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Musste mein MSD auch aus flexen. Wenn es wärmer wird werden dann die Bolzen aufgebohrt und wenn der Tüv meckert der original erst mal wieder verbaut. Hoffe das die das nicht mitbekommen:D:D
Bin gerade nicht ganz sicher.
Die Dichtung mit den drei Schraubenlöchern ist doch die vom Turbo zum Hosenrohr.
Vom Hosenrohr zu Mittelschalldämpfer dann Kugel / Pfanne.
Müsste vom Mittelschalldämpfer zum Endschalldämpfer nicht eine Dichtung mit zwei löchern verbaut sein ?
Etwa so eine : Auspuffdichtung.jpg
Ich war auch eben verwirrt. Also das mit den 2 Löchern ist das was ich brauche und soeben bestellt habe. Und hinten an der Verbindung zum Auspuff kommt keine Dichtung dazwischen ? (da wo wirklich die 3 Schrauben sind)? :)
zur Erklärung: Ich hab das MSD Rohr von paddocks. Vorne 2 Schrauben, hinten 3.
Die Verschraubung mit zwei Schrauben ist die mit Kugel / Pfanne, ohne zusätzliche Dichtung.
Die mit den drei Schrauben ist die mit der zusätzlichen Dichtung.
Hatte vordere und hintere Verschraubung falsch im Kopf :(
Dachte die dreier Verschraubung wäre die mit Kugel / Pfanne.
Ist sie aber nicht ! Kugel / Pfanne Verschraubung hat nur zwei Schrauben.
Also ich kenn das nur mit 4 oder 3 Löchern. jeweils ein großes in der Mitte und die andren sind kleiner ausenrumm. für was die sind weis ich nicht. vielleicht für kleine tuningabgasschläuchlein.
Ich muß das hier leider nochmal aufwärmen ;)...
Bringt denn der Tausch des MSD gegen ein Rohr etwas?
Wie verhält es sich mit der Leistung, läuft er dann besser?
Welchen Hersteller/Anbieter könnt Ihr hierfür empfehlen?
LG
Wer zu groß ist für die kleinen Dinge, ist zu klein für die großen Dinge
Das ist ein leeres Rohr - da ist es egal welchen Hersteller Du nimmst. Klang wird minimal sonorer wenn Du denn Kat drinlässt. Guten dumpfen Klang gibts erst wenn der Kat auch noch weg ist. Leistungsmässig bringts gar nichts - Abgastemperatur könnte günstig beeinflusst werden, da die Abgase weniger Widerstand haben wenn der Reflektionsdämpfer raus ist.
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