Hallo Killian,
wenn ich das so lese...fällt mir ein...
- springt er mit mehrmaligem glühen eigentlich besser oder eher gleich schlecht wie vorher an?
- wie alt ist den Dein Motor-Masseband?
und ich glaube auch eher an eine leichte Undichtigkeit in der Pumpe oder Düse....kann soetwas - wie Du es schreibst bewirken....Ventile denke Ich eher weniger.....Glühkerzen - egal wie Lahm sie auch sind - hauptsache alle gleich schnell - ist triumph.
Kompression + Düsenabdrücken ist ja auch eh ein Pflichtprogrammpunkt. Dann wissen wir erheblich mehr.
Luft ist doch kompressibel (Diesel in erster Näherung nicht - wem erzähl ich das eigentlich) und steigt nach oben....also bleibt wohl die Luft im System....nen abschalter/rückschlagventil kurz vor der Pumpe ist bestimmt nicht falsch => tank/schlauchundichtigkeiten eleminieren....
alles nur mal so als 1 cent idee
lg h
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