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Anhängerkupplung: welche, welcher E-Satz?

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    #1

    Anhängerkupplung: welche, welcher E-Satz?

    Wir werden uns eine Anhängerkupplung anbauen.

    Uns wurde aus Essen wärmstens die Dixon Bates empfohlen.

    Wie sind die Erfahrungen? Ist der Verlust an Böschungswinkel verschmerzbar? Gibt es überhaupt sinnvolle Alternativen?

    Unabhängig von der Kupplung: welcher E-Satz (7- /13-polig) ist sinnvoll?

    Gruß
    Christian
    Stichworte: -
    #2
    RE: Anhängerkupplung: welche, welcher E-Satz?

    ...also ich hab die höhenverstellbare dixon an meinem 90er und bin glücklich damit!!! :D
    böschungswinkeltechnisch is natürlich schon ne einschränkung! 8o
    pflüg halt teilweise den wald damit um!! =) =)

    würds mir aber wieder kaufen!! =)
    ...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!!

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      #3
      RE: Anhängerkupplung: welche, welcher E-Satz?

      Original von TommyCat
      Unabhängig von der Kupplung: welcher E-Satz (7- /13-polig) ist sinnvoll?
      Kommt immer drauf an, welchen Haenger du ziehen willst.
      Normale Haenger haben meist 7polig. 13polig eher Wohnwagen (ausnahmen mal aussen vor).
      Notfalls gibts fuer alles einen Adapter.

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        #4
        RE: Anhängerkupplung: welche, welcher E-Satz?

        ... also ich habe auch die verstellbare Dixon an 90er. Das Teil ist klasse. Auch das Preis- Leistungsverhältnis stimmt. Meine war sogar inkl. E-Satz.
        viel Grüße

        Jörg

        *Nur die Harten kommen in den Garten*

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          #5
          Nimm den 13-poligen - das ist der moderne E-satz. 7-polig ist die ältere Ausführung. Ich hab auch eine 13-polige und halt einen Adapter auf 7 dabei. Kein Thema.

          Fahre auch Dixon-Bate. Festangebaut - die höhenverstellbare hat allerdings den Vorteil, das Du öfter eine neue Kupplung hast - so einfach wie die geklaut werden kann :D Und geklaut wird...
          Idioten. Überall.

          LostAreas.de - industrieller Verfall

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            #6
            [i] - die höhenverstellbare hat allerdings den Vorteil, das Du öfter eine neue Kupplung hast - so einfach wie die geklaut werden kann :D Und geklaut wird...
            nix da!! statt sicherungssplint ein schloss durch und geklaut wird nix mehr!!! :D :D
            ...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!!

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              #7
              Ok - Schloss macht Sinn. Allerdings frage ich mich nach dem Sinn dieser verstellbaren Kupplung an sich.

              Am untersten Anschlag stehen immer noch alle Hänger schräg - bei mir zumindest mit OME Fahrwerk und MT's. Ich hatte dieses verstellbare Gerümpel auch mal dran - naja ich hätte eine Stufe höher machen können um zu sehen wie sich die Rücklichter von den Hängern auf der Strasse abschleifen :D

              Und dieses schöne Geschepper von dem Teil wenn die nach kurzer Zeit am Bolzen ausgenudelt ist - ich werde es vermissen :D

              Na klar - jetzt kommts wieder - AAALSO MEEEIIINE KUPPLUNG IST SCHON 100 JAHRE ALT UND DA IS NIX AUSGENUDELT

              Ja dann müsst ihr da auch mal was dranhängen- nen Tandem für Männer - und nich so n Fisher Price Anhänger von Obi :D
              Idioten. Überall.

              LostAreas.de - industrieller Verfall

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                #8
                AAALSO MEEEIIINE KUPPLUNG IST SCHON 100 JAHRE ALT UND DA IS NIX AUSGENUDELT!! :D :D :D

                na schmarrn!! aber bei der tiefsten stelle der kupplung steht der pferdehänger noch einigermassen gerade, trotz 70mm höherlegung!!
                und das gescheppere stört mich ned, weil der natohaken vom sankey eh lauter scheppert!! :P :P
                und die flexibilität (hab vorne an der stosstange auch ne aufnahme) is einfach geil!!! 8)
                ...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!!

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                  #9
                  Ja da hast Du recht - allerdings darf mit der Kugelkopf-Zugmaul-Kombination kein Sankey im öffentlichen Verkehr gezogen werden. Oder hast Du auf irgendwas zulässiges umgerüstet?

                  So zum rangieren ist die Kombi-Kupplung ganz nett
                  Idioten. Überall.

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                    #10
                    nana, sankey wird natürlich ned mit der maulkupplung gezogen, sondern mit dem natohaken!! :D natürlich alles eingetragen!! 8o

                    hab beide kupplungen (kugel/maul und nato) auf jeweils einem "slider" und kann somit frei nach belieben rumwechseln!!

                    ...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!!

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                      #11
                      Das stimmt - hab ich noch gar nicht drüber nachgedacht - einfach wechseln - Natohaken gegen Kugelkopf - je nach Bedarf....

                      Hm - die verstellbare ist doch besser als eine feste Kupplung wenn ich so an Deine angesprochenen Möglichkeiten denke =)
                      Idioten. Überall.

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                        #12
                        moin,
                        wo habt Ihr die Ahk gekauft und wie siehts mit Prüfnummer oder TÜV aus ?(
                        Tschüß aus Stade Rollo

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                          #13
                          Also ich hab ne Westfalia drann und die hat bis jetzt auch schon gute Dienste getan. Das Problem mit der Bodenfreihet unter der kupplung ist allerdings das Gleiche.

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                            #14
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                            Idioten. Überall.

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                              #15
                              also meine kupplung von dixonbate hat ne e11....typgenehmigungsnummernplakette druff und da muss ma laut tüv überhaupt nix mehr eintragen lassen!!! :D

                              hab sie aber im zuge vom natoeintragen auch mit in brief schreiben lassen!! sicher is sicher!!! :P
                              ...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!!

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