Silicon gefüllt sind, die gibt es in ähnlichen Größen und könnten in die Vertiefung passen... werd ich mal Testen.

            Viele Grüße Marcus

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              #7
              AW: TD4 Motorölwechsel

              Naja, das wird schon was anderes als einfaches Gummi sein. Ich tippe mal auf HT-Viton Dichtung und die sollte es beim Laborbedarf auch einzeln geben.

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                #8
                AW: TD4 Motorölwechsel

                Hey,
                wir reden hier über einen Artikel von unter 5 € bei einem Auto wo der verbrauch ( Diesel ) deutlich über 10 L liegt. Einmal neue Reifen schnell über 1000 € kosten und alles andere auch nicht günstig ist da ist das mit der Dichtung doch nicht schlimm zumal der wagen dan wenigstens an einer Stelle mal nicht leckt.

                Gruß Teto
                No street I wont it

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