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ist an deiner winde garkein kabel dran? also nur anschlussschrauben?
Laut hersteller 25mm2...
wenn die Leitung nicht reicht, würde ich auf 35mm2 erhöhen. Die 35mm2 kann bis zu 158Amp Spitzenstrom Aushalten.
Denk dran das die Sicherung spätestens 30cm nach der Batterie angeschlossen sein muss und wenn du die Minus leitung an die Karosse hängen willst, solltest du vom minus pol der Batterie auch ein 35mm2 direkt an die Karosse legen bzw erhöhen...
Kabelschuhe
am besten beim Örtlichen Elektriker... der soll sie dir gleich noch mit der geeigneten Zange presse... sollte für ein 10er in die Bierkasse erledigt sein... :)
ps Leitung kannst auch grad bei ihm holen... Flexibel sollte es sein aber hochflexibel muss es nicht wirklich sein...
wenn ich was vergessen haben sollte... pech ;)
scherz bei seite... habe mal prime tech angeschrieben wegen den leitungen und 25mm2 mal schauen was die sagen ;)
Warn liefert Winden mit vergleichbarer Leistung mit 35mm2 Kabeln aus. Wäre das irgendwie gefährlich, würde ein US-Amerikanischer Hersteller dies sicher nicht tun.
Der Unterschied in der Kabeldicke macht sich lediglich in der Leistungsfähigkeit der Winde bemerkbar.
10m 35mm2 Kabel haben einen Widerstand 5mOhm (Milliohm), d.h. bei 300A Windenstrom fallen da schonmal 1,5V Spannung ab. Die fehlen der Winde...
Insofern, in vernünftigen Grenzen so dick wie möglich und so kurz wie möglich. Da kann 70mm2 schon sinnvoll sein, allerdings habe ich selbst aus Gründen der besseren Verlegbarkeit "nur" 50mm2 genommen und dafür das Pluskabel komplett im Panzerrohr verlegt (weil keine Sicherung). Gesamtlänge so um die 7m. Mir reicht das...
ist an deiner winde garkein kabel dran? also nur anschlussschrauben?
Laut hersteller 25mm2...
wenn die Leitung nicht reicht, würde ich auf 35mm2 erhöhen. Die 35mm2 kann bis zu 158Amp Spitzenstrom Aushalten.
Denk dran das die Sicherung spätestens 30cm nach der Batterie angeschlossen sein muss und wenn du die Minus leitung an die Karosse hängen willst, solltest du vom minus pol der Batterie auch ein 35mm2 direkt an die Karosse legen bzw erhöhen...
Kabelschuhe
am besten beim Örtlichen Elektriker... der soll sie dir gleich noch mit der geeigneten Zange presse... sollte für ein 10er in die Bierkasse erledigt sein... :)
ps Leitung kannst auch grad bei ihm holen... Flexibel sollte es sein aber hochflexibel muss es nicht wirklich sein...
wenn ich was vergessen haben sollte... pech ;)
scherz bei seite... habe mal prime tech angeschrieben wegen den leitungen und 25mm2 mal schauen was die sagen ;)
1. an der 13000er prime tech sind ca. 1,8m Anschlussleitung + und masse angebracht (wird aber beim landy wohl zu kurz sein)
2. wie kommst du auf 158Ampere Spitzenlast bei einem 25mm² ??? wenn dem so wäre könntest du masseleitungen und schlauchpakete von keinem größeren schweißgerät handhaben.
3. alles was in den bestimmungen der VDE steht bezieht sich auf völlig andere anwendungen und istallationen und sind so nicht übertragbar.
3. die masse für eine winde über die karosse oder den rahmen zu holen ist dummfug und sollte ausgeschlossen werden. hier würden nur unnötige übergänger entstehen und es gibt keine gesicherten querschnitt.
um kabelschuhe pressen zu lassen würde ich eher zu nem staplerservice oder in eine LKW-Werstatt gehen. elektriker haben vermutlich wenig mit flex-leitungen in solchen querschnitten zu tun.
schande über mein haupt... sorry hab mit in der tabelle vertan.
so um jetzt mal aufzutischen und meine ehre wieder herzustellen... :) :
Bei einer Verlegeart von C (Direkte Verlegung) bei 30 Celsius umgebung und Betriebstemp von 70 Celisus
bei 35mm2--> 138amp.
bei 50mm2--> 168amp.
alles nach DIN VDE 0298-4
Nachtrag:
der Trennschalter den sequenz da vorgeschlagen hat ist für bis zu 300Ampere gedacht,
die 13000er zieht aber bis zu 430Amere!!!
wundert mich wo er doch beim kabel zu bahnschienen tendiert ...
soweit mir bekannt wird bei schweißgeräten bis 200Ampere 16mm² verwendet ...
in der Regel sind die Einschaltdauern bei schweißgeräten effektiv höher als
die nutzungsdauer (am Stück) einer solchen winde
der Link ist sehr gut.
Und bitte beachten dass bei solchen Formeln immer von Dauerlasten auszugehen ist.
Beim Betrieb einer Winde unter Voll-Last kann man nur mit einer extrem kurzen Zeit
rechnen, da die Geräte Bauartbedingt keine Kühlung besitzen!
Der link ist gut! Gehe ich davon aus das ich etwa 1.8m von batterie bis Relais brauche welches auf dem linken kotflügel sitzt bin ich mit 70mm2 bei 0.4V Verlust! Das doch ok !
Ok dann geht's ja noch weiter bis zur Winde das da bei sind fast 0.8V Verlust!
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