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Fahrzeug laufen lassen mit dem einem Schlüssel und abschließen (nicht mit Funk, sondern altherbebracht Schlüssel in´s Schloss und rumdrehen) mit dem anderen Schlüssel. Dann sind nur die Türen zu und sonst nichts. Wieder aufschließen musst du aber mit der Funkfunktion sonst geht die Alarmanlage los. Sicher weiß ich nicht ob das bei laufendem Motor geht aber ist sicher einen Versuch wert. Wurde hier ja auch schon vorgeschlagen, kam aber wohl nicht so richtig rüber.
Also klappen tuts bedingt, der Motor läuft,
aber die zentralverrieglung klappt nicht, d.h. nur die Fahrertür ist abgeschlossen.
Und mit Funk öffnet sich die Tür auch nicht
Ich kenne leider nix von Fahrzeugelektr(on)ik, in dem Thema kann ich nicht behilflich sein.
Vom Konzept 'first responder' hatte (und habe) ich hier in Belgien bis jetzt auch noch nie gehört. Google c.q. Wikipedia hilft weiter... Respekt für First Responder!
Aber D2a als Einsatzfahrzeug, das sieht toll aus, vermute ich.
Kannst du mal ein paar Bilder reinstellen? (nur Auto, keine Blutspuren, na.. ;-)
hab mal im whb geschmökert und dort heißt es bei den programmierbaren optionen der BCU:
Akklimatisierungsverriegelung
Deaktiviert Das Fahrzeug läßt sich bei eingeschalteter Zündung nicht verriegeln.
Aktiviert Das Fahrzeug läßt sich bei eingeschalteter Zündung und bei laufendem Motor verriegeln.
wenns stimmt muß man also nur dieso option aktivieren und das problem ist gelöst...
So, ich habe gekramt, mit Schaltplan ist es leider Essig.
Was wir verbaut haben war nur das MWS von Hänsch, das Teil hat ein eigenes Steuergerät, und bekommt eine Menge an Input (Bremspedal, Unterdruck vom Motor (!),...).
Ich hab noch ein paar liegen und könnte euch eins abtreten; nicht umsonst, aber unter Listenpreis.
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