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das bild stammt übrigens aus Rave für defender ab '97
hier noch Bilder aus dem Rave stand '93
eine Verbindung zur Vorderachse scheint es da nicht gegeben zu haben ...
die Funktion des "G-Valve" bleibt sich aber gleich ...
Die gabs auch nur beim Range Classic.
Da werden zwei Kolbenpaare der Vorderache,mit denen der Hinterachse betätigt.
Aber wie dieses Ventil nun arbeitet erschließt sich mir immernochnicht.
Da hätte ich ja gerne mal eine Schnittzeichnung von.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
selbst beim 200TDI Disco gibt es diese Ventile und die 4-Kolben mit zwei
Leitngen je Sattel
Das Ventil begrenzt den Druck und sperrt bei maximalwert oder leitet alles
übeschüssige an die Vorderachse weiter ... steht doch ganz klar in den
Texten zu den Bildern
Übrigens steht da:
"will only permit a proportion"
Heißt also,lässt ab einem bestimmten Punkt nur noch
eine proportionale Erhöhung des Drucks zu und zwar
in Abhängigkeit zur Druckerhöhung der Vorderachse.
Da wird nichts abgesperrt.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
kann man das Ventil auf richtige Funktion prüfen oder sogar einstellen? An meinem 90ty ist das Ventil am Rahmen vorne rechts montiert, aber eine Einstellmöglichkeit habe ich nicht entdecken können
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