Ankündigung

**ast** · 25.01.2012, 08:38

AW: 3. und 4. gang ohne funktion

hallo, danke nochmal für eure beiträge.in ca. 4 wochen kann ich in einer schrauberbude, mit hilfe eines erfahrenen kolegen die getriebeüberholung angehen. bis dahin steht die serie rum,und ich geh zu fuß,trampe,fahr mit ski od. schlitten.ist schon blöd, aber allein trau ich mich nicht ran. ast

**oijoijoij** · 25.01.2012, 09:22

AW: 3. und 4. gang ohne funktion

Dann hast du ja jetzt genug Zeit
- das Getriebe schon mal aussen gründlich zu säubern.
- dir eine Ersatzteilliste zu erstellen:
Was du unbedigt brauchst sind alle Papierdichtungen (gibt es auch als Satz, originale sehen aber besser aus und fühlen sich besser an), alle O-Ringe und Simmeringe und alle Sprengringe.

Ich würde auch gleich neue Lager einbauen und alle Federn wechseln.
Versuche mal einen Blick auf die Zahnräder vom Rückwärtsgang (rechts hinten) und 1. und 2. Gang zu werfen (hinten).
Wenn man es da hat geht es schneller mit dem Wiederzusammenbau.

Bestellte Grüße,
oijoijoij

**elanbaby** · 25.01.2012, 13:45

AW: 3. und 4. gang ohne funktion

Hi,

wie hat sich das Getriebe denn verhalten, bevor sich 3./4. Gang nicht mehr schalten ließen?

Perfekt, präzise und ohne Kratzen schaltbar? Alle Gänge drin geblieben, auch im Schiebebetrieb?Keine auffälligen Geräusche im 4. Gang und im 1.-3. Gang?

Klar kannst Du vorab schon mal ein paar ungbedingt benötigte Dichtungen und Simmeringe bestellen. Die endgültige Bestellung kannst Du natürlich erst nach Schaden/ Zustandsbeurteilung am geöffneten Getriebe vornehmen. Eigentlich macht es Sinn, dann auch alles komplett zu bestellen.

Gruß,
Jürgen

**ast** · 26.01.2012, 05:35

AW: 3. und 4. gang ohne funktion

danke oijoijoij,danke elanbaby. seit jahren ging im schiebebetrieb der 2. gang raus. aber immer präzise ohne kratzen schaltbar.keine auffälligen geräusche. ich hielt an einer kreuzung an,fuhr los und konnte 3.und 4. gang nicht mehr einlegen. ja genau so wars. gruß ast.

**elanbaby** · 26.01.2012, 10:32

AW: 3. und 4. gang ohne funktion

Hi,

dann werden Synchroneinheit 1/2.Gang UND das 2. Gang Zahnrad auf der Hauptwelle auch fällig sein. Eine nicht auf Anhieb zu verstehende Kombination dieser beiden Komponenten ist für den Eingriff im Schiebebetrieb zuständig. Wenn Du´s dann mal auseinander hast, melde Dich. Dann mache ich Fotos von den Details, wo Du genauer hinschauen mußt.

Gruß,
Jürgen

**ast** · 26.02.2012, 07:56

AW: 3. und 4. gang ohne funktion

hallo, getriebe,zwar ohne kran aber mit hilfe eines kollegen in dessen schrauberbude, überholt.gestern abend ,probefahrt erfolgreich durchgeführt. hut ab vor denen ,die einen getriebeausbau zwischen feierabend und abendbrot durchziehen. ohne kollegen und dessen fachwissen, hätte ich alt ausgeschaut. gruß ast.

**oijoijoij** · 26.02.2012, 09:02

AW: 3. und 4. gang ohne funktion

Moin ast.

Raus mit der Sprache: :D
Was war kaputt, was hast du alles profi-laktisch erneuert?

Ein kurzer Zweizeiler reicht hier nicht :p

Bilder?

Nachgehakte Grüße,
oijoijoij

**ast** · 26.02.2012, 13:53

AW: 3. und 4. gang ohne funktion

hallo, erneuerte teile: klammern im synchroteil 3. und 4. gang.
kugeln und federn synchroteil 1. und 2. gang incl.
synchrocones.
einige simmerringe und lager
alle kugeln,federn und o ringe bei den schaltgabeln
kupplung komplett und ausrücklager
handbremsbeläge
ettliche neue schrauben,mütter und töchter.
keine digicam,leider,was muß ich noch alles können?
hab viel dazugelernt,hoffe es hält ne zeit.
habedieehre ast.

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3. und 4. gang ohne funktion

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