Ankündigung

**scotlanddriver** · 17.01.2012, 19:20

AW: Wasser im Luftfilter

Hei Oese, ich kenne jetzt aus dem Stand nicht die genaue Form des Lufilterkastens , aber ich würde erst mal darüber nachdenken ein Ablaufloch für das Wasser zu bohren .Es gibt Ventile für solche Fälle ,die sollte man dann in das Loch einsetzen, diese Ventile lassen das Wasser ablaufen aber keines von außen eindringen. Das bekannte Problem beim Freelander 2 ist ja das er Wasser über seinen Lufansaugkanal einzieht, hier müsste man versuchen die Luftansaugung umzuleiten.

**oese** · 17.01.2012, 20:19

AW: Wasser im Luftfilter

Hallo Joachim,

der Luftfilterkasten hat ohnehin an der tiefsten Stelle ein Ablaufventil, bringt aber scheinbar nix, weil der feine Wassernebel erst mal in den Ansaugtrakt gesaugt wird, bevor es sich am Boden des Lufi-Kasten sammeln kann.
Danben ist der Kasten innen mit Schaumstoff "ausgekleidet", der sich natürlich wie ein Schwamm mit Wasser vollsaugt.

Für mich einfach ein Fehlkonstuktion. Wenns mal wärmer ist, dann muss ich mal sehen, ob man die Ansaugung nicht modifizieren kann.

Kann`s ja nicht sein, jetzt hab ich seit 1 Jahren kein DPF Gedöns mehr, dafür darfst mit der Kiste nur bei schönem Wetter fahren.. Wenn ich die Kiste nicht wirklich so gern fahren würde, wäre er schon längst verkauft. Ich geb aber nicht auf, weil ich den Freely - insbesondere auf langen Strecken - für eins der besten Autos die ich je hatte.

Ich hoffe ja immer noch darauf, dass hier einer das Problem vielleicht schon mal hatte und eine Lösung gefunden hat.

Ich mag ihn trotzdem - den Freely.

Aber schon hart, die letzten 4 Jahre wars immer so, dass der Freely Macken hatte, und meine armer alter Defender als Ersatzauto herhalten musste. Man möchte meinen, dass es umgekehrt sein sollte. Aber der olle alte Defender fährt halt immer, aber ein wenig unkommod halt ;-))

LG
Norbert

**gcrf** · 17.01.2012, 23:33

AW: Wasser im Luftfilter

Das mit dem Wasser im Ansaugtrakt ist mir aber neu.

Wenn ich mir die Explosionszeichnung an sehe, dann sieht das nicht wie eine Fehlkonstruktion aus, denn wenn Wasser in den "Ansauggeräuschdämpfer" eindringt muss es im Luftfiltergehäuse aufsteigen, damit es in den Ansaugtrakt gelangt.

Man müsste also das Wasser vor dem Luftfiltergehäuse herausfiltern / abscheiden. Es sieht so aus, als ob die Luft zu nächst nach unten geleitet wird, kann man auf dem Weg nicht einfach ein paar kleine "Wassersperrwände" einkleben und zwischen diesen die von Scotlanddriver vorgestellten Ventile einsetzen?

Ich habe das mal in der "modifizierten" Version versucht zu skizzieren (Wassersperrwände oben und unten versetzt, so dass das Wasser niederschlägt und unten direkt vor den unteren Wassersperrwänden abläuft) Kann nur funktionieren wenn der Ansauggeräuschdämpfer abschüssig verläuft, sonst müsste man das ganze ggf. in die anschließende "Krümmung" (9652A) einsetzen.

Bin schon gespannt auf Eure tatsächlichen Lösungen.

Angehängte Dateien

**Tobi1974** · 18.01.2012, 06:33

AW: Wasser im Luftfilter

also ich würd als erstes mal den original luftfilter gegen einen K&N tauschfilter tauschen.
die geölten baumwollfilter sind wesentlich unempfindlicher gegen wasser.
ich nehme jetzt mal an, der original lr filter ist so ein billiger papierfilter (ohne ihn bisher je gesehen zu haben) - die sind natürlich bei geringer feuchtigkeit schon hinüber.

ich hatte bei meinem peugeot 206cc mal eine airbox drinnen mit einem zwangs-ansaugschlauch der vorne neben dem kühler rausschaute. der bekam also zwangsläufig jegliche gischt ab die man so von vorne abbekommen kann. da war auch ein k&n filter drinnen und mit dem teil hatte ich nie probleme - selbst bei stundenlangen autobahn regenfahrten.

lg
tobi

**cruiser1** · 18.01.2012, 06:56

AW: Wasser im Luftfilter

1400 Kilometer im Notprogramm!!!!???? Da wäre mir ja das Gehirn geplatzt.....

Gruß
Cruiser1

**Mr.Diesel** · 18.01.2012, 07:11

AW: Wasser im Luftfilter

Oder einen 2. Luftfilter mitführen, kostet ja nicht viel und ist genauso schnell getauscht, wie Wischwaschwasser nachgefüllt.
In unseren Breiten kommen solche Extremeereignisse eher selten vor...Bin jetzt 110 km auf der Autobahn im Schneeregen und Schneegestöber gefahren und alles ist staubtrocken.
Genrell haben meine Freundlichen erwähnt: Schaue öfter auf den Luftfilter- der wird schnell voll und nimm dir gleich einen neuen mit.;)
Am Luftfilter würde ich nichts bohren oder einkleben. Vorallem die ersten 3 Jahre nicht....
Kennt man Schwächen, kann man sie egalisieren.

**gcrf** · 18.01.2012, 08:24

AW: Wasser im Luftfilter

Die ersten 3 Jahre gibts Garantie, da modifiziert man natürlich nichts. Aber bitte lesen:

!...die letzten 4 Jahre wars immer so, dass der Freely Macken hatte..." und weiter "...Wenns mal wärmer ist, dann muss ich mal sehen, ob man die Ansaugung nicht modifizieren kann.
...", es wurde also explizit nach Modifikationsmöglichkeiten gefragt.

Was soll ein K&N in diesem Fall bringen? Das Wasser gelangt dann doch trotzdem in den Ansaugkanal, oder besitzt der jetzt nen Wasserabscheider.

Wenn man einen zweiten Luftfilter mitführt, woran erkennt man dann, dass der sich in Betrieb befindliche ausgetauscht werden muss ohne den Luftfilterkasten regelmäßig öffnen zu müssen. Scheint mir eine sehr wage und umständlcihe Vorgehensweise.

Ich denke auch, dass das hier geschilderte Problem nur unter Extrembedingungen auftritt, wenn Schneematsch oder Regenwasser (von überholenden Fahrzeugen bzw. dem Gegenverkehr) aufgeworfen wird und direkt auf die Ansaugöffnung geworfen wird und diesees in einer großen Menge und über einen längeren Zeitraum.

**scotlanddriver** · 18.01.2012, 08:49

AW: Wasser im Luftfilter

Hallo Zusammen,
ich denke auch das dieses Problem nur unter bestimmten Voraussetzungen auftritt. Wenn man an der Situation etwas ändern möchte muss man bdenken das unsere Motoren bei Volllast so zwischen 7 und 9 Kubikmeter Luft verbrauchen, das ist eine ganze Menge - um sicherzugehen das man keine Probleme mit angesaugtem Wasser bekommt müsste man die Ansaugung in den spritzwassergeschützten Bereich verlegen und dafür sorgen das die Querschnitte genügend Luft durchlassen.

**gcrf** · 18.01.2012, 09:07

AW: Wasser im Luftfilter

...und dabei sollte die Ansaugluft auch noch kalt bleiben, oder wäre die Warme Luft unter der Motorhaube auch OK?

**oese** · 18.01.2012, 11:55

AW: Wasser im Luftfilter

Zitat von gcrf Beitrag anzeigen

.....
Ich denke auch, dass das hier geschilderte Problem nur unter Extrembedingungen auftritt, wenn Schneematsch oder Regenwasser (von überholenden Fahrzeugen bzw. dem Gegenverkehr) aufgeworfen wird und direkt auf die Ansaugöffnung geworfen wird und diesees in einer großen Menge und über einen längeren Zeitraum.

völlig korrekt, waren beidesmal extreme Wetterbedingungen und das über mehrere Stunden fahrt. Dennoch muss hier eine Lösung her. Macht einfach keinen Spass in der Ukraine mit einem Feelander im Notprogramm zu stehen. Natürlich könnt man dann da den Schutzbrief in Anspruch nehmen (Auto bleibt in der Ukraine, heimfliegen, ADAC oder sonst wer holt Auto irgendwann zurück), aber: Dann brauchts nen Leihwagen daheim bis die Karre wieder da ist, und anschließend kannst mit dem Transporteur diskutieren, wer die ganzen Kratzer am Auto verursacht hat. Ist mir bei anderen Autos die zurückgeholt wurden bereits zweimal passiert.

Drum hab ichs halt auf mich genommen, und bin im Notprogramm nach Hause geeiert. Wenn flach gehen dann ja auch 120 km/h... Aber wehe es kommt eine lange Autobahnsteigung, da wirds dann seltsam, wenn man mit 45 km/h und Warnblinkanlage hochkriecht.

LG
Norbert

**scotlanddriver** · 18.01.2012, 12:52

AW: Wasser im Luftfilter

Hei Norbert , ich könnte dir jetzt nur eine Lösung vorschlagen , die aber wirkt 100 % ig.
Nimm dir einen oder zwei Luftfilter mit , dazu noch ein Hawkeye Diagnose Gerät, wenn das noch mal auftreten sollte kannst du den Fehler im System selber zurücksetzen und wieder normal fahren. Ein ggf. defekter Luftmassenmesser wird durch einen Standardwert ersetzt und verursacht keine reduzierte Motorleistung.

**gcrf** · 18.01.2012, 12:55

AW: Wasser im Luftfilter

Da gebe ich Dir Recht, daher "...Bin schon gespannt auf Eure tatsächlichen Lösungen....".

**oese** · 18.01.2012, 15:57

AW: Wasser im Luftfilter

Zitat von scotlanddriver Beitrag anzeigen

Hei Norbert , ich könnte dir jetzt nur eine Lösung vorschlagen , die aber wirkt 100 % ig.
Nimm dir einen oder zwei Luftfilter mit , dazu noch ein Hawkeye Diagnose Gerät, wenn das noch mal auftreten sollte kannst du den Fehler im System selber zurücksetzen und wieder normal fahren. Ein ggf. defekter Luftmassenmesser wird durch einen Standardwert ersetzt und verursacht keine reduzierte Motorleistung.

@Joachim

Genau das mache ich. Luffilter liegt schon im Auto, Hawkeye ist bestellt, und den LMM leg ich mir auch noch rein - kostet ja nicht die Welt. Netto 45,- €... Dann ist Ruhe.

LG
Norbert

**gcrf** · 18.01.2012, 16:06

AW: Wasser im Luftfilter

Ich hoffe, dass diese Maßnahme wirklich hilft, ich hoffe Du berichtest auch den positiven Verlauf.

Wenn das so weiter geht, dann fahren wir bald alle einen "mobilen Werkstattwagen", vielleicht sollte LR die Farbe gelb als Standard einführen, dann sieht man auch vom weiten, dass wir ausgestattet sind wie die gelben Engel ;)

Ankündigung

Wasser im Luftfilter

Wasser im Luftfilter

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar