vorne wird ja gerade das Torsendiff eingebaut, hinten soll im anschluss auch ein neues Diff kommen. Nun binn ich ja noch in der Findungsphase, wenn ich das richtig verstehe dann ist eine 100% Automatiksperre immer gesperrt und öffnet erst in Kurvenfahrt richtig ?
Das würde aber nach meinem Verständniss heißen das wenn ich im Gelände unterwegs bin und um die Kurve fahre das ich mit einem " Dreiradantrieb " unterwegs bin. Im Mammut gibt es so eine Fiese Kurve Bergauf sehr Ausgefahren wo ein 110er auch an die Treeslider aneckt und quasi rumgedrückt wird, die würde ich glaube ich nicht mit " Dreiradantrieb " nicht schaffen.
Wenn das so wirklich ist werde ich bestimmt nicht eine Automitik Sperre verbauen.
Wenn ich mich Irre berichtigt mich bitte.
Aber eigentlich will ich ja doch lieber auch hinten eine Torsen haben, die Kaiser könnte ich allerdings direkt aus Brasilien recht günstig bekommen.
Bitte bringt mich von einer 100 % Automatiksperre ab sagt mir das ich recht habe.
Mfg. Reimund
Das würde aber nach meinem Verständniss heißen das wenn ich im Gelände unterwegs bin und um die Kurve fahre das ich mit einem " Dreiradantrieb " unterwegs bin. Im Mammut gibt es so eine Fiese Kurve Bergauf sehr Ausgefahren wo ein 110er auch an die Treeslider aneckt und quasi rumgedrückt wird, die würde ich glaube ich nicht mit " Dreiradantrieb " nicht schaffen.
Wenn das so wirklich ist werde ich bestimmt nicht eine Automitik Sperre verbauen.
Wenn ich mich Irre berichtigt mich bitte.
Aber eigentlich will ich ja doch lieber auch hinten eine Torsen haben, die Kaiser könnte ich allerdings direkt aus Brasilien recht günstig bekommen.
Bitte bringt mich von einer 100 % Automatiksperre ab sagt mir das ich recht habe.
Mfg. Reimund
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