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einmal Versagen des Homokineten vorne links beim 90ger Tdi. Leider auf einer sehr schwierigen Strecke. Dabei ist der innere Käfig, der die Kugeln in einer Bahn hält, augenscheinlich aufgrund eines Materialfehlers zerbrochen. Außer einer rund einstündigen Kurvenorgie gab es zuvor keine nennenswerte Belastung auf dem Gelenk. Die Achse war vorher bei ORC überholt worden.

Allerdings kann ich auch Probleme von Original LR-Teilen berichten. Ich hatte Cappings in verzinkter Ausführung bestellt. Sie kamen von LR in Folie mit LR-Aufklebern verpackt. Ich hab sie ausgepackt und eine Woche in einem Schuppen abgestellt. Vor der Montage dann an vielen Ecken Rost! Man hatte dort wohl überflüssiges Zink abgeschliffen und dabei bis aufs Blech durchgeschliffen.

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Neu verrostete Bremsschuhe...

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oij,
das mit den Schrauben kann dir auch hier passieren.
Habe letztens eine Schachtel M12 er Muttern von Würth aufgemacht, was soll ich sagen :D 200 Stück und alle ohne Gewinde:D:D.
Da mußte selbst der Vertreter lachen.

gähnende Grüße Bernd

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Auch ich bin mal wieder schwach geworden. Neben einem Berg NOS-Teile (alles prima) habe ich einen Shitpart-Innenspiegel bestellt. Ich dachte bei dem Teil kann man nicht viel falsch machen. Falsch gedacht: beim ersten Einstellversuch ist der schmale Hals abgebrochen. Ab in die Tonne .

Falls jemand noch einen Innenspiegel hat ... ich bräuchte wieder einen.

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Die viereckigen Britpart SIII Aussenspiegel muss man auch nicht bestellen - die Feststellschraube kennt genau zwei Positionen: lose und ab. Und Silberpapier ist im direkten Vergleich zu der Klemmmuffe ein stabiles Material.

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Yepp, hatte genau das gleiche Prob mit den Speigeln (eigentlich nur rechts). Hab dann unten das Blech etwas bearbeitet...

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hab mal nen Flansch kit fürs LT230 bestellt, der flansch war nur mim schruppmeißel gedreht, der simmerring wäre nach 2metern nicht mehr vorhanden gewesen.