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Startverhalten - Zündkabel

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    #1

    Startverhalten - Zündkabel

    Habe an meiner Serie ein unterschieldiches Startverhalten festgestellt.
    Eine Zeit lang hat der Motor mir den Startwunsch von den Lippen abgelesen...
    Eine kleine Schlüsselbewewung und.......schnurrr.
    Irgendwann hat sich das verändert und ich musste länger orgeln.
    Kurzer Check - alles klar - die kleinen Stecker auf dem Gewinde stift der Zündkerze waren locker. Angezogen etwas Kontaktspray auf die Steckverbindungen ---- schnurrrrr

    Nun irgendwann...... jezt muss ich wieder orgeln.... die Stecker sind aber fest.

    Ich habe die Zünkabel im Verdacht bzw. die Stekverbindungen.

    Würde nun mal tauschen, vorher aber Frage:
    - Gibt es hier ähnliche Erfahrungen und Empfehlungen ?
    - Welche Zündkabel könnt ihr empfehlen - Gib es hier Markenware ?

    Grüßle
    Oliver
    Stichworte: -
    #2
    AW: Startverhalten - Zündlabel

    Moin,
    ich habe einen Satz beru Sillikonkabel drauf.
    Sind blau, sieht Scheisse aus, funktioniert aber bestens. Ich wollte die immer mal in scharzen Schlauch packen, wegen der Optik - aber man will so viel....

    Gruß
    heppsen

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      #3
      AW: Startverhalten - Zündlabel

      Heppsen,
      wo haste die Kabelchen denn her ?
      Ist das ein Satz mit Stecker ?
      Sind die "universal" vom netten Teielonkel um die Ecke oder landroverserienspezifisch ?

      Grüßle
      Oliver

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        #4
        AW: Startverhalten - Zündkabel

        ja, das sind fertig konfektionierte Kabel. Inkl. Stecker an beiden Enden. Die habe ich beim lokalen Autoteileladen geholt, weil mir der Billigkram aus den üblichen Quellen nicht zusagte. Dem Verteiler habe ich eine 'moderne' Kappe spendiert weil ich die geschraubten Anschlüsse nicht für tauglich halte. Gruss heppsen

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          #5
          AW: Startverhalten - Zündkabel

          klinke mich mal hier ein:

          Woran erkennt man, dass die Kabel durch sind? Startschwierigkeiten alleine koennen ja unterschiedliche Probleme sein.

          Wie lange halten die Kabel?

          Habe auch Startschwierigkeiten - an die Kabel habe ich noch nicht gedacht.

          Bis denne
          Gruss
          Bernd
          Lets keep on making Land Rovers better!

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            #6
            AW: Startverhalten - Zündkabel

            ....die Frage ist interessant und ich kann nur meine neue Erkentniss teilen:
            Die Kabel selbst und auch die Stecker sehen bei mir absolut gut aus.
            Allerdings sind die Stecker unterschiedlich fest. Habe zwar versucht nachzubiegen um eine bessere Klemmung zu erreichen und mit Kontaktspray behandelt. Dannach ist die Kiste besser als jeder Neuwagen gestartet.... aber nicht lange
            Ich habe mir jetzt die NGK Kabel bestellt (RC-RV 406) und werde berichten, ob ich damit nachhatige Optimierung erreicht habe :-)
            Ich hätte jedenfalls nie gedacht, dass der Einfluss so groß sein kann....

            Gruß
            Oliver

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              #7
              AW: Startverhalten - Zündkabel

              Zündkabel sind Verschleißteile.
              Die schmeißt man einfach irgendwann raus und macht neue rein. Nicht ganz so oft wie Zündkerzen, aber doch mal alle paar Jahre oder eben nach xx.000km.

              Verschlissene Grüße,
              oijoijoij
              … but, at least, I am sober …

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                #8
                AW: Startverhalten - Zündkabel

                hatte über Monate Startschwierigkeiten, ab und zu ruckeln,
                schlechte Gasannahme und Zündaussetzer. Verteilerkappe,
                Zündspule, Kerzen gewechselt (habe eine Classik Spark verbaut),
                dann gings wieder und plötzlich auf Urlaubsfahrt wieder aussetzer.
                Lange Rede kurzer Sinn, der ÖAMC Mann in Dornbirn hat die
                Zündkabel durchgemessen, zwei ausgetauscht und seither läuft
                er und läuft und läuft............ .

                Gruss Homei
                P.S. die defekten Silikonkabel waren gerade mal 3 Jahre alt !
                homei

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                  #9
                  AW: Startverhalten - Zündkabel

                  Folgende Symptome hat meine Dorothy, die ich jetzt fast ein Jahr habe, seit kurzem: Startschwierigkeiten und schlechte Gasannahme in den unteren Drehzahlen.

                  Zuendkerzen, Unterbrecherkontakt sind vom Vorgaenger noch gewechselt worden. Aber die Kabel????

                  Bei Kontrolle der Zuendspule ist mir aufgefallen, dass der Kabelschuh des Kabels von der Zuendspule zum Verteiler "locker" sitzt. Die Kabel vom Verteiler zu den Zuendkerzen sitzen fest. Sehen auch gut aus, keine Beschaedigungen, Brueche, oder aehnliches, aber soll ja nix heissen. Gut waere, wenn man wissen wuerde, wie man die Durchmessen kann. Immerhin fliessen ja da ein paar Volt durch, wenn der Zuendkerze ein Licht aufgeht.

                  Auf gerade wohl mal wechseln halte ich nicht viel. Das kann eine "Never- Ending-Story" werden, ohne sichtbare Verbesserungen ausser der Gewissheit, dass die Teile zu diesem Zeitpunkt ausgetauscht wurden.

                  Jemand eine Idee, waere sehr dankbar.
                  Gruss
                  Bernd
                  Lets keep on making Land Rovers better!

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                    #10
                    AW: Startverhalten - Zündkabel

                    Nur mal so aus dem prallen Leben:
                    Zündkerzen, selbst gewechselt vor nicht mal 5000km (nein, kein Landy) und Startschwierigkeiten und schlechte Gasannahme in den unteren Drehzahlen..

                    Schöne Sch§$%§$. Keine Zeit, kein Werkzeug dabei und noch 250km und ein ganzes Wochenende trennen mich von meiner Scheune ...

                    Zwei Tage später und wieder zu Hause: Schaun mer mal:
                    Kerzenstecker bei laufendem Motor einen nach dem anderen abgezogen. Dann war klar wo nix geht. Achtun: Aufpassen daß ihr nirgendwo an Masse fasst :D

                    Diagnose: Bruch des Isolators. Die alten Zündkerzen liegen immer bis zum nächsten Wechsel griffbereit :p, fünf Minuten später war alles erledigt.

                    Mit der oben beschrieben Methode kannst du sehr schnell herausfinden, an welchem Kabel oder an welcher Kerze der Schaden anliegt.

                    Auf drei Pötten läuft es schlecht, auf zwei noch viel schlechter.

                    Abgezogene Grüße,
                    oijoijoij
                    … but, at least, I am sober …

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                      #11
                      AW: Startverhalten - Zündkabel

                      Moin zusammen - ich muß auch nochmal dringendst dazu raten, auch neue Zündkabel durchzumessen. Wenn da z.B. eines innen einen nicht zu sehenden Bruch im Leiter hat, dann funkt und zündet es zwar, aber halt nicht richtig toll. Hab' ich mir ganz schön den Wolf gesucht......... Gruß MaRa
                      MaRa - Gruß&Over

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                        #12
                        AW: Startverhalten - Zündkabel

                        ... besten Dank, Jungs!

                        Gruss
                        Bernd
                        Lets keep on making Land Rovers better!

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                          #13
                          AW: Startverhalten - Zündkabel

                          Habe heute neue NGK Zündkabel aufgebaut.
                          Schöne SCH.... die Kabel zu den Kerzem passen, das Kabel zur Spuhle ist ca 5 cm zu kurz.

                          Also Markenware.... Erstausstatter... blabla - kannste nix daruf geben....

                          Nun mal gucken, man das einzelne Kabel passend bekommt....

                          erfahrene Grüße


                          Oliver

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                            #14
                            AW: Startverhalten - Zündkabel

                            Schraub doch die Spule näher ans Kabel?

                            Gruß
                            Heppsen

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                              #15
                              AW: Startverhalten - Zündkabel

                              Man man man.

                              Manchmal komm ich mir richtig alt vor. So nach dem Motto früher war alles schöner und besser. Und die Räder waren eckig. :D
                              Und Zündkabel hat man sich selbst gemacht.

                              Ein Zündkabel besteht aus: Meterware Zündkabel. Passend abgelängt. Eine Seite hat ne Klemme, die kommt in die Verteilerkappe. Die andere Seite hat nen Kerzenstecker. Der kommt auf die Zündkerze.
                              Das Kabel von Zündspule zu Verteiler hat zwei Klemmen.

                              Schicht.

                              Kostet ein Bruchteil der Fertigkacke und hat keine Überraschungen auf Lager wenn mal ein Vorbesitzer die Zündspule 2 cm daneben geschraubt hat. :D

                              Und im Stich hat mich nie eines meiner Zündkabel gelassen.

                              Verkabelte Grüße,
                              oijoijoij
                              … but, at least, I am sober …

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