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D2 kardanwelle

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    #31
    AW: D2 kardanwelle



    So! Welle ist fettich!
    Ging gem. Anleitung aus dem OffRoad- Forum ganz gut.
    Die K.- Gelenke waren optisch eigentlich noch ganz i. O.
    Nur, bedingt durch den Riss in der Gummimanschette, war das Nadellager der Kugel knochentrocken. Gott sei Dank kein Rost und keine optisch erkennbaren Beschädigungen. Alles gut gesäubert, gefettet, und die Manschette mit Gummikleber und selbstverschweißenden Klebeband """repariert"""... ...mal sehen...
    Morgen noch den Simmerring vom Differential wechseln, und dann kommt sie rein.
    Bei der Gelegenheit werde ich jetzt mal ohne vordere Welle nach Hause fahren, um zu sehen ob da noch was vibriert...

    Bericht folgt...

    Grüsse

    Heinz

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      #32
      AW: D2 kardanwelle

      So!
      Werde nun mal meinen Monolog hier fortführen:

      Fahren ohne vordere Kardanwelle:
      Vibrationen irgendwie "weicher. Nicht mehr so hart und so nervend

      Fahren mit der "überholten" vorderen Kardanwelle:
      Wie oben, nur sind jetzt die Vibrationen irgendwie besser zu orten.
      Unter starkem Verdacht fallen:

      1. Reifen hinten bei 100-110 Km/

      2. Motorvibrationen im Teillastbereich aller Gänge zwischen ca. 2200- u. 2500 U/min. = Motorlager???

      3. Kardanwelle hinten

      Ich werde mal nicht locker lassen.

      Auf dem Programm stehen:

      -Kreuzgelenk hintere Kardanwelle.
      -Hardyscheibe nach Ausbau Welle kontrollieren ggf. ersetzen
      -Reifen wuchten lassen
      -Motorlager (wo finde ich die günstigten Angebote?)
      -Automatikgetriebeöl wechseln

      Wie sieht es denn bei meinen "Mitstreitern" hier aus?

      Bei Euch irgendwelche Erkenntnisse?

      Grüsse

      Heinz

      PS.:
      Vielleicht höre ich auch das Gras wachsen, aber ich werde das Gefühl nicht los, dass ein Teil der Vibrationen bei nasser Fahrbahn stärker auftritt.
      Ist diese Phänomen irgendwie erklärbar?

      Kommentar

        #33
        AW: D2 kardanwelle

        moin moin,

        mein brummen is wech.

        vorderes rechtes gummilager der motoraufhängung hatte sich die schraube im silentblock gelöst.

        neuer block hat 127,- € gekostet

        motor leicht anheben.... schraube lösen ( wechdremeln ).... block raus und neuer wieder rein!

        brummen wech!
        leider hab ich keine teilenummer, da ich ohne rechnung gekoft hab

        gruß

        micha

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          #34
          AW: D2 kardanwelle

          hi,
          disco2 td5 müsste KKB102602 sein :)

          mfg olaf

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            #35
            AW: D2 kardanwelle

            Mit der Einsicht nichts mehr auf Verdacht zu wechseln, brauche ich noch mal Eure Hilfe. Aufgrund "Kahlkopps" Beitrag mit dem Motorlager, habe ich mir meines mal angeschaut.


            Auf dem Foto ist es nicht besonders gut zu erkennen.
            Aufgrund von Schleifspuren und Aluminiumabrieb, sieht es so aus, als ob der Aluminiumausleger im Betrieb mit dem äusseren Gummiring des Motorlagers in Berührung kommt.
            Ich weiss ja nicht, wie gross der Abstand von Gummi und Aluminiumausleger im Ruheszustand normalerweise ist.
            Kann mir jemand dazu was sagen?

            Danke im Voraus und Grüsse

            Heinz

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              #36
              AW: D2 kardanwelle

              moin moin,

              brummen wieder da. nur die vibrationen auf die karosserie sind wech!

              es wird zwar nicht schlimer, aber schön ist was anderes......nervt halt auf der landstraße wo nur hundert erlaubt sind.....

              komisch ist auch, wenn ich die 100 km/h in stufe 3 fahre gibt es kein brummen...vermutlich, da die drehzahl höher ist....

              werde mal das getriebe öl und filter wechseln....hat ja schon ordentlich was runter der gute ;)

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                #37
                AW: D2 kardanwelle

                Zitat von olafson Beitrag anzeigen
                hi,
                disco2 td5 müsste KKB102602 sein :)

                mfg olaf
                Moin, habe gerade beim Freundlichen das Motorlager bestellt.

                107,- EUR, inkl.

                Die aktuellste Teilenummer lautet: KKB500750 (links und rechts identisch)

                Grüsse

                Heinz

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                  #38
                  AW: D2 kardanwelle

                  Zitat von kahlkopp Beitrag anzeigen
                  ...werde mal das getriebe öl und filter wechseln....hat ja schon ordentlich was runter der gute ;)
                  Heute bei meinem Disco gemacht.

                  Ich kann nur sagen:

                  Äußerst empfehlenswert!!!

                  So muss er mal bei Auslieferung geschaltet haben!!! :-)

                  Bez. der Vibs:
                  Reifen gewuchtet. Dabei mussten allerdings nur jeweis 5 Gramm
                  ausgebügelt werden.

                  Di. bekomme ich das Motorlager.
                  Hardyscheibe bestelle ich auch noch.

                  Werde Euch weiter mit Berichten nerven!!! ;-)

                  Grüsse

                  Heinz

                  PS.:Wenn noch jemand Vorschläge zur Fehlersuche hat, immer her damit!

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                    #39
                    AW: D2 kardanwelle

                    beim handschalter könnten die vibrationen bei 200-2500 teillast auch aus dem 2MS kommen

                    beim wechselen der Hardyscheibe, nicht vergessen oder einfach weglassen das zentrallager mit zu erneuern, wenn der pin im differentialflansch auch beschädigd ist, dieser auch neu machen..


                    frage... wozu das eisendracht durch die gabel vom kardanwelle??

                    Kommentar

                      #40
                      AW: D2 kardanwelle

                      Hallo Roger, ich wollte nur verhindern, dass sich die Welle beim Arbeiten am Schraubstock auseinanderzieht. Deshalb der Draht.

                      Wegen dem Lager /Buchse:
                      Ich habe beim Landroverhändler nach Hardyscheibe und der Buchse gefragt.
                      Die wollen doch tatsächlich nur für die Buchse 100,- EUR haben.
                      Die Hardyscheibe soll 96,- EUR kosten
                      Normal ist das doch nicht, oder?

                      Im Internet habe ich ein OEM- Angebot für 56,- EUR gefunden.
                      (Buchse, Hardyscheibe und 3 Schrauben)


                      Grüsse

                      Heinz
                      Zuletzt geändert von HOF; 19.02.2012, 21:43.

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                        #41
                        AW: D2 kardanwelle

                        nur 3 schrauben?? mussen 6 drin

                        und ist es nicht 100 für die scheibe sammt buchse? 100 scheint mir extrem für nur die buchse

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                          #42
                          AW: D2 kardanwelle

                          In dem Paket von LR sind tatsächlich nur 3 Schrauben drin
                          und die kamen das letzte Mal auch noch in minderer Zugfestigkeit.
                          Die Buchse ist Bestandteil des Sets.
                          Vielöleicht meinte er den Zentrierdorn,der im Flansch des Diffs sitzt.
                          Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                          Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

                          Kommentar

                            #43
                            AW: D2 kardanwelle

                            auch sauviel geld 100euro für den dorn

                            Kommentar

                              #44
                              AW: D2 kardanwelle

                              Hardyscheibe ist heute angekommen.
                              Sind 6 Schrauben inkl. Muttern u. Scheiben dabei.
                              Buchse auch inkl.

                              Grüsse

                              Heinz

                              Kommentar

                                #45
                                AW: D2 kardanwelle

                                hallo heinz
                                habe auch einen 99er (automaten) mit 320tds/km dass brummen hat nun bei mir auch eingestzt ist genau wie beschriebn 100-120 unter last stärker rücknahme vom gas etwas weniger .. hatte das gleich vor einigen jahren schonmal und mit dem tausch der hardyscheibe (mit zentreirhülse) war das spiel vorbei .. allerdings hatte ich vor einem jahr ein sehr kräftiges brummen und das lag an der wandlerscheibe des automatikgetriebes (ziemlich teuer) .. um diese fehlerquelle auszuschliessen kann man folgenden test durchführen "handbremse anziehen und gas geben " wenn das brummen deutlicher und lauter wird dann sollte man die wandlerscheibe mal prüfen lassen ansonsten denke ich auch dass es häufig die hardyscheibe ist ..mit einem grossen schraubendreher mal in die öffnungen und in alle richtungen dehnen dann siehst du ob das ding risse hat und wenn ja dann austauschen .. werde das am we bei mir auch nochmal prüfen und ggf. dann erneuern ..
                                gruss
                                frank

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