Hallo,
Ich stehe vor der Entscheidung für ein, neutral ausgedrückt, allradgetriebenes Fahrzeug, davor steht für mich allerdings die Entscheidung, welches Antriebskonzept ich für meine Bedürfnisse eigentlich benötige. Es geht mir um die Frage, ob ich mit einem
a) Automatikgetriebe (z.B. Freelander 190PS) oder einem
b) Schalter mit Reduktion (z.B. Land Cruiser) oder mit einem
c) Automatikgetriebe mit Reduktion (z.B. Discovery)
am besten bedient bin.
Zu meinem Fahrprofil:
– und deswegen stelle ich die Frage hier ;) – ist es ein Freelander. Kaufpreis, Verbrauch und Unterhaltskosten spielen zunächst nicht die entscheidende Rolle. Die fehlende Reduktion würde ich durch ein Automatikgetriebe und bessere AT-Reifen versuchen, teilweise zu kompensieren, den kleineren Kofferraum durch eine große Dachbox bzw. Anhänger/Fahrradträger.
Geländeeigenschaften bedeutet für mich, dass ich einen beladenen 2to-Anhänger auf einer nassen Wiese/Feldweg kontrolliert bewegen will. Im letzten Winter stand ich mit dem leeren Hänger in der Ebene auf einem Feldweg, die Winterreifen haben sich mit Matsch zugeschmiert und ich bin keinen cm weitgekommen... Geländeeigenschaften heißt für mich daneben, im Wald in ausgefahrenen Wegen (mit Hochlader) Holz vom Wegesrand wegzubekommen, auch bei Schnee und Matsch und Steigung bis 10%.
Darüberhinaus keine Saharatrips, keine Geländeparks (aus heutiger Sicht), also „nur“ ein verläßliches Nutz- und Langstreckenfahrzeug, was mich die nächsten 20 Jahre begleiten soll.
Die Frage ist also, ob ich mit einem Freelander mit Automatik bei meinem Fahrprofil gut bedient bin , welche Vor- und Nachteile ein Schaltgetriebe mit Reduktion hätte oder ob ich das Nonplusultra mit Automatik und Reduktion benötige.
Ich bin leider weder hier noch in den anderen Unterforen und Nachbarforen mithilfe der Suchfunktion und angelesenem Wissen wirklich weitergekommen und freue mich auf Hilfe aus der Praxis.
Viele Grüße
cargoliner
Ich stehe vor der Entscheidung für ein, neutral ausgedrückt, allradgetriebenes Fahrzeug, davor steht für mich allerdings die Entscheidung, welches Antriebskonzept ich für meine Bedürfnisse eigentlich benötige. Es geht mir um die Frage, ob ich mit einem
a) Automatikgetriebe (z.B. Freelander 190PS) oder einem
b) Schalter mit Reduktion (z.B. Land Cruiser) oder mit einem
c) Automatikgetriebe mit Reduktion (z.B. Discovery)
am besten bedient bin.
Zu meinem Fahrprofil:
- Zum Pendeln und für Stadtfahrten wird ein kleiner, sparsamer Zweitwagen verwendet (ca. 20.000 km p.a.)
- Für Langstrecke (> 200km oneway, insbesondere Urlaubsfahrten), um Holzholen im Wald (2to Tandemachser, 2-3 mal p.a.), für sonstige Anhängerfahrten (15-20 mal p.a., insbesondere Ackergrundstück in der Streuobstwiese) sowie bei Fahrten bei Schnee und Eis soll das Allradfahrzeug verwendet werden (ca. 10.000 km p.a.). Ich will diesen Wagen ca. 20 Jahre nutzen!
– und deswegen stelle ich die Frage hier ;) – ist es ein Freelander. Kaufpreis, Verbrauch und Unterhaltskosten spielen zunächst nicht die entscheidende Rolle. Die fehlende Reduktion würde ich durch ein Automatikgetriebe und bessere AT-Reifen versuchen, teilweise zu kompensieren, den kleineren Kofferraum durch eine große Dachbox bzw. Anhänger/Fahrradträger.Geländeeigenschaften bedeutet für mich, dass ich einen beladenen 2to-Anhänger auf einer nassen Wiese/Feldweg kontrolliert bewegen will. Im letzten Winter stand ich mit dem leeren Hänger in der Ebene auf einem Feldweg, die Winterreifen haben sich mit Matsch zugeschmiert und ich bin keinen cm weitgekommen... Geländeeigenschaften heißt für mich daneben, im Wald in ausgefahrenen Wegen (mit Hochlader) Holz vom Wegesrand wegzubekommen, auch bei Schnee und Matsch und Steigung bis 10%.
Darüberhinaus keine Saharatrips, keine Geländeparks (aus heutiger Sicht), also „nur“ ein verläßliches Nutz- und Langstreckenfahrzeug, was mich die nächsten 20 Jahre begleiten soll.
Die Frage ist also, ob ich mit einem Freelander mit Automatik bei meinem Fahrprofil gut bedient bin , welche Vor- und Nachteile ein Schaltgetriebe mit Reduktion hätte oder ob ich das Nonplusultra mit Automatik und Reduktion benötige.
Ich bin leider weder hier noch in den anderen Unterforen und Nachbarforen mithilfe der Suchfunktion und angelesenem Wissen wirklich weitergekommen und freue mich auf Hilfe aus der Praxis.
Viele Grüße
cargoliner
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